上午11點，北京室外氣溫已經(jīng)超過26℃，在北京公交集團電車分公司第一車隊的場站內(nèi)，公交司機郭得剛提前將車內(nèi)空調(diào)開啟，原本被太陽烤得炙熱的車廂溫度瞬間降了下來。

5月15日，公交司機郭得剛正在檢查車輛空調(diào)的運行情況，用手感受溫度、風力是否適宜。（新京報記者 王貴彬 攝）

　　5月15日，今年首個高溫日“提前報到”。北京公交部門多措并舉，為市民高溫天氣乘公交出行提供舒適的服務。據(jù)了解，當戶外氣溫達到26℃以上，公交車立即開啟冷風。

　　記者從北京公交集團電車分公司第一車隊了解到，車隊對運營車輛進行了機械性能部件及空調(diào)設備的檢修排查和清潔，確保車輛技術狀態(tài)良好。

　　高溫期間，對運營車輛的冷風系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，保證車輛空調(diào)設備始終具備良好的通風和制冷效果。同時，完善高溫天氣下的應急預案，為切實做好高溫天氣期間的運營保障工作奠定基礎。

公交車運營前，司機郭得剛對空調(diào)濾網(wǎng)進行檢查。（新京報記者 王貴彬 攝）

　　電車分公司第一車隊運營服務隊長田晉介紹，車隊結合所轄21路、55路、113路等7條運營線路實際，與區(qū)域智能調(diào)度中心提前進行了聯(lián)動會商，制定切實可行的運營方案。根據(jù)夏季高溫天氣市民出行特點和線路客流實際，科學合理編制行車計劃，將加密發(fā)車間隔，全力保證高峰時段發(fā)車，保障市民高溫天氣出行需求，盡量縮短市民在酷暑下的候車時間。

　　此外，在今年暑期到來前，公交企業(yè)也開展了車輛更新?！拔覀冘囮犛胁簧佘囕v是北京第一批純電動新能源公交，運營年限較長，已經(jīng)出現(xiàn)了續(xù)航里程縮短、夏季空調(diào)制冷不佳的情況。這段時間一批新車正在集中更換，能給乘客更好的出行體驗?！碧飼x告訴記者，相比以前的電動公交車，這些新車型制冷效果更好，對于溫度、風力的調(diào)節(jié)也更靈活。

　　今年暑期來臨前，北京公交集團電車分公司第一車隊更換了一批新車，續(xù)航里程穩(wěn)定、制冷效果更好。（新京報記者 王貴彬 攝）

　　今天上午11點，郭得剛師傅即將發(fā)車，在駛出場站前他就提前開啟了空調(diào)制冷，并對車廂內(nèi)的空調(diào)出風口進行了逐一檢查?！靶萝囍评湫Ч?，一開啟馬上就能涼快?！惫鶐煾嫡f。

　　記者注意到，雖然空調(diào)并沒有開足馬力，但當車門開啟時，依然能明顯感受到從車內(nèi)吹出來的陣陣涼氣，十分舒適。

　　除了車輛換新，車輛的保潔也是夏季運營關注的重點。田晉告訴記者，車隊切實強化車廂衛(wèi)生清潔管理，對所轄140余部運營車輛空調(diào)回風系統(tǒng)和濾網(wǎng)進行了清潔，同時加大車廂衛(wèi)生的清潔頻次，為乘客提供干凈整潔的乘車環(huán)境。