公交是城市流動的風(fēng)景線，是市民乘客出行的主要方式，9公交的出行安全關(guān)系著千萬老百姓的安全。安全責(zé)任，重于泰山。安全行車就是責(zé)任心，技術(shù)硬，心態(tài)好，預(yù)見性，執(zhí)行力的整合體。

　　責(zé)任心

　　要確保安全行車，首先要從思想上根深蒂固的樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，不是空喊口號，要把實際行動落實到日常的各項工作中去，把安全放在首位，堅決遵守交通安全法律法規(guī)，遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度。每天上班第一件事就是檢查車輛技術(shù)狀況，清潔駕駛區(qū)域衛(wèi)生，把擋風(fēng)玻璃、后視鏡等都擦得透亮，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳狀態(tài)，只有這樣，才能確保安全行車，為每一位乘客送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。只有責(zé)任心，才能獲得乘客的認(rèn)可。

　　記得是2019年的一個晚班，我正常的駕駛著車輛到了小街站時，上來一位約70多歲的老人，很著急的問到：“到小石壩嗎？”我耐心的告訴他怎么坐車，安排他找個位置做好，并提醒老人下車換乘，老人下車時特意致謝！這樣的小事，相信每位駕駛員都經(jīng)常遇到，因為覺得只是件小事，也沒放在心上，但后來老人一坐著我的車，像朋友一樣打招呼，特別親切，隨身帶著的水果、面包之類的東西都送我，但是都被我婉拒了！一次老人又坐著我的車，下車時趁我不備，放在儀表臺上一個面包和一張小紙條，就急忙下車了。紙條上寫著：“胡師傅你好，我叫李聰，有時間來家里坐坐，福保村804號”，還留下了電話號碼。看著那張小紙條，心里瞬間暖暖的！一下子就覺得自己的工作有人認(rèn)可是多么的欣慰，無形中也給自己打了一針“興奮劑”一樣，心里樂開了花，充滿了能量，等下班打電話致謝了老人后得知，老人之前也坐過好幾次我的車，覺得我開車平穩(wěn)，耐心、負(fù)責(zé)，又幫助了他，所以特意想表達(dá)一下謝意，也是對我工作的一種贊許。小小的事情，讓我明白了自己在工作中的言行舉止身后都有人在看，都有人在為你打分，也正是有了這樣對公交駕駛員支持和贊許的乘客的反饋，讓原本比較枯燥平凡的駕駛崗位變得“春意盎然”，類似的事情太多了，便儲備成了動力，支撐著自己每天應(yīng)該努力工作。

　　技術(shù)硬

　　當(dāng)我們坐進(jìn)駕駛室啟動車輛的那一刻開始，就應(yīng)該想著怎樣遠(yuǎn)離事故，規(guī)避風(fēng)險。安全行車靠的是日積月累的駕駛經(jīng)驗，起停平穩(wěn)，勻速行駛，不搶闖紅燈，盡量避免急剎急停，以免客傷事故的發(fā)生。如遇特殊天氣和途徑濕滑路段，更應(yīng)加倍小心行駛，降低車速，保持車距。記得在學(xué)習(xí)駕駛的時候，我駕駛著教練車經(jīng)過灑水路段，跟車距離較近，前車突然剎車，我立即制動，差一點就追尾了，險些造成事故。師傅后來就問：“你與前方車輛有多遠(yuǎn)？”我隨口一句：“還有3、4米。”師傅嚴(yán)厲地說：“是只有3、4米了！”是的！是只有！不是還有！到現(xiàn)在我一直記得這句話，警示著自己。觀念意識的轉(zhuǎn)換把自己的警戒距離加長了，安全系數(shù)自然變大了！公交司機(jī)最大的長處就是每天都行駛在同一條線路上，有多少個路口，多少個道路危險區(qū)域，多少復(fù)雜的街道和路段，都要做到心中有數(shù)，如何通過，怎樣的車速通過，既安全又節(jié)省能耗，都是要我們?nèi)タ紤]的問題。

　　心態(tài)好

　　在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境下，車輛日益增加，城市變化越來越大，可道路似乎越變越窄了！這種情況下，特別是早、晚高峰時段極易造成堵車，大家可能忙的上廁所、吃飯的時間都沒有，我們每天都要應(yīng)對這種情況，就要有良好地心態(tài)。有什么樣的職業(yè)心態(tài)，也就決定了會有什么樣的職業(yè)形象和服務(wù)質(zhì)量。車輛運行中，如發(fā)現(xiàn)自己還有未及時處理的小事情時，心中可能會老惦記著，無形中也會影響自己的情緒，精力不集中。所以每次出車前，給自己幾分鐘緩一緩想一想，這樣可以避免因為匆忙出車而導(dǎo)致不安的情緒。提前做足準(zhǔn)備，做到心寬了路就寬了，路堵了心不堵，各行其道，不搶行，不斗氣，禮讓三先，文明行車。只有用真心，用愛去面對你的生活和周圍的世界，用陽光的心態(tài)做好本職工作，人生才會更精彩！或許你一個微笑，能給自己和乘客帶來不一樣的駕乘體驗。微微一笑很傾城，你不妨試一試！

　　預(yù)見性

　　要想預(yù)防突發(fā)情況造成的交通事故，就要提前預(yù)測情況，對視線盲區(qū)和死角的路口、路段及可能存在的突發(fā)情況做好防范，車輛背后會有人跑出來么？墻轉(zhuǎn)角會有人、有電動車么?施工圍擋會有小孩追打出來么？過紅燈時前車會猶豫不決突然踩剎車么等等。要想到前面，做到后面。我就有這樣的經(jīng)歷，今年5月份晚上8點左右，我駕駛著車輛途徑西園路，由于道路施工，圍擋隨處可見，距離紅燈口大概10多米時，綠燈開始倒計時，本可以加油通過，一想到圍擋后面怕有人跑出來，于是果斷減速準(zhǔn)備停車，剛到圍擋口處，一小男孩滑著滑板車沖了出來，由于我注意到這是施工路段，減速慢行立即采取了制動措施，避免了一次事故，心中很慶幸，想想如果沒有預(yù)見性的話，后果不堪設(shè)想，一念之差或者就是另外一種“場景”。時刻保持安全距離，留給自己處置情況的時間，遠(yuǎn)離事故，規(guī)避風(fēng)險。每次經(jīng)過在建的大樓時，看見上面醒目的大字標(biāo)語：“高高興興上班來，平平安安回家去！”仿佛也掛在了我駕駛的車上一樣，提醒自己：“高興上班，平安回家！”只有敬畏生命，敬畏法律才有可能事如所愿！

　　執(zhí)行力

　　車隊每次的安全例會、事故分析，自己要對號入座，自我評估，吸取別人的教訓(xùn)，別人的事故有沒有觸動到自己，提高自己的各項技能，堅決貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，不折不扣的執(zhí)行和完成營運任務(wù)，要善于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)警示自己，才能消除事故隱患，筑牢安全防線。

　　安全行車是身、心、行動一致努力的結(jié)果，也是日復(fù)一日、年復(fù)一年的長期堅持，做好每一個細(xì)節(jié)的工作，這才是硬安全！

　　在這平凡的崗位上，也許我們沒有可歌可泣的豐功偉績，那是什么支撐著你，每天當(dāng)人們還在睡夢中時，你已早出；別人早已入睡時，你的晚歸。也許是為了家庭和孩子的幸福生活，或許有個平臺施展自己的才華，也或許是想有一份穩(wěn)定的工作等等。很多行外的人認(rèn)為，我們的工作沒有多少技術(shù)含量，是的，和一些高新技術(shù)專業(yè)相比，我們的工作是沒有多高難度，但是能一如既往的把簡單的事情長久的堅持做好，談何容易！我們常常教育自己的孩子不能輸在起跑線上，你做不到的，你完成不了的，總有人能完成！然而作為成年人的我們，更不能輸在“安全行車”，努力工作的決心上，安全行車沒有終點，只有起點，相信很多師傅比我做的更好！