彈性公交服務(wù)以大數(shù)據(jù)算法為核心、滿足乘客個(gè)性化出行需求的的創(chuàng)新性服務(wù)模式，作為“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的智能交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)，它打破了傳統(tǒng)公交定站、定線、定時(shí)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，能夠相對(duì)靈活的解決個(gè)人出行需求和集約的社會(huì)出行要求之間的矛盾，是公共交通在集約化社會(huì)背景下的新實(shí)踐。為進(jìn)一步提升公交出行服務(wù)質(zhì)量，滿足群眾個(gè)性化出行需求，日前，滄州公交邀請(qǐng)雄安新區(qū)彈性公交項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)行座談交流。

　　中交雄安城市建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、總設(shè)計(jì)師朱仕成對(duì)滄州公交企業(yè)文化建設(shè)及各項(xiàng)工作取得的成績(jī)給予高度評(píng)價(jià)。他表示，中交集團(tuán)作為中央企業(yè)，與滄州公交同為履行社會(huì)責(zé)任、踐行使命擔(dān)當(dāng)?shù)闹髁?。中交集團(tuán)通過(guò)自己的基建優(yōu)勢(shì)和場(chǎng)景特長(zhǎng)，結(jié)合數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、智能化管控等特點(diǎn)，在雄安新區(qū)全面推行彈性公交，通過(guò)“線上平臺(tái)規(guī)劃+線下運(yùn)力調(diào)度”，為廣大乘客提供“門(mén)到門(mén)”的出行服務(wù)，成功打造了全新的城市公交運(yùn)營(yíng)模式。隨后，市場(chǎng)部部長(zhǎng)朱華磊對(duì)彈性公交項(xiàng)目背景、基本情況、產(chǎn)品與價(jià)格、車(chē)型與保障措施等進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，展示了彈性公交較傳統(tǒng)公交在提升乘客乘車(chē)體驗(yàn)、滿足乘客出行需求等方面的優(yōu)勢(shì)與特色，并分享了雄安新區(qū)彈性公交項(xiàng)目建設(shè)細(xì)節(jié)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　滄州公交集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理賈樹(shù)東首先對(duì)彈性公交運(yùn)營(yíng)模式與經(jīng)營(yíng)理念表示肯定。他表示，滄州公交“服務(wù)城市建設(shè) 服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 服務(wù)人民群眾”的行業(yè)宗旨與中交集團(tuán)發(fā)展理念相契合。彈性公交項(xiàng)目在適應(yīng)和滿足群眾多樣化出行需求的同時(shí)，也提升了公交車(chē)輛利用率，對(duì)集團(tuán)信息化平臺(tái)與技術(shù)設(shè)備優(yōu)化升級(jí)起到了積極作用，希望今后雙方加強(qiáng)交流溝通，攜手推動(dòng)央企與國(guó)企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

　　營(yíng)運(yùn)、信息、技術(shù)等部門(mén)負(fù)責(zé)人結(jié)合滄州公交實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況對(duì)彈性公交項(xiàng)目的信息化軟硬件設(shè)施配備、車(chē)輛技術(shù)要求、電子支付方式、車(chē)輛蓄車(chē)點(diǎn)分布等進(jìn)行提問(wèn)交流，雙方就彈性公交項(xiàng)目基本情況及落實(shí)要求等進(jìn)行全面研討并進(jìn)行可行性分析與研究。