10月23日，2024·第六屆旅游出行大會(huì)在云南麗江盛大開(kāi)幕。大會(huì)圍繞“以‘質(zhì)’謀發(fā)展，向‘新’再出發(fā)”這一主題，緊扣新時(shí)代脈搏，深入剖析旅游出行行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)全新視角與深刻洞察。同時(shí)，大會(huì)還通過(guò)新技術(shù)、新產(chǎn)品展示，為行業(yè)注入新活力。

　　玉柴作為國(guó)內(nèi)旅游客運(yùn)的王牌動(dòng)力，攜大馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)YCK11和玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)eCVT震撼亮相，以硬核品質(zhì)和前沿技術(shù)，為旅游出行行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，引領(lǐng)旅游客運(yùn)行業(yè)邁入大馬力新時(shí)代。

中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙金俊等領(lǐng)導(dǎo)參觀玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，YCK11實(shí)力獲認(rèn)可

　　據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，2024年國(guó)慶節(jié)假期，全國(guó)國(guó)內(nèi)出游人次達(dá)7.65億，同比增長(zhǎng)5.9%，較2019年同期增長(zhǎng)10.2%。民眾出游意愿高漲，我國(guó)旅游市場(chǎng)持續(xù)升溫，為旅游出行行業(yè)注入了新的活力與機(jī)遇。

　　今年以來(lái)，西北地區(qū)旅游熱度更是顯著上升，新疆、云南、甘肅、貴州等地成為備受追捧的熱門旅游目的地。而這些地區(qū)的高原、高海拔及復(fù)雜山路等路況，對(duì)旅游客車的動(dòng)力性和舒適性等也提出了更高要求。在此背景下，玉柴YCK11大馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑為市場(chǎng)提供了更優(yōu)解決方案。

　　作為玉柴全新一代重型發(fā)動(dòng)機(jī)，YCK11功率覆蓋370-470馬力，動(dòng)力充沛。其模塊化、集成化設(shè)計(jì)，以及鋁合金等材料的應(yīng)用，使該機(jī)型輕量化表現(xiàn)十分出色，自重僅850千克，是行業(yè)自重最輕的11升發(fā)動(dòng)機(jī)，相比市場(chǎng)上的10升發(fā)動(dòng)機(jī)輕100千克。

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司高級(jí)副總裁鐘玉偉

　　廣西玉柴機(jī)器股份有限公司高級(jí)副總裁鐘玉偉指出：“YCK11重量更輕，排量更大，因此，在高原地區(qū)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好，尤其適合麗江等高原旅游場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)使用?！?/p>

　　實(shí)際應(yīng)用中，搭載410馬力YCK11的13米金龍旅游客車，在安徽平原高速及城市擁堵工況下，百公里油耗低至22升左右，比競(jìng)品低2升；同時(shí)，其60-90公里車速加速時(shí)間相比競(jìng)品提升6秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。在越南，搭載玉柴歐Ⅴ排放YCK11的旅游大巴，百公里油耗低至19-20升。

YCK11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

　　憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的節(jié)油效果， YCK11獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。目前，宇通、金龍、金旅和蘇州金龍海格客車等主流客車企業(yè)均已配裝該機(jī)型。8月23日，玉柴與越南金龍汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推出搭載YCK11發(fā)動(dòng)機(jī)的金龍99牌臥鋪客車，并向三大客戶交付了首批60輛。此外，香港發(fā)布的12米級(jí)威馳騰旅游大巴也搭載了玉柴410馬力YCK11發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　多維并進(jìn)，玉柴市場(chǎng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步攀升

　　在深耕市場(chǎng)需求、完善傳統(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)品線的同時(shí)，玉柴還積極推動(dòng)新能源技術(shù)及產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力齊頭并進(jìn)。此次亮相的玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)eCVT，不僅是其在新能源領(lǐng)域的又一力作，更是玉柴踐行綠色發(fā)展理念的例證。

　　作為技術(shù)優(yōu)化升級(jí)的精品，混合動(dòng)力系統(tǒng)eCVT能夠廣泛適配玉柴4-7升不同排量的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的兼容性與適應(yīng)性。據(jù)鐘玉偉介紹，該系統(tǒng)還成功通過(guò)了高溫、高原、高寒的“三高”驗(yàn)證，其動(dòng)力性、可靠穩(wěn)定性均得到充分證明。

混合動(dòng)力系統(tǒng)eCVT

　　基于純電驅(qū)動(dòng)和油電混動(dòng)兩種運(yùn)行模式，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)eCVT尤其適合旅游客運(yùn)市場(chǎng)。在景區(qū)內(nèi)，系統(tǒng)可采用純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放；景區(qū)外切換至燃油模式，確保長(zhǎng)距離續(xù)航能力。這樣不僅舒適環(huán)保，還有效降低了用戶的車輛使用成本。

　　據(jù)悉，在云南、西部山區(qū)等多坡路況，車輛需要頻繁啟停的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)eCVT可實(shí)現(xiàn)節(jié)油率25%以上，展現(xiàn)出顯著的節(jié)能效果。

　　憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)不斷贏得用戶信賴。近期，搭載玉柴客車動(dòng)力系統(tǒng)的百余輛申沃混合動(dòng)力公交車完成首批交付。今年1-6月份，玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力銷量同比增長(zhǎng)22%，銷售收入同比增長(zhǎng)149%。

　　在傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力的雙向發(fā)力下，2024年玉柴客車動(dòng)力市場(chǎng)業(yè)績(jī)不斷攀升。截至7月底，玉柴公路客車動(dòng)力銷量同比增長(zhǎng)22%；公交動(dòng)力、校車動(dòng)力市場(chǎng)份額分別達(dá)60.7%和70.0%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首。

　　未來(lái)，玉柴將繼續(xù)深耕客戶需求，以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，不斷提升產(chǎn)品性能，為中國(guó)旅游出行和公共交通出行提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的動(dòng)力解決方案，為交通運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“芯”力量。