從二十大到“兩會(huì)”，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展策略正加速?gòu)闹匾曀俣鹊街匾曎|(zhì)量轉(zhuǎn)變。高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)，其中公交服務(wù)作為我國(guó)規(guī)模最大、普及率最高的公共交通服務(wù)事業(yè)，已經(jīng)成為了“變局”的關(guān)鍵突破口，而大力發(fā)展“公交都市”建設(shè)也已成為各個(gè)城市的共同選擇。

　　我國(guó)幅員遼闊，交通環(huán)境多樣，公交車早已成為應(yīng)用范圍最廣，輻射人群最多的主要公共出行方式。而傳統(tǒng)的公交服務(wù)模式有著效率低、污染大等諸多亟待解決的問(wèn)題。如何有效推動(dòng)公共交通事業(yè)升級(jí)、解決出行難點(diǎn)將密切關(guān)系到人民生活體驗(yàn)的好壞。所以從發(fā)展的眼光去看，我國(guó)推進(jìn)公交都市建設(shè)不僅順應(yīng)了城市發(fā)展的規(guī)律，更是人們追求美好生活的必然。

　　加速“公交都市”建設(shè)是推進(jìn)高質(zhì)量城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。隨著新能源汽車推廣應(yīng)用的趨勢(shì)向公共交通領(lǐng)域滲透，電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國(guó)際化的新型公交車能夠有助于緩解城市交通擁堵、降低能源消耗、改善生態(tài)環(huán)境、為建設(shè)宜居宜業(yè)有活力的高質(zhì)量城市打下良好基礎(chǔ)。隨著新能源公交車在各地區(qū)加速推廣，城市的風(fēng)貌也會(huì)更加美觀大氣，給市民和來(lái)訪游客留下美好的印象。所以說(shuō)好的公交體系建設(shè)能夠?yàn)槭腥蒿L(fēng)采加分，也將進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，有效增強(qiáng)城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　站在城市公交高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代潮頭，越來(lái)越多的城市開始競(jìng)逐“公交都市”發(fā)展賽道。目前，南京、武漢、寧波等多個(gè)城市率先完成國(guó)家公交都市示范城市建設(shè)，結(jié)合本地實(shí)際，積極探索具有創(chuàng)新性、導(dǎo)向性的公共交通建設(shè)路徑和做法，取得了很好的成效，為其他城市公交發(fā)展提供了參考和示范。

　　作為體系化的民生保障工程，有力推動(dòng)公交都市的建設(shè)，需要當(dāng)?shù)卣?、公交企業(yè)以及公交產(chǎn)品供應(yīng)商的科學(xué)協(xié)作，新能源公交產(chǎn)品和應(yīng)用場(chǎng)景的良好匹配就顯得尤為重要。作為客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，宇通長(zhǎng)期以來(lái)積極布局公交市場(chǎng)，深入各地公交運(yùn)行一線，基于客車行業(yè)首個(gè)價(jià)值體系-超基因價(jià)值鏈，建立了客車行業(yè)大數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠精準(zhǔn)洞察用戶需求，根據(jù)不同出行場(chǎng)景匹配最適合車型，“量身打造”不同出行方案，并且，還構(gòu)建起城市立體化公交服務(wù)體系，滿足公眾多元化的出行需求，有力解決了公交都市建設(shè)中的“選車難”、“用車難”的問(wèn)題。

　　南京、武漢等城市已經(jīng)率先完成領(lǐng)先型公交都市建設(shè)，并通過(guò)在干線選用高端大氣的新能源高端公交“宇威”，加速實(shí)現(xiàn)了公共交通的現(xiàn)代化、科技化升級(jí)。這一舉措對(duì)城市面貌提升起到了積極作用，讓公交成為了當(dāng)?shù)亍傲鲃?dòng)的風(fēng)景線”，為居民和游客帶來(lái)了更具品質(zhì)的公共出行印象。

宇通新能源高端公交宇威助力南京“公交都市”建設(shè)

在武漢運(yùn)營(yíng)的宇通新能源高端公交宇威

　　同時(shí)，針對(duì)交通相對(duì)狹窄的老城區(qū)，寧波和武漢公交還選用造型小巧的宇通“宇萌”E6S新能源公交車，打造“微循環(huán)公交”線路，有力解決“最后一公里”的出行痛點(diǎn)。在寧波，運(yùn)行線路短、車型體積小、靈活性強(qiáng)的微循環(huán)公交,能夠滲透到以往不通公交的“大街小巷”,進(jìn)一步延伸了公交的輻射區(qū)域，接駁率超過(guò)92%。而武漢則形成了由“BRT、干支線路、形象公交、文旅專線、微循環(huán)”等多元化交通方式結(jié)合的公交一體化格局，讓市民的低碳出行更加便捷。

在武漢運(yùn)營(yíng)的宇萌E6S

在寧波運(yùn)營(yíng)的宇通新能源高端公交宇威

　　臺(tái)州、盤錦、曲靖等城市也正在積極創(chuàng)建“公交都市”，其中臺(tái)州利用國(guó)內(nèi)首款“0”后懸城市公交——宇光E8 MAX，以大運(yùn)力、低能耗，超安全、更舒適的高品質(zhì)實(shí)力，助力公交運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。8.5米公交具有10米公交載客量，能夠輕松應(yīng)對(duì)主干線高峰期，有效提高了城市公交運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，為了順應(yīng)當(dāng)前公交“適老化”的發(fā)展要求，采用了低入口設(shè)計(jì)，站立區(qū)“0”臺(tái)階，舒適上下車，最大程度避免因臺(tái)階導(dǎo)致的客傷事故，進(jìn)一步提升了市民的出行品質(zhì)。

在云南曲靖運(yùn)營(yíng)的宇光E8 MAX

在臺(tái)州運(yùn)營(yíng)的宇光E8 MAX

　　宇通以高品質(zhì)公共出行方案，助力“公交都市”高質(zhì)量發(fā)展，讓公共出行更加美好。未來(lái)宇通還將持續(xù)在舒適性和智能化方向升級(jí)，為市民高品質(zhì)公共出行貢獻(xiàn)力量。

　　加速推進(jìn)“公交都市”建設(shè)，符合我國(guó)人民提高出行質(zhì)量的期望，隨著低碳出行理念逐步深入人心，公交出行領(lǐng)域的“新能源化”“智能化”“高端化”的特征，必將為公共出行帶來(lái)更美好的體驗(yàn)。

　　作為全球新能源公交引領(lǐng)者，宇通將持續(xù)以高品質(zhì)車型方案，滿足不同的市場(chǎng)需求，以技術(shù)的創(chuàng)新引領(lǐng)公共交通向新向上，助推公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。