福田歐輝近年連續(xù)斬獲新能源公交大單，作為新能源客車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌，成為備受關(guān)注的重要力量。

　　雙源、純電、插電都有多款新能源車型

　　在新能源客車研發(fā)及市場(chǎng)化推廣方面，福田歐輝一直走在我國(guó)行業(yè)前列。早在2008年，30輛福田混合動(dòng)力公交車就在廣州投入運(yùn)營(yíng)，成為我國(guó)最早開始批量市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力客車。同年12月，福田汽車又與北京公交集團(tuán)簽署了800輛混合動(dòng)力客車采購(gòu)協(xié)議，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)數(shù)量最大的混合動(dòng)力客車訂單。

　　在純電動(dòng)、雙源無(wú)軌和插電式混合動(dòng)力客車方面，福田歐輝也已完成多個(gè)平臺(tái)和品種的產(chǎn)品布局。全系列產(chǎn)品可滿足從小型社區(qū)巴士到快速大容量公交線路的運(yùn)行要求。

　　短期內(nèi)更看好純電動(dòng)客車快速充電模式

　　新能源客車市場(chǎng)目前更看好純電動(dòng)客車的快速充電模式，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，歐輝客車在在快充純電動(dòng)客車研發(fā)方面取得了不少成果。目前看，快充是最可行的純電動(dòng)客車充電模式，特別是在6～8米車型以及單程10公里以下的公交線路上。車輛每天充電3-4次、每次10～15分鐘就可以保證正常運(yùn)行，一個(gè)充電樁還可以同時(shí)為兩輛或者更多的車充電。和慢充電池相比，新型快速充電電池的能量密度雖然稍低，但使用壽命大大延長(zhǎng)，使用成本明顯下降。

　　十余年的時(shí)間，福田歐輝引領(lǐng)先進(jìn)技術(shù)、集成黃金供應(yīng)，自主研發(fā)第三代e-AIR發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)，不斷創(chuàng)造著“創(chuàng)新”的行業(yè)佳話。未來(lái)，福田歐輝新能源客車保障的，是每個(gè)生活在其中的公民的幸福。