山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱山西汽運(yùn)集團(tuán))的客車板塊中，玉柴機(jī)器占有率達(dá)到60%。其下屬的雁北汽車運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱雁北公司)，80%的客車匹配玉柴機(jī)器，在8米車上，更是100%匹配玉柴機(jī)器。

　　難怪在接受記者采訪時(shí)，山西汽運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理段素宏說的第一句話就是：“山西汽運(yùn)集團(tuán)和玉柴就像是兄弟倆，一家人?！?/P>

　　段素宏

　　好產(chǎn)品帶來兄弟情

　　在全國(guó)的汽運(yùn)行業(yè)中，山西汽運(yùn)集團(tuán)是一家很特殊的企業(yè)，它是全國(guó)唯一一家由省建制的運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)所屬22個(gè)子、分公司遍布全省各地，公司業(yè)務(wù)涉及客貨運(yùn)輸、汽車站場(chǎng)、現(xiàn)代物流、油氣銷售、汽貿(mào)維修、駕駛培訓(xùn)、汽車租賃、電子商務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、酒店餐飲等。區(qū)域網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)非常突出。

　　這樣一家龐大的集團(tuán)公司管理起來顯然不易。

　　“道路運(yùn)輸是一個(gè)極其難管理的行業(yè)，每輛車都是一個(gè)生產(chǎn)單元、銷售單元、成本控制單元和利潤(rùn)單元。特別是在當(dāng)前嚴(yán)峻的客運(yùn)環(huán)境中，以前的粗放式管理已經(jīng)無法適應(yīng)市場(chǎng)需求。為調(diào)動(dòng)駕駛員積極性，我們實(shí)行混合所有制，車輛多為合作購(gòu)買。在產(chǎn)品選擇上，我們也形成了一套較完善的管理模式。”段素宏進(jìn)一步解釋說：“我們對(duì)車輛實(shí)行百分制考核，根據(jù)考核排名選擇品牌和配置，做到了‘用數(shù)據(jù)說話’。發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛核心，發(fā)動(dòng)機(jī)好了，對(duì)車輛的使用成本、壽命的影響至關(guān)重要。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受住了長(zhǎng)期考驗(yàn)，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面表現(xiàn)出色，我們對(duì)它非常放心。目前，集團(tuán)使用玉柴6J、6A、4G、4E等機(jī)型較多?！?/P>

　　溫永中曾經(jīng)分管玉柴大同服務(wù)站，后來調(diào)入雁北公司負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)與安全管理，從“玉柴服務(wù)團(tuán)隊(duì)的一員”到“玉柴客戶”的轉(zhuǎn)變，讓他能夠從不同角度了解玉柴。

　　溫永中

　　“在雁北公司的300多輛客車中，260輛使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，大多用在8米級(jí)中型客車上，以4G系列為主，功率覆蓋180~200馬力。很多年前，雁北公司使用的是某品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，由于功率較小，只能做成6缸機(jī)，占用空間大。后來開始同時(shí)用玉柴，一對(duì)比就感覺到了玉柴的好。經(jīng)濟(jì)性方面，司機(jī)普遍反映比較節(jié)油。動(dòng)力方面，從過去的某品牌6缸機(jī)換成現(xiàn)在的玉柴4缸機(jī)，就足以說明問題。因此，從5~6年前開始，雁北公司大量使用玉柴機(jī)，前期主要用在中客上，最近幾年和玉柴山西辦事處合作嘗試在10~12米車型上使用?！彼榻B道。

　　作為山西汽運(yùn)集團(tuán)的機(jī)務(wù)與安全分管領(lǐng)導(dǎo)，段素宏更看重的是玉柴的高可靠性：“集團(tuán)在全省有1.5萬輛營(yíng)運(yùn)客貨車，安全是底線，要千方百計(jì)守住。因此，我將70%的精力都放在了安全上。而車輛可靠性對(duì)安全有很大影響，隨著技術(shù)成熟，以玉柴為代表的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性大大提升，已經(jīng)完全能夠與汽車壽命相匹配，作為使用方，我為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)感到驕傲?！倍嗡睾暾f：“有了良好的業(yè)務(wù)合作，才有了我們與玉柴的兄弟情誼?！?/P>

　　好服務(wù)鞏固兄弟情

　　與很多客運(yùn)公司一樣，山西汽運(yùn)集團(tuán)晉龍捷泰運(yùn)輸貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱晉龍捷泰公司)也有自己的修理廠。在公司院內(nèi)，可以看到各整車和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的品牌LOGO。

　　“在這么多品牌中，玉柴的服務(wù)是最好的。當(dāng)我們有處理不了的問題時(shí)，隨時(shí)能夠與玉柴山西辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通。現(xiàn)在，我們還用上了微信，拍個(gè)照片發(fā)過去，問題很快就能得到解決。相比起來，其他發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的反應(yīng)就要慢許多。在配件供應(yīng)方面，玉柴也很迅速，只要不是極特殊的配件，24小時(shí)內(nèi)肯定到貨，就算本地沒有，也會(huì)從北京、鄭州等資源豐富的地方調(diào)件?！惫痉?wù)技術(shù)總監(jiān)李吉魁告訴記者：“在我看來，做服務(wù)最重要的就是配件。玉柴在太原的配件中心庫(kù)就有3200多萬元的配件儲(chǔ)備。在行業(yè)中，采用這種方式做配件的幾乎只有玉柴。大多數(shù)廠家的做法是在山西找公司作為總代理，總代理購(gòu)買配件再賣給服務(wù)站，這樣的缺點(diǎn)是在儲(chǔ)備配件時(shí)會(huì)考慮盈利水平，進(jìn)而難以保證配件的齊全和供應(yīng)速度。玉柴則不計(jì)較自己的得失，而是以保障服務(wù)為最大目的?！?/P>

　　李吉魁

　　反應(yīng)迅速，也是山西汽運(yùn)集團(tuán)機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)、高級(jí)工程師牛樹杰對(duì)玉柴的評(píng)價(jià)。在客運(yùn)行業(yè)，當(dāng)觸犯企業(yè)規(guī)章制度時(shí)，駕駛員和經(jīng)營(yíng)合作者最怕的處罰并不是罰款而是停班，因?yàn)橥０嗟膿p失巨大?！霸诜?wù)上也是這樣，如果車輛白天出問題，我們希望晚上就能得到解決，不要影響第二天的運(yùn)行，這也反映出用戶對(duì)售后服務(wù)及時(shí)性的迫切需求。最近剛發(fā)生了一起不愉快的事，我們7月買的某品牌客車，剛剛上牌運(yùn)行，就因氣泵問題耽誤了一周，經(jīng)濟(jì)損失6萬元。究其原因，就是該品牌售后服務(wù)教條，要從原廠發(fā)來配件，而不能從我們山西本地調(diào)配件。而玉柴就絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)這種問題，它的首問負(fù)責(zé)制，保證了服務(wù)的及時(shí)、高效、準(zhǔn)確。”牛樹杰介紹說。

　　牛樹杰

　　在山西汽運(yùn)集團(tuán)的13家玉柴服務(wù)站中，7個(gè)是核心站;玉柴在山西的10多個(gè)核心站，有7家在山西汽運(yùn)集團(tuán)。山西汽運(yùn)集團(tuán)與玉柴的合作，已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的用戶與發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的關(guān)系。玉柴在服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，也體現(xiàn)在與服務(wù)站的緊密合作上?！坝癫裼锌茖W(xué)嚴(yán)格的管理方法，有優(yōu)惠的服務(wù)政策，也有密切的溝通協(xié)調(diào)，這些都使得我們基層做玉柴服務(wù)站的積極性非常高?！睖赜乐姓f。

　　戰(zhàn)略合作升華兄弟情

　　1949年組建的山西汽運(yùn)集團(tuán)，是一家與共和國(guó)同齡的國(guó)有大型企業(yè)?！拔覀兒陀癫褚粯?，都是一步步發(fā)展起來的，都有著深厚的企業(yè)文化?！倍嗡睾暾f。

　　相似的經(jīng)歷，相似的氣場(chǎng)，讓山西汽運(yùn)集團(tuán)和玉柴不滿足于當(dāng)前的合作程度。

　　“以前我們是和整車廠合作，沒有和主要總成廠家進(jìn)行過戰(zhàn)略合作。最近2~3年，為了提升技術(shù)人員的能力水平，我們開展了大講堂，邀請(qǐng)生產(chǎn)廠家的技術(shù)專家授課。在這個(gè)過程中，我們對(duì)車輛的研究越發(fā)深入，也逐步完善了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。有了標(biāo)準(zhǔn)，肯定就要優(yōu)先使用好的產(chǎn)品。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們開始醞釀與玉柴更深層次的合作。今年5月，山西汽運(yùn)集團(tuán)與玉柴集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這也是我們戰(zhàn)略合作的第一家總成企業(yè)。”段素宏表示。

　　在他看來，這種合作是符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的：“從宏觀來看，經(jīng)濟(jì)下行期，會(huì)倒逼企業(yè)提升技術(shù)和管理水平，這也是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)走向轉(zhuǎn)型和成熟的推手。具體到企業(yè)，就要想方設(shè)法提升發(fā)展質(zhì)量，加強(qiáng)合作就是一種有效途徑。通過合作，用戶最準(zhǔn)確、最真實(shí)的需求信息才能反饋給廠家，研發(fā)才更有針對(duì)性，產(chǎn)品才更對(duì)路、更有市場(chǎng)。同時(shí)，加強(qiáng)合作也能帶來更到位的服務(wù)?！?/P>

　　達(dá)成框架協(xié)議后，山西汽運(yùn)集團(tuán)下一步要做的就是將戰(zhàn)略思想貫徹到各子、分公司?！拔覀兿到y(tǒng)內(nèi)的玉柴服務(wù)站將集中召開研討會(huì)，公司高層和技術(shù)、設(shè)備部門人員也會(huì)與玉柴方面相關(guān)負(fù)責(zé)人參加研討，將合作開展得更加深入?！倍嗡睾晗蛴浾弑硎荆骸氨M管現(xiàn)在的客運(yùn)環(huán)境不佳，但我相信，與玉柴的戰(zhàn)略合作會(huì)讓雙方越來越好。”