2015年4月20日，上?！瓶毓晒?，全球領(lǐng)先的商用車安全和效率的創(chuàng)新者和供應(yīng)商，在2015年上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上展示了領(lǐng)先的自動(dòng)機(jī)械式變速箱(AMT)技術(shù)(產(chǎn)品名稱OptiDrive™悠控TM)，表示將與中國客戶密切協(xié)作，推動(dòng)AMT技術(shù)在中國主要卡車和客車制造商的進(jìn)一步普及。

　　威伯科屢獲殊榮的OptiDrive™是一種模塊化的自動(dòng)機(jī)械變速箱控制系統(tǒng)(AMT)，可自動(dòng)完成車輛的離合和選換檔動(dòng)作。它綜合考慮了駕駛員的操作、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、車輛載荷和路況等條件，優(yōu)化了換檔，能夠幫助商用車制造商和車隊(duì)經(jīng)營者提高燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛效率和車輛安全。它還有助于減少對(duì)傳動(dòng)部件的磨損，從而降低了維修成本。相比MT手動(dòng)變速箱，AMT具有明顯的優(yōu)勢(shì)。該技術(shù)通過優(yōu)化換擋可使車隊(duì)節(jié)省最高達(dá)到5%的燃油。此外，它使駕駛員的操作更加容易和舒適，使他們能夠進(jìn)一步把注意力集中到車輛駕駛和道路安全上。

　　威伯科于1986年率先向市場(chǎng)推出AMT技術(shù)。今天，威伯科已成為自動(dòng)機(jī)械變速箱控制技術(shù)的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，有290萬套AMT系統(tǒng)銷往世界各地，在全球商用車AMT市場(chǎng)上的占有率達(dá)到90%。由于AMT可以帶來更好的駕駛安全性和舒適性，并實(shí)現(xiàn)對(duì)離合器片和燃油的節(jié)省，近幾年來，AMT在全球商用車上的應(yīng)用得到迅猛發(fā)展。目前，歐洲重卡車AMT裝車率已經(jīng)超過80%;在北美地區(qū)，威伯科AMT銷售額在去年提升了110%，裝車率提升到了17%左右。威伯科預(yù)計(jì)，未來五年AMT在北美的裝車率有望達(dá)到1/3。即使是在新興市場(chǎng)印度，在起步晚于中國4年的情況下，也有上千臺(tái)城市公交車應(yīng)用了AMT技術(shù)。

　　在中國，隨著歐四排放法規(guī)和ABS法規(guī)實(shí)施，電控發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS成為重卡車的標(biāo)準(zhǔn)配置，將極大促進(jìn)AMT產(chǎn)品的需求。威伯科亞太區(qū)總裁于素杰表示：“AMT技術(shù)可以解決目前熟練司機(jī)短缺的問題，并滿足客戶對(duì)于更好的駕駛安全性和舒適性的需求。未來五年，中國市場(chǎng)將迎來AMT的快速發(fā)展期?！?/P>

　　同時(shí)，威伯科OptiDrive™AMT產(chǎn)品已完全實(shí)現(xiàn)本地化量產(chǎn)。在中國推出的OptiDrive™AMT基于模塊化設(shè)計(jì)，充分考慮了中國變速箱的實(shí)際應(yīng)用情況，采集了大量路譜和中國駕駛員的駕駛習(xí)慣，并在中國做了大量的道路試驗(yàn)驗(yàn)證，從而能夠提供更低的成本和更快的開發(fā)周期，在有效降低燃油消耗、價(jià)格和成本(包括成本維護(hù))方面給中國本土客戶帶來差異化的優(yōu)勢(shì)。威伯科相信，AMT系統(tǒng)在中國市場(chǎng)將有一個(gè)廣闊的應(yīng)用前景，逐漸成為中國商用車市場(chǎng)的潮流方向。