廣州環(huán)保科學(xué)研究院近日一份環(huán)評公示顯示，廣汽比亞迪新能源客車公司重組廣汽客車公司，廣汽比亞迪項目籌劃建設(shè)后，廣汽客車公司不再生產(chǎn)汽車。據(jù)透露，廣汽客車公司2015年初已基本停產(chǎn)。

　　《廣州廣汽比亞迪新能源客車公司重組廣汽客車公司建設(shè)項目》環(huán)境影響報告書顯示：該項目使用廣汽客車有限公司的生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)品公告、商標(biāo)，引入比亞迪股份有限公司的發(fā)動機(jī)、客車生產(chǎn)技術(shù)等，形成年產(chǎn)5000輛客車(3000輛K9系列鋁合金純電動客車、1000輛7-12mLNG客車、500輛9—11m油電混合動力客車和500輛6m—7.5m中巴客車)的生產(chǎn)能力。報告書稱，該項目籌劃建設(shè)后，廣州汽車集團(tuán)客車有限公司不再生產(chǎn)汽車(2015年初已基本停產(chǎn))。

　　據(jù)介紹，廣州廣汽比亞迪新能源客車公司重組廣汽客車公司建設(shè)項目總用地705.6畝，以新能源客車為主要產(chǎn)品，輔之以傳統(tǒng)動力客車，計劃主體建筑包括零部件車間、聯(lián)合廠房一、返修車間、淋雨試驗間、檢測線車間等，配套倒班樓、綜合站房、化危庫、垃圾站房、污水處理站等，總建筑面積91943.74m2，項目總投資84983.4萬元。

　　廣汽比亞迪新能源客車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，廣汽比亞迪新能源客車公司由廣汽集團(tuán)和比亞迪集團(tuán)合資組建成為雙方的子公司，廣汽與比亞迪股份占比為49：51。該公司形成后又出資收購廣汽客車公司，并將其業(yè)務(wù)納入廣汽比亞迪新能源客車公司，實際上原本的廣汽客車公司已經(jīng)無限接近停產(chǎn)。他表示，廣汽比亞迪新能源客車項目環(huán)評分為汽車零部件和整車生產(chǎn)兩個板塊，此次環(huán)評屬于后者。

　　記者在廣汽客車公司官網(wǎng)看到，內(nèi)部新聞已經(jīng)從廣汽客車公司表述為廣汽比亞迪新能源客車公司。