11月30日，長沙開通9條“村村通”公交線路。（長沙晚報通訊員 姚馨宇 歐陽石 供圖）

　　2022年11月30日，隨著9輛公交車緩緩駛入新源社區(qū)、西湖村等17個建制村，長沙主城區(qū)（芙蓉、天心、雨花、開福、岳麓）城鄉(xiāng)全面實現(xiàn)“村村通公交”。據(jù)了解，今年8月30日長沙已在天心區(qū)、雨花區(qū)、開福區(qū)及岳麓區(qū)開通了首批4條“村村通”公交線路，11月30日開通的9條線路為剩余的全部“村村通”公交線路，票價和城區(qū)公交價格一致，一律設置為2元，超過65周歲的老年乘客可免費乘車。

　　今年以來，為達成“城區(qū)農(nóng)村公交實現(xiàn)全覆蓋”目標，長沙市交通運輸局將解決城鄉(xiāng)公交出行問題列入“為民辦實事”清單，多次組織實地調(diào)研，充分征求當?shù)卮迕褚庖娊ㄗh，重點考慮村民通勤、趕集等出行需求，結合實際規(guī)劃調(diào)整公交線網(wǎng)，推進農(nóng)村道路提質(zhì)改造、道路安防設施安裝、公交站亭牌建設、純電動車輛購置等開通籌備工作，確保實現(xiàn)長沙主城區(qū)建制村100%通公交、城鄉(xiāng)公交100%融入城市公交網(wǎng)絡的“雙百”目標。

　　公交關系著千家萬戶的日常出行，是關乎衣食住行的“關鍵小事”，也是影響群眾滿意度的“民生大事”，與市民乘客的幸福指數(shù)息息相關。以前，村里沒有直達的公交線路，村民出一趟門很不方便，必須走很久的路或者騎電動車。如今，村民只需要花2元錢就可以在家門口坐上公交，出行成本降低，安全系數(shù)提高，實現(xiàn)了“村內(nèi)循環(huán)、村外接駁”，群眾的獲得感和滿意度大幅提升。

　　家住岳麓區(qū)云集村的吳利發(fā)深有感觸，開通3個月的C9公交線已成為他首選的交通工具，“如今坐公交車可直達鎮(zhèn)上趕集，不用騎電動車挨凍，老年人還免費。挑著菜早上6點半就乘車去鎮(zhèn)上，中午坐車回，非常方便。”對村民們來說，“村村通”公交不僅降低了出行成本，更破解了城鄉(xiāng)“兩次元”壁壘，打通了“最后一公里”，體現(xiàn)了“長沙溫度”。

　　長沙公交集團相關負責人介紹，“村村通”線路均采購符合農(nóng)村道路通行條件的小型純電動車輛，挑選經(jīng)驗豐富、無行車事故的“公交里手”擔任駕駛員，依托智能調(diào)度平臺準點定時發(fā)車，保障城鄉(xiāng)居民“高興出門、平安回家”。

　　長沙市交通運輸局黨組成員、副局長歐璟表示，將切實把黨的二十大精神貫徹到公共交通行業(yè)全過程，持續(xù)填補公交線網(wǎng)薄弱區(qū)域、提高服務供給能力，探索創(chuàng)新農(nóng)村運輸服務發(fā)展模式，將“村村通”項目打造成為助力鄉(xiāng)村振興的公交“示范”，為長沙經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。