清晨7點50分，就職于國家超算中心的王先生，站在家附近的湘江里公交站。像往常一樣，他習慣性地打開手機，使用濱?！罢粕瞎弧避浖?，定位到下一輛518路公交車距此站還有300米。兩分鐘后，王先生已經(jīng)坐在這輛518路公交車內(nèi)，他用手機連接無線WiFi快速瀏覽了熱點新聞。20分鐘后，王先生順利到達目的地并開始一天的工作。

　　這就是天津濱海新區(qū)公共交通集團有限公司(以下簡稱“濱海公交”)帶給每一位新區(qū)市民的乘車體驗。

　　2010年，濱海新區(qū)區(qū)委、區(qū)政府決定以泰達公交為主體，整合新區(qū)范圍內(nèi)5家公交企業(yè)，濱海公交應運而生，成為天津泰達控股有限公司全資子公司。為配合新區(qū)建設體現(xiàn)生態(tài)、節(jié)能、環(huán)保的“公交都市”，實現(xiàn)濱海新區(qū)“生態(tài)宜居城市”發(fā)展目標，濱海公交從環(huán)保車輛配備到公交場站建設，從提升運營服務到推行公交智能化，從科學管理練內(nèi)功到超越文化促發(fā)展，僅4年時間，就以嶄新的姿態(tài)，為新區(qū)人民交上一份滿意答卷。

　　百姓出行低碳舒適

　　“同原來9.2米舊車相比，新車座位增加到27個，載客量也從69人提升為81人?！睘I海公交集團825路靳隊長介紹。

　　就在剛剛過去的2014年12月，作為年內(nèi)第一批更換的新車，36輛825路公交車全部換為10.5米新型油電混合動力公交車。換車第一天，經(jīng)常乘坐該線路的孫阿姨就發(fā)現(xiàn)“底盤低了，腿腳不好的老人上下車方便不少。車上的座椅也變成軟面的，更舒服?！?/P>

　　新車還擁有氣囊減震功能，乘客坐在車上不會感到大的顛簸。該車為無級變速，駕駛員工作強度也相應減輕。

　　濱海公交自成立以來，始終緊扣“綠色環(huán)保、低碳減排”發(fā)展理念，積極投運新型環(huán)保公交車。

　　經(jīng)過3年努力，2013年9月完成最后一批共256部黃標車更換，目前濱海公交擁有公交車輛1607輛，84%達國Ⅳ尾氣排放標準，油電混合動力、氣電混合動力、純電動、LNG、CNG等新能源、清潔能源車占車輛總數(shù)80%，車輛技術(shù)性能穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一梯隊。

　　投入、更新車輛的同時，濱海公交加強配套基礎設施建設，新建、改建、接收公交首末站26個，有效提高車輛進場率。新建、改建公交中途站918個，其中23條線路186個中途站實現(xiàn)車輛到站信息實時顯示，乘客在公交站即可預知候車時間。此外，首批70個太陽能公交中途站正在加緊建設，通過能源轉(zhuǎn)換實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

　　優(yōu)化線網(wǎng)提升服務

　　2014年11月18日早6點，834路公交車緩緩?？吭谀弦婷巳A庭小區(qū)門口。

　　“終于盼到公交車啦?！?9歲的陳德榮難掩喜悅之情，公交834路此次優(yōu)化調(diào)整，結(jié)束了南益名仕華庭小區(qū)業(yè)主入住一年不通公交的歷史，有效解決了居民出行問題。

　　緊跟新區(qū)發(fā)展步伐，濱海公交通過優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、調(diào)整線網(wǎng)密度、覆蓋公交盲區(qū)，整合線路資源，有效提高了公交運行效率。

　　濱海公交成立以來，開通提升了多條公交線路。541路、542路、543路等線路，填補了大港部分地區(qū)公交空白;113路、521路、527路，讓新區(qū)最大保障房——欣嘉園地區(qū)居民可直達塘沽、開發(fā)區(qū)和開發(fā)區(qū)西區(qū);115路、116路分別從南北向和東西向貫通臨港經(jīng)濟區(qū)，構(gòu)成臨港經(jīng)濟區(qū)內(nèi)骨干公交網(wǎng)絡; 528路、529路，打通生態(tài)城、空港與市區(qū)間的交通動脈……

　　同時，濱海公交不斷完善新建小區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)公交配套，大力推進公交一體化建設，最大限度滿足市民出行需求。

　　目前，濱海公交擁有公交線路105條，高峰專線78條，線路總長度達2261公里，日均載客量40萬人次，新區(qū)公交出行分擔率達12.4%，基本實現(xiàn)雙城間多點連接和濱海新區(qū)三個城區(qū)、七個功能區(qū)全覆蓋。

　　平安公交放心出行

　　2013年10月，家住近開里的張大爺給937路駕駛員田東送來一把扇子，上書“乘車平安，天天快樂”。短短8字，徹底打破了濱海公交整合前民間流傳“天上有飛機，地上937”的服務狀態(tài)，937路也憑安全運營和優(yōu)質(zhì)服務贏得百姓肯定。

　　作為直接服務百姓的城市窗口，濱海公交自整合以來一直將安全放在首要位置，將“安全是信譽、安全是效益、安全是最大政治”思想貫穿生產(chǎn)運營各環(huán)節(jié)，持續(xù)增加安全管理投入，所有公交車內(nèi)均配置GPS和監(jiān)控系統(tǒng)，對超速等違章行為，系統(tǒng)可實時報警提醒。

　　為有效傳導安全生產(chǎn)壓力，濱海公交每年與所屬分、子公司簽訂安全責任書，分、子公司與所屬員工簽訂責任書，加大安全獎懲考核力度，實行一票否決和掛黃牌制度。2014年，濱海公交實現(xiàn)安全運營間隔里程257萬公里，成為本市公交行業(yè)首家達到國家安全生產(chǎn)標準化一級達標企業(yè)，為濱海新區(qū)社會穩(wěn)定和百姓安全出行提供堅實保障。

　　智能公交市民共享

　　濱海公交自2013年啟動智能調(diào)度系統(tǒng)工程建設，完成公交運營調(diào)度、手機公交APP客戶應用、運營記錄采集管理及覆蓋“集團——分公司——公交場站”三級應急指揮視頻聯(lián)絡系統(tǒng)，可自動生成排班計劃，分析車輛運營數(shù)據(jù)，有效提高工作效率。通過這套系統(tǒng)，車輛運行軌跡和實時運行位置、駕駛員作業(yè)狀態(tài)在調(diào)度室一目了然，調(diào)度人員可通過對各站點客流實時監(jiān)測，及時調(diào)整行車作業(yè)計劃。

　　在加大科技投入、實施公交精細化管理的同時，濱海公交與市民分享 “智慧公交”的成果。2014年4月，推出了手機APP公交線路信息查詢軟件，可實現(xiàn)站點搜索、線路搜索、公交資訊查詢?nèi)蠊δ?。車載多媒體設備、車內(nèi)免費WiFi、智能電子站牌、濱海公交微信報料平臺……也讓乘客充分享受到先進科技帶來的便捷生活。

　　親民服務回報乘客

　　2014年3月4日，濱海公交523路迎來十幾位特殊客人。他們是大港福津園社區(qū)居民，手中拿著親自刺繡的平安福袋，送給523路全體駕駛員。

　　72歲的董奶奶平時買菜、送孫子上學都坐523路，她說：“這趟車方便，服務態(tài)度好。我腿腳不便，東西提多時，駕駛員都起身攙扶，還讓年輕乘客為我讓座。我年齡大了，記性不好，東西落在車里，每一樣都找回來了?！?/P>

　　濱海公交上下始終將乘客放在首位，堅持練好服務內(nèi)功。成立伊始，即將貫徹服務標準與狠抓服務質(zhì)量相結(jié)合，統(tǒng)一客服熱線968866，統(tǒng)一車輛標識和司乘人員服裝，客服熱線全運時接待乘客咨詢，信訪回復率100%。

　　濱海公交每年圍繞“建設美麗公交”主題，開展“學雷鋒服務周”“敬老助殘”“黨員服務運營一線”等活動。同時注重員工培訓，提升駕駛員愛崗敬業(yè)、主動服務的意識和水平。在運營服務過程中涌現(xiàn)出很多優(yōu)秀員工、優(yōu)秀路隊：503路駕駛員劉健與乘客共同制服小偷;518路駕駛員張立峰救助暈厥乘客;522路駕駛員王鳳義將3萬元學費完璧歸趙……在乘客需要時一次次伸出援手，十米車廂如沐春風。

　　濱海公交打造親民服務品牌，回報乘客同時，也收獲了榮譽。天津市人大常委會代表聯(lián)絡室接到市人大代表的意見提案，建議在全市公交行業(yè)大力推廣503路公交的好經(jīng)驗、好做法;集團518路車隊榮獲中華全國總工會授予的“全國工人先鋒號”榮譽稱號;濱海公交被新區(qū)總工會評選為“最具社會責任感企業(yè) ”。