在智能駕駛技術(shù)的浪潮洶涌澎湃的當(dāng)下，中車電動(dòng)憑借其前瞻性的市場(chǎng)布局與深厚的行業(yè)積累，穩(wěn)立于這股變革的潮頭，既是積極的實(shí)踐者，更是引領(lǐng)前行的標(biāo)桿。

　　從工信部等多部門聯(lián)合發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，到百度“蘿卜快跑”火遍全網(wǎng)，再到濟(jì)南、深圳等城市自動(dòng)駕駛公交車的上路運(yùn)營(yíng)，每一次技術(shù)應(yīng)用的落地都標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)向?qū)嵱没?、普及化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　尤為令人矚目的是，中車電動(dòng)近期不僅承攬了500輛熊貓智能駕駛巴士的代工制造重任，更將迎來其智能駕駛客車在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上的批量應(yīng)用。這一系列成就既是對(duì)中車電動(dòng)技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品質(zhì)量的高度認(rèn)可，也標(biāo)志著中國(guó)智能駕駛技術(shù)正式邁出了走向世界、參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要步伐，同時(shí)預(yù)示著全球智能交通新時(shí)代的曙光已經(jīng)初現(xiàn)。

　　作為一家擁有深厚底蘊(yùn)的國(guó)有企業(yè)，中車電動(dòng)在智能駕駛客車的研發(fā)上投入了大量資源，并取得了顯著成果，始終走在行業(yè)前列。近年來，中車電動(dòng)將“智慧的車”“聰明的路”“全能的云”三者緊密結(jié)合，不但將曾經(jīng)的美好愿景一步步轉(zhuǎn)化為觸手可及的現(xiàn)實(shí)，而且持續(xù)拓展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用邊界。

　　自2018年底起，在湖南長(zhǎng)沙湘江新區(qū)的智慧公交示范線上，中車電動(dòng)的12米智能駕駛公交車便開始了其測(cè)試運(yùn)營(yíng)的征程，至今已穩(wěn)定運(yùn)行多年。此外，作為中國(guó)中車傾力打造的“膠輪上的高鐵”新名片，長(zhǎng)5.3米的中車電動(dòng)無人駕駛微循環(huán)巴士小V更是大放異彩，已在成都、重慶、宜賓、上海等多個(gè)城市成功落地運(yùn)營(yíng)，為市民提供了便捷、高效的出行新選擇。

　　而在海外市場(chǎng)，中車電動(dòng)智能駕駛巴士同樣受到了廣泛的關(guān)注和贊譽(yù)。2023年9月份，法國(guó)第一輛智能駕駛巴士開始試運(yùn)行，而這款巴士正是中車電動(dòng)城市公交系列C12AI。2024年，中車電動(dòng)又提供3輛12米智能駕駛車到法國(guó)巴黎開展線路運(yùn)營(yíng)，為法國(guó)智能駕駛客車的運(yùn)營(yíng)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)未來，實(shí)力鑄就輝煌。作為全國(guó)最早上線打造了車路云一體化管理平臺(tái)的企業(yè)，中車電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)公交開放道路測(cè)試牌照數(shù)量行業(yè)領(lǐng)先。截至目前，中車電動(dòng)已有63000多輛新能源車輛在世界各地運(yùn)行，其中，無人駕駛車的累計(jì)里程超20萬公里，每天都在持續(xù)產(chǎn)生大量的智能感知信息數(shù)據(jù)，整體數(shù)據(jù)量已達(dá)2PB，相當(dāng)于839萬臺(tái)手機(jī)的存儲(chǔ)能力。

　　無疑，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的深耕細(xì)作到國(guó)際舞臺(tái)的深遠(yuǎn)布局，中車電動(dòng)在智能駕駛領(lǐng)域取得了一系列可圈可點(diǎn)、值得驕傲的成績(jī)。未來，中車電動(dòng)將繼續(xù)秉持開放、合作、共贏的理念，攜手全球合作伙伴共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為構(gòu)建更加智能、綠色、高效的未來交通體系貢獻(xiàn)更多中國(guó)智慧與力量。