7月20日清晨5點，南京市雨花臺區(qū)西善橋片區(qū)善水路的最南頭，一大早就聚集了不少周邊居民，大家不約而同前來見證公交186路時隔2年多的回歸。

　　“這兩年，我們出門挺難的，走到最近的公交站要20多分鐘?，F(xiàn)在186回來了，5分鐘就能走到公交站，不管是去西善橋衛(wèi)生院拿藥，還是出門買東西，都方便了?！苯衲?5歲的居民周鳳英對記者說。 通訊員 王焯   揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊

　　公交場站讓路市政工程，居民出行卻成了難題

　　雨花臺區(qū)西善橋片區(qū)的東頭高樓林立，這里既有商品房小區(qū)，也有大規(guī)模的保障房小區(qū)，居民入住率也很高。

　　“我們轄區(qū)內(nèi)有兩萬多居民?！备櫳鐓^(qū)黨支部副書記孫海倫告訴記者，原本，公交186路往返于河西大街與福潤雅居之間，作為始發(fā)站，在七個小區(qū)周邊都設(shè)有站點，居民們乘車前往明基醫(yī)院、商業(yè)街等都很方便。不過，自2020年5月27日開始，因市政道路施工，福潤雅居臨時公交場站被拆除，186路臨時撤出了福潤社區(qū)，居民們前往就近的醫(yī)院、菜場，只能步行15到20分鐘換乘其他的公交線了。

　　“尤其我們老年人，打車又不太會，出門經(jīng)常就坐‘馬自達’?！奔易√旌缟角f的楊鳳珠奶奶今年73歲了，說起這兩年的經(jīng)歷，楊奶奶直嘆氣?！八裕裉?86回來了，大家是真的高興呀，等了2年多了，不容易。”

　　乘客委員會搭“橋”，多方合力讓居民走得了、走得好

　　從2020年下半年開始，福潤片區(qū)居民的出行問題就得到了南京城市公共交通乘客委員會的重視?！?年多來，我們3次進社區(qū)聽取居民意見，并組織交通部門、公交集團和街道社區(qū)，與居民面對面，共商共治，解決出行難問題?！背丝臀瘑T會秘書長郎亮介紹。

　　場站用地是大家面臨的第一個問題。在福潤社區(qū)的努力爭取下，西善橋街道及雨花臺區(qū)相關(guān)部門積極支持，促成了福潤總站的建成。

　　站有了，線路怎么走？居民們提出了不同建議，一種走法是往西途經(jīng)西善橋老街往河西，方便居民前往社區(qū)醫(yī)院及菜場就醫(yī)買菜；另一種是往北經(jīng)最近的地鐵站賈西站后往河西。

　　針對居民的訴求，南京市交通綜合執(zhí)法局一支隊和公交集團領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，無法通過一條186路滿足市民的不同出行訴求，在征求乘委會意見后決定主線186路經(jīng)賈西地鐵站開往河西，優(yōu)化臨時繞行的103路和附近的135路兩條線路途經(jīng)福潤片區(qū)前往西善橋老街。

　　線網(wǎng)優(yōu)化增效，周邊多片區(qū)群眾出行更便捷

　　7月20日上午，一個簡短的開通儀式在福潤總站舉行。當(dāng)天，不僅公交186路恢復(fù)福潤片區(qū)運營，同時配套調(diào)整的還有103路和135路，極大地方便了周邊2萬多名居民公交出行。

　　南京公交集團第三客運公司副經(jīng)理陳愛春介紹，三條線路分別開往寧雙路、西善花苑、白鷺花園、油坊橋地鐵站等方向，不僅方便了福潤片區(qū)居民，同時還填補了濱河北路、數(shù)字大道等道路的公交空白，這些線路可以銜接地鐵2號線、10號線、S3號線，增強了公交運營效率的同時，也改善了雨花臺區(qū)兩橋片區(qū)的公交線網(wǎng)布局，解決了更多市民多樣化出行需求。

　　具體調(diào)整優(yōu)化方案

　　1. 186路調(diào)整由白鷺花園-福潤總站。線路南段由黃山路起，經(jīng)數(shù)字大道、七賢街、華新路、隴淮路、福善路、善水路至福潤總站行駛。途經(jīng)商場、大型超市、菜場、學(xué)校及河西核心地區(qū)，同時可以銜接地鐵2號線、10號線、S3號線。

　　2. 103路自“寧雙路西”站起，擬沿寧雙路、云密路、鳳信路、機場二通道、數(shù)字大道、七賢街、華新路、隴淮路、善水路、河濱北路、西林北路、油新線、興梅北路至原線行駛。

　　3. 135路自“梅山橋”起，擬沿西林北路、河濱北路、隴淮路、隴西路、興梅北路、寧蕪公路、平良大街、蓮池路至終點站“油坊橋地鐵站”。

　　本文刊于《揚子晚報》7月21日A8版