據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，剛剛過去的“五一”小長假，全國國內(nèi)旅游出游合計2.95億人次，旅游市場火爆態(tài)勢持續(xù)。作為旅游運輸行業(yè)的一份子，中通H系旅團客車繼批量交付貴州、湖北、云南、甘肅等地之后，“五一”前夕，百余輛中通H系高端旅游客車，再赴新疆。

　　新時代旅游，舒適豪華先行，省油更是王道。如何讓車輛運營更高效，客戶更賺錢？中通H系旅團客車的5大節(jié)能“組合拳”，為大家揭秘。

　　優(yōu)化設計，超低風阻

　　空氣動力學的造型設計，一體式導流罩，頂部隱藏式、前風擋低風阻流水槽，使得中通H系旅團客車風阻系數(shù)比同類車型至少可低15%！輔以低滾阻輪胎，整車滾動阻力精準降低。

　　用料考究，整車更輕

　　中通H系旅團客車不僅在造型上優(yōu)化升級，產(chǎn)品用料更考究。整車高強鋼應用占比75%以上，全承載式車身結(jié)構(gòu)，車架一體化設計，關鍵承載結(jié)構(gòu)全部采用QSTE700TM高強鋼，整車更輕，運行更省油！

　　量身定制，動力領先

　　在動力輸出方面，中通H系旅團客車堅持“量身定制”，其搭載的是與濰柴動力聯(lián)合定制開發(fā)的H系列發(fā)動機，依托52%高熱效率平臺技術，發(fā)動機各項參數(shù)實現(xiàn)與整車的同步標定，適配度、經(jīng)濟性、動力性行業(yè)領先！

　　仿真分析，傳動高效

　　“一花”獨放不是春，多方匹配才更優(yōu)。中通H系旅團客車對整車發(fā)動機、變速箱、輪胎等部件進行仿真匹配，并深度分析動力性、經(jīng)濟性，以獲取最優(yōu)傳動效率，選擇最佳匹配方案，讓傳動更高效。

　　雙管齊下，能耗更低

　　“技”多不壓身。中通H系旅團客車應用中通第四代熱管理技術，對發(fā)動機進水、進氣溫度實行ATS智能控制，降低燃油消耗。

　　對于能耗大戶之一的空調(diào)，應用能量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，加上成熟的整車密封保溫技術，車內(nèi)升降溫均可快速實現(xiàn)，壓縮機功耗可降低12%。

　　實踐數(shù)據(jù)最具說服力。2024年1月在杭州舉辦的“中通杯”大客車駕駛員技術比武競賽上，以H9為參賽車型的前三名選手，百公里平均油耗低至11.5L，贏得了活動現(xiàn)場人員的一致點贊。

　　中通H系旅團客車，不僅讓乘客坐得舒服，更以五大節(jié)能“組合拳”，締造行業(yè)“節(jié)能先鋒”，助力客戶高效運營，推動旅游運輸業(yè)高品質(zhì)發(fā)展。