在重卡、大客車及大巴的輪胎上，使用嵌入式EPC超高頻(UHF)無源標簽的RFID系統(tǒng)多年后，世界上最大的輪胎生產商之一米其林，開始在所有產品上進行部署。

　　米其林計劃在2016年年底前，在所有輪胎上都使用RFID標簽，同時，使用該測試站檢驗每個標簽。為此，將標簽永久性嵌入輪胎側壁之前，該公司使用測試技術來確認標簽功能是否正常。同時，公司還推出了基于RFID技術的方案來監(jiān)控輪胎壓力。

　　米其林的標簽供應商Hana微顯技術公司在交付標簽前，會驗證標簽的功能。運送到米其林工廠前，Hana利用Voyantic提供的urance系統(tǒng)，自動測試裝載在托盤上的多個標簽。

　　此后，在裝配之前，米其林還會使用urance人工測試站進行全檢。手動及自動測試站基本相同，差別在于手動版本使用腳踏板觸發(fā)測量，并發(fā)出聲音指示該標簽已經過測試。

　　此外，近日米其林還推出米其林輪胎護理套件應用，包括基于云的iManage應用及云服務。

　　使用iManage，車隊可以通過RFID讀取器，讀取標簽ID號碼及輪胎里的壓力傳感器數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將傳輸?shù)皆品掌魃?，車隊便可跟蹤輪胎歷史、壓力讀出，從而更好判斷輪胎狀態(tài)及壽命，保證車輛安全運行。

　　輪胎制造過程中，米其林會直接將標簽放置到輪胎側壁的橡膠上。

　　米其林公司RFID集成設計工程師JulienDestraves說：“固化工藝前，標簽會內置到輪胎中。一旦固化后，便無法恢復?！贝_保標簽使用良好，對米其林和客戶都非常重要。

　　他解釋說：“質量差的標簽讀取范圍不夠，會導致客戶使用效果不佳，這就是我們堅持100%全檢的原因?！?/P>

　　米其林計劃在2016年年底前，在所有輪胎上都使用RFID標簽，同時，使用該測試站檢驗每個標簽。