一批批的公交車(chē)從閃閃發(fā)光的智能鋼結(jié)構(gòu)公交車(chē)庫(kù)進(jìn)出，這樣的威風(fēng)場(chǎng)面見(jiàn)過(guò)沒(méi)有？記者3日獲悉，深圳市交通運(yùn)輸局組織建設(shè)的市首批智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車(chē)庫(kù)試點(diǎn)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)試點(diǎn)項(xiàng)目）在南山中心區(qū)、南山科技園已投入試運(yùn)行，均先行安排兩條公交線路試運(yùn)行，后續(xù)將視試運(yùn)行情況逐步增加投放公交線路。

　　此舉是為進(jìn)一步提高深圳市公共交通發(fā)展水平，針對(duì)目前公交場(chǎng)站不足，常規(guī)平面公交場(chǎng)站占地面積大、利用效率低所造成的公交車(chē)輛停車(chē)供需矛盾，以及原有場(chǎng)站設(shè)施水平低導(dǎo)致新能源公交車(chē)輛充電困難等問(wèn)題而建設(shè)的。

　　南山中心區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目位于南山中心區(qū)公交場(chǎng)站內(nèi)，場(chǎng)站原有31個(gè)地面車(chē)位，服務(wù)于10條公交線路，該試點(diǎn)項(xiàng)目為4組9層垂直升降立體公交車(chē)庫(kù)，建筑高度45.7米，設(shè)置有7個(gè)出入口，建成后場(chǎng)站內(nèi)共設(shè)置公交停車(chē)位85個(gè)，其中地面充電車(chē)位17個(gè)、立體車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)位68個(gè)，并相應(yīng)預(yù)留68個(gè)公交車(chē)充電接口。該試點(diǎn)項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及大數(shù)據(jù)分析模型，自主研發(fā)智慧管理平臺(tái)，與公交車(chē)庫(kù)調(diào)度系統(tǒng)銜接，使車(chē)庫(kù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化。

　　南山科技園試點(diǎn)項(xiàng)目位于南山科技園公交場(chǎng)站內(nèi)，場(chǎng)站原有18個(gè)地面車(chē)位，服務(wù)于8條公交線路，該試點(diǎn)項(xiàng)目為3組9層垂直升降立體公交車(chē)庫(kù)，建筑高度45.8米，建成后場(chǎng)站內(nèi)共設(shè)置公交停車(chē)位66個(gè)，其中地面充電車(chē)位16個(gè)（含6個(gè)夜間臨時(shí)停車(chē)位）、立體車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)位50個(gè)，并相應(yīng)預(yù)留50個(gè)公交車(chē)充電接口。該試點(diǎn)項(xiàng)目承建單位通過(guò)自主研發(fā)，創(chuàng)新將使用車(chē)庫(kù)的公交車(chē)輛所需搬運(yùn)交換次數(shù)減到最少，取得明顯的降噪效果，使車(chē)庫(kù)運(yùn)行更加節(jié)能環(huán)保、智能高效。

　　據(jù)了解，兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目是深圳市首批建成并投入運(yùn)營(yíng)的智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車(chē)庫(kù)，具有首創(chuàng)性和技術(shù)創(chuàng)新性，均采用全鋼框架結(jié)構(gòu)、全裝配式安裝，車(chē)庫(kù)外立面由專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)精心打造，簡(jiǎn)約大氣，與周邊建筑協(xié)調(diào)。試點(diǎn)項(xiàng)目的智能車(chē)廳配備了全方位的車(chē)輛運(yùn)行引導(dǎo)和設(shè)備安全監(jiān)測(cè)裝置，確保停車(chē)設(shè)備動(dòng)力裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行。試點(diǎn)項(xiàng)目車(chē)庫(kù)的智能調(diào)度系統(tǒng)對(duì)公交車(chē)輛從進(jìn)出場(chǎng)站、充電、出入車(chē)庫(kù)全程進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接和智慧引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)一鍵式車(chē)輛智能存取和最優(yōu)化停車(chē)運(yùn)行部署，有力確保車(chē)庫(kù)安全、高效運(yùn)行。

　　兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目的建成并投入使用，在保留場(chǎng)站原有基本功能的基礎(chǔ)上，使其整體土地利用率大幅度提高，提供公交停車(chē)充電一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)充電、調(diào)度、運(yùn)維管理智能化，既較好地解決了場(chǎng)站所在片區(qū)公交停車(chē)難問(wèn)題，也示范帶動(dòng)深圳市公共交通環(huán)境品質(zhì)提升，是深圳在“雙區(qū)”建設(shè)中加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)、爭(zhēng)創(chuàng)現(xiàn)代化交通強(qiáng)國(guó)先鋒城市的探索突破，對(duì)深圳市公共交通的創(chuàng)新變革和高質(zhì)量發(fā)展具有重要的示范引領(lǐng)意義。