12日，從中山市環(huán)保局獲悉，《中山市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則(2014—2015年)》(以下簡稱《細則》)公布。其中規(guī)定，2014年1月1日至2015年12月31日，在中山市轄區(qū)內登記注冊新能源汽車的單位和個人可申請補貼，各級財政車輛購置補貼額度最高可達車輛購置價格的70%。

　　補貼范圍：2014年起本地上牌新能源車可申請市補

　　哪些車輛可以獲得補貼?《細則》規(guī)定，新能源汽車是指列入國家工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》內且納入中央財政補助范圍的，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車及燃料電池汽車。

　　在時間范圍上，《細則》規(guī)定，財政補貼對象為2014年1月1日至2015年12月31日購置(以實際上牌時間為準)，并在中山市轄區(qū)內登記注冊新能源汽車的單位和個人。

　　同時還規(guī)定，在外地購買新能源汽車且未享受當?shù)匦履茉雌囏斦Y金補助，或車主在本細則出臺前已購買的，車主可直接向市發(fā)展改革局申請，審核通過并公示無異，經(jīng)市政府審定后即可發(fā)放補助;在《細則》出臺后在本地購買新能源汽車的，原則上由在本市登記注冊的汽車銷售機構統(tǒng)一代辦申請。

　　此外，財政供養(yǎng)的新能源公務車輛，可按規(guī)定享受國家和省級購車補貼，不再享受市級購車補貼。

　　補貼標準：補貼最高可達購車總額七成

　　中山對新能源車的補貼標準有多高?《細則》規(guī)定，根據(jù)國家和廣東省相關規(guī)定，制定中山市新能源汽車推廣應用財政補貼標準。要求各級財政車輛購置補貼額度不得超過車輛價格(即未扣除任何補貼時的價格)的70%。各級補貼總額不足車輛價格70%的，按照上述最高標準進行補貼;各級補貼總額超過車輛價格70%的，先按照國家和省有關標準進行補貼，市級補貼補足至車輛價格的70%。

　　同時，對于不同類型新能源車的補貼標準，《細則》也有明確規(guī)定。如純電續(xù)駛里程在50公里以上的插電式混合動力乘用車，2015年度的補貼標準為2.52萬元/每輛，而續(xù)駛里程在100—150公里的純電乘用車2015年度的補貼標準則為每輛2.52萬元。

　　如果加上國家和廣東省的補貼，消費者個人購買一輛續(xù)駛里程50公里以上的插電式混合動力乘用車，綜合補貼可達6.3萬元，不過補貼總額不得高于購置價格的七成。

　　市場影響：重大利好可刺激新能源汽車推廣

　　“等了這么久，中山的地方補貼標準總算是公布了。對消費者和經(jīng)銷商來說都是個振奮人心的好消息。”中山三聯(lián)比亞迪4S店銷售經(jīng)理聶炎婕說。在此之前，中山的地方補貼遲遲沒有出臺，在本地上牌新能源汽車只能申請國家補貼和省級補貼，這在一定程度上抑制了新能源汽車在中山的銷售推廣。

　　“比如一輛純電續(xù)航大于50公里的插電式混合動力車，國家補貼之外，在深圳購買省市兩級可以補貼3.15萬元，但在中山只有6000元的省級補貼?！甭櫻祖颊f，“而在中山的地方補貼出臺后，同樣的一輛插電式混合動力車，省市兩級補貼總和已與深圳差別不大。”

　　“我們是從中山成長起來的企業(yè)，對中山深有感情。但中山遲遲沒有出臺地方補貼，我們的新能源汽車銷售也一直處于萎縮狀態(tài)，在中山一年的銷售量還不如珠海一個月?！敝猩绞兄剐履茉雌囦N售服務有限公司總經(jīng)理洪波表示，“政策的出臺是一大利好，也是一個開始。對新能源汽車推廣而言，價格補貼只是一個方面，充電網(wǎng)絡的建設也至關重要?！?/P>

　　據(jù)了解，知豆新能源汽車已經(jīng)在石岐、西區(qū)、東區(qū)和小欖鎮(zhèn)建立四個充電點，接下來還將進一步加大充電網(wǎng)絡的建設。“我們也在積極和政府部門協(xié)商，希望可以出臺一個全市層面的充電網(wǎng)絡建設規(guī)劃，這樣總比單個廠家自己做效率要高?！焙椴ㄕf到。