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【原創(chuàng)】宇通重奪冠軍!海格中車分列二三!11月新能源客車銷量排行榜出爐

作者:小客  信息來源:中國客車信息網(wǎng)  瀏覽次數(shù):  發(fā)布日期:2024-12-11

  2024年11月份,得益于新能源公交車“以舊換新”政策的加速落地等利好支持,新能源客車市場表現(xiàn)穩(wěn)健,發(fā)展?jié)摿Υ?,前景好?br/>

  據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年11月份,其重點(diǎn)關(guān)注的23家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)(不包含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù))共銷售6米以上新能源客車6930輛,同比增長84.36%,環(huán)比增長13.55%。

  11月:宇通遙遙領(lǐng)先,海格躍居第二,開沃增速驚人

2024年11月新能源單月.jpg

  2024年11月份,宇通客車以1335輛的新能源客車銷量重奪冠軍,同比增長70.06%,環(huán)比增長12.00%,市場份額為19.26%。

  蘇州金龍(海格客車)從10月份的第六躍升為第二,銷售958輛新能源客車,同比增長229.21%,環(huán)比增長154.79%,市場份額為13.82%,比10月份提升近8個(gè)百分點(diǎn)。

  中車電動(dòng)的新能源客車銷量為701輛,居第三,市場份額為10.12%。

  廈門金龍憑借691輛的新能源客車銷量,由10月份的第八躍升為第四,同比增長227.49%,環(huán)比增長103.24%,市場份額為9.97%,比10月份提升逾4個(gè)百分點(diǎn)。

  金旅客車居第五,銷售新能源客車503輛,同比增長249.31%,市場份額為7.26%。

  前十強(qiáng)企業(yè)中,包括金旅客車、廈門金龍、宇通客車、福田歐輝、比亞迪等在內(nèi)的9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長。其中,開沃汽車(南京金龍)同比增幅最高,高達(dá)3242.86%,這主要是由于其上年同期基數(shù)較低。

  而實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長的企業(yè)有福田歐輝、廈門金龍、宇通客車、比亞迪等8家企業(yè)。其中,環(huán)比增幅最高的同樣是開沃汽車(南京金龍),高達(dá)333.33%,這同樣歸因于其上月的銷量基數(shù)相對較低。

  排行榜中,實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長的8家企業(yè)恰好也是實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”的企業(yè)。這些企業(yè)正憑借持之以恒的努力,引領(lǐng)新能源客車產(chǎn)業(yè)邁向新的臺階。

  前11月:宇通比亞迪中車居前三,海格同比增幅最高

2024年11月新能源累計(jì).jpg

  2024年前11個(gè)月,6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到39426輛,同比增長22.90%,與前10個(gè)月14.71%的同比增速相比,市場回暖的態(tài)勢愈發(fā)強(qiáng)勁。

  具體來看,宇通客車以累計(jì)8844輛的新能源客車銷量,牢牢占據(jù)行業(yè)榜首的位置,同比增長63.99%,市場份額高達(dá)22.43%。這一表現(xiàn)不僅進(jìn)一步鞏固了宇通客車在新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,也充分彰顯了其在新能源技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量控制以及市場策略執(zhí)行等方面的深厚實(shí)力。

  比亞迪繼續(xù)保持第二,累計(jì)銷售新能源客車4205輛,同比增長7.82%,市場份額為10.67%。

  中車電動(dòng)累計(jì)銷售新能源客車4030輛,保持行業(yè)第三,同比增長62.04%,市場份額為10.22%。

  蘇州金龍(海格客車)居第四,累計(jì)新能源客車銷量為4012輛,同比增長66.27%,市場份額為10.18%。

  金旅客車的新能源客車?yán)塾?jì)銷量為2659輛,市場份額為6.74%,居第五。

  前十強(qiáng)企業(yè)中,包括中車電動(dòng)、宇通客車、中通客車、廈門金龍、比亞迪等在內(nèi)的八家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長。其中,蘇州金龍(海格客車)同比增幅最高,高達(dá)66.27%。

  ? 結(jié)語:

  新能源客車市場回暖的背后,是政策春風(fēng)的強(qiáng)勁助力,特別是各地精心部署、有力執(zhí)行的“以舊換新”政策,為市場按下了蓬勃發(fā)展的“快進(jìn)鍵”。

  進(jìn)入全年最后一個(gè)月,今年的報(bào)廢更新及各地以舊換新補(bǔ)貼政策即將收尾,將為新能源客車市場帶來較強(qiáng)的年末沖刺效應(yīng)。然而,政策的未來走向,特別是能否得以延續(xù),將直接影響明年市場的整體趨勢。為此,行業(yè)內(nèi)紛紛呼吁加大對以舊換新政策的支持力度,并期望其能夠持續(xù)實(shí)施,為助推行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。


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