油價(jià)10個(gè)工作日就調(diào)整一次，但道路客運(yùn)燃油附加費(fèi)卻平均約4個(gè)月才調(diào)整一次。從12月1日起，這一被指不甚合理的聯(lián)動(dòng)機(jī)制被廢止，取而代之的是省發(fā)改委、省交通廳發(fā)布實(shí)施的新聯(lián)運(yùn)機(jī)制——以國V標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油為代表油品，5.87元/升為基數(shù)價(jià)格，當(dāng)省公布的該油品每升最高零售價(jià)變動(dòng)幅度達(dá)到或超過基數(shù)價(jià)格的0.6元時(shí)實(shí)施聯(lián)運(yùn)并計(jì)收旅客燃油附加費(fèi)，聯(lián)動(dòng)周期縮短到不少于3個(gè)自然月。

　　近日，省發(fā)布《關(guān)于完善廣東省道路客運(yùn)價(jià)格與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)方案的通知》(粵發(fā)改價(jià)格〔2015〕639號(hào))》稱，省內(nèi)道路客運(yùn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制自2010年6月1日實(shí)施以來，對(duì)保持票價(jià)水平穩(wěn)定發(fā)揮積極作用，但也暴露出聯(lián)動(dòng)周期過長、聯(lián)動(dòng)的油價(jià)變動(dòng)限制幅度偏高、審批備案程序繁瑣等問題。為了提高聯(lián)動(dòng)機(jī)制時(shí)效性，簡化執(zhí)行票價(jià)審批手續(xù)，經(jīng)省政府同意完善聯(lián)動(dòng)方案，并從12月1日起執(zhí)行。

　　根據(jù)新機(jī)制，客運(yùn)車輛燃油附加費(fèi)的調(diào)整以國V標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油為代表油品，5.87元/升為基數(shù)價(jià)格;當(dāng)省公布的國V標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油每升最高零售價(jià)格變動(dòng)幅度達(dá)到或超過基數(shù)價(jià)格的0.6元時(shí)實(shí)施聯(lián)動(dòng)并計(jì)收旅客燃油附加費(fèi);當(dāng)省公布的代表油品最高零售價(jià)格低于基數(shù)價(jià)格5.87元/升時(shí)，停止聯(lián)動(dòng)。

　　在聯(lián)動(dòng)周期內(nèi)國V標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油最高零售價(jià)格每上漲或下跌0.6元/升，道路客運(yùn)燃油附加費(fèi)聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)每人每公里相應(yīng)上調(diào)或下調(diào)1分錢;同一聯(lián)動(dòng)周期內(nèi)國V標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油每升最高零售價(jià)格變動(dòng)幅度不足0.6元整數(shù)倍的部分，納入下一聯(lián)動(dòng)周期滾動(dòng)計(jì)算。聯(lián)動(dòng)周期不少于三個(gè)自然月，也就是聯(lián)動(dòng)周期從4個(gè)月縮短到最少3個(gè)月，這意味著，當(dāng)國V標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油出現(xiàn)連續(xù)降價(jià)達(dá)到0.6元/升時(shí)，市民搭乘客運(yùn)出行的燃油附加費(fèi)將得到減少。