公交提速是杭州市公交治堵工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，為構(gòu)建合理、高效、快速的公交線網(wǎng)，緩解城市擁堵，運(yùn)管局與公交集團(tuán)專題研究、深入突破，目前擬通過建立公交高架線網(wǎng)尋求新的突破。

　　高架橋有著天然的通行優(yōu)勢，過去只有8路和198路公交車會(huì)從中河高架上通行，究其原因，是高架路網(wǎng)還不夠健全。今年，隨著留石、德勝和秋石高架路網(wǎng)的健全，能夠滿足公交車的通行，杭州也開始著手建設(shè)屬于公交車的“高架線網(wǎng)”。

　　535路公交線全長23公里，從天都城開往中北橋南，連接著天都城和主城商貿(mào)區(qū)。535路是一條非常典型的通勤線，在早晚高峰時(shí)通勤人群占了乘客的大多數(shù)，近8成的人都是從起點(diǎn)站一直坐到終點(diǎn)站才下車的，線路中有不少站點(diǎn)可以進(jìn)行優(yōu)化。在早晚高峰時(shí)候，高架上的車輛往往能夠比地面車輛更快通行，利用高架橋、快速路等道路通行的辦法，經(jīng)過優(yōu)化以后的535路，摒棄了臨丁路和東新路的幾個(gè)地面站點(diǎn)，而改走高架。短短7公里不到的高架道路，卻給這條公交線路帶來了不少改變，單程時(shí)間縮短了20分鐘左右。B支4是一條高峰通勤線，由下沙開往城西。取道德勝高架以后，單程比過去快了至少20分鐘。380路則是另一條連接余杭區(qū)臨平和主城區(qū)的線路。線路優(yōu)化以后，380路最大的改變就是車子到站的準(zhǔn)點(diǎn)率提高了，受到了乘客的好評。

　　完善的高架橋和快速路網(wǎng)能夠讓私家車出行更加便利，而如果公交車也能夠享受到這種便捷，會(huì)對治堵和提升公交分擔(dān)率有很大的幫助。今后，運(yùn)管局將繼續(xù)與公交集團(tuán)一起，根據(jù)快速路網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)程，優(yōu)化更多的公交線路進(jìn)高架線網(wǎng)，來助力公交提速，緩解城市擁堵。