“玉柴機(jī)器的服務(wù)真是挑不出毛病來(lái),真的,想挑都挑不出來(lái)?!本迫?chē)運(yùn)輸總公司副總經(jīng)理兼酒泉客運(yùn)公司經(jīng)理黃添生告訴記者。這也是此番玉柴市場(chǎng)甘肅走訪中貫徹始終的主題,在肯定玉柴機(jī)器品質(zhì)之余,采訪對(duì)象都對(duì)玉柴機(jī)器的服務(wù)極盡贊美。
據(jù)介紹,今年1~9月,整個(gè)甘肅1700多輛客車(chē)銷(xiāo)量中,配裝玉柴股份發(fā)動(dòng)機(jī)的近1400輛。聽(tīng)了上面的贊美,再看到這個(gè)數(shù)據(jù),估計(jì)不會(huì)有人會(huì)想到,僅僅三年前,玉柴在甘肅市場(chǎng)的份額還不高。尤其是12米以上大型客車(chē),三年前幾乎為零,如今,95%的新進(jìn)車(chē)輛都配裝的是玉柴機(jī)器。能夠在短短三年間實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn),近乎完美的感動(dòng)式服務(wù)是關(guān)鍵。
皮實(shí)耐用 像專(zhuān)為西北而打造
有著“生而不死一千年,死而不倒一千年,倒而不朽一千年”之稱(chēng)的胡楊是西北地區(qū)美麗而頑強(qiáng)的生命象征,也側(cè)面反映了西北地區(qū)生存環(huán)境的惡劣。地處西北,甘肅復(fù)雜多樣的地形和氣候?qū)τ谶\(yùn)行其中的車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)都是極大的考驗(yàn)。就在這樣的地區(qū),玉柴機(jī)器贏得了“皮實(shí)耐用”的贊譽(yù)。
“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)像是專(zhuān)為西北設(shè)計(jì)的一樣,所以西北人用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的很多?!秉S添生說(shuō),在冬季氣溫甚至低到-30°C的高寒天氣考驗(yàn)下,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)仍能保持良好的性能表現(xiàn)。據(jù)介紹,酒泉客運(yùn)擁有近140輛客車(chē),其中班線(xiàn)客車(chē)89輛,下設(shè)神州旅游公司擁有旅游客車(chē)47輛,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)配比約90%。“現(xiàn)在玉柴的產(chǎn)品系列很齊全,基本覆蓋全部車(chē)型,駕駛員對(duì)玉柴300馬力以上的發(fā)動(dòng)機(jī)也越來(lái)越認(rèn)可,如今我們300馬力以上車(chē)型也基本上用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),包括氣體機(jī),也全部是玉柴機(jī)器?!秉S添生稱(chēng)。
酒泉客運(yùn)購(gòu)車(chē)最看重發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及售后服務(wù)。而玉柴機(jī)器是所有發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中整體性能最穩(wěn)定的,“穩(wěn)定可靠,在西北人說(shuō)來(lái)就是皮實(shí)耐用”。黃添生表示:“現(xiàn)在客運(yùn)大形勢(shì)不好,選一個(gè)經(jīng)久耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)更加重要。客戶(hù)認(rèn)可才是第一認(rèn)可,在我看來(lái),玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)就是好?!庇绕涠鼗途€(xiàn)和張掖線(xiàn)等酒泉客運(yùn)的黃金旅游專(zhuān)線(xiàn),幾乎全部配裝玉柴氣體機(jī)。
張掖市城運(yùn)公共交通有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“張掖公交”)的近300輛車(chē)(185輛公交車(chē),90輛客運(yùn)車(chē))則100%使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)?!拔覀冑I(mǎi)車(chē)只指定發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)唯一指定玉柴機(jī)器。一直用玉柴的產(chǎn)品,也是從我們自身控制成本的角度考慮。”張掖公交副總經(jīng)理景立民介紹說(shuō)。作為公交公司,必須最大限度控制成本,“我們的車(chē)買(mǎi)回來(lái)就不打算修”,計(jì)劃做好保養(yǎng),一直用到8年報(bào)廢,因此必須選擇質(zhì)量可靠的發(fā)動(dòng)機(jī),皮實(shí)耐用的玉柴機(jī)器就成了首選。
“在祁連山礦區(qū)的自卸車(chē)?yán)?,無(wú)論什么品牌的整車(chē)都選擇用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)槠渌l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常壞,而玉柴機(jī)器比較適合這種惡劣環(huán)境?!本迫杏窈昶?chē)維修有限責(zé)任公司總經(jīng)理馬光元補(bǔ)充道。
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)也很明顯。黃添生認(rèn)為,尤其在100~300馬力段,玉柴機(jī)器必須是首選,能為客戶(hù)節(jié)省不小的燃料費(fèi)和維修費(fèi)。玉柴氣體機(jī)表現(xiàn)同樣出色,酒泉客運(yùn)在氣體車(chē)全部用玉柴后,原本柴油車(chē)百公里油費(fèi)180~200元,現(xiàn)在只需120元。
景立民也表示,燃油成本已經(jīng)占到公司經(jīng)營(yíng)總成本的50%左右,因此發(fā)動(dòng)機(jī)必須要省油。他舉例說(shuō),張掖公交的東風(fēng)客車(chē)中配裝的玉柴90千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)比原本配裝的80多千瓦的另一品牌發(fā)動(dòng)機(jī)還省油。
“說(shuō)實(shí)在話(huà),我對(duì)玉柴很有感情?!本傲⒚裾f(shuō),他早期跑長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)時(shí)就用過(guò)玉柴機(jī)器,同期跑同樣班線(xiàn)的其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都“用不住”,他的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到超過(guò)90萬(wàn)公里都沒(méi)怎么修過(guò)。還有,其他人的車(chē)每天油費(fèi)650元,而他每天400元?!八麄兌嗷ǖ腻X(qián)都是白白浪費(fèi)掉的,我省下的就是賺到的?!本傲⒚裰两裣肫饋?lái)仍然會(huì)開(kāi)心大笑。
服務(wù)靈活 人性化之上更有人情味
“玉柴的服務(wù)靈活而有人情味?!边@是定西交運(yùn)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席、紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席閆涇平對(duì)玉柴服務(wù)的評(píng)價(jià),他認(rèn)為,玉柴的服務(wù)做得比許多整車(chē)廠家都要到位許多,幾乎所有整車(chē)和其他零部件廠家服務(wù)上的欠缺,在玉柴這里都看不到。
定西交運(yùn)集團(tuán)擁有客運(yùn)和公交車(chē)輛共計(jì)600多輛,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)占比近90%,尤其集團(tuán)直接管理的定西客運(yùn)公司100多輛車(chē)中,除去三五輛待更新車(chē)輛,其他全部配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。集團(tuán)新成立的公交公司采購(gòu)的30輛車(chē)也全部配裝玉柴?!捌渌褪羌瘓F(tuán)下屬各郊縣分公司的車(chē)輛,在采購(gòu)車(chē)輛上,集團(tuán)通常會(huì)分別指定兩個(gè)品牌的整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)給他們選擇,這些下設(shè)分公司也大都選玉柴?!遍Z涇平稱(chēng)。
玉柴機(jī)器能在定西交運(yùn)有如此高的占比,閆涇平指出最主要的就是玉柴服務(wù)跟得上?!岸ㄎ魃絽^(qū)比較多,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn),功率也大,油耗相對(duì)也適合山區(qū)使用,最主要還是服務(wù)?!遍Z涇平說(shuō):“作為用戶(hù),售后服務(wù)是首先和必須考慮的,我們認(rèn)可玉柴的服務(wù)才會(huì)買(mǎi)玉柴?!?/P>
“玉柴的服務(wù)在全國(guó)是出類(lèi)拔萃的。這我不是恭維話(huà),我們用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)比較多和玉柴酒泉服務(wù)站服務(wù)做得好是分不開(kāi)的。玉柴尤其在服務(wù)及時(shí)性上值得我們做企業(yè)的學(xué)習(xí)。”黃添生表示。他也是做服務(wù)出身,對(duì)玉柴服務(wù)深有感觸,直言玉柴確實(shí)在同行業(yè)中做到了“急客戶(hù)所急,想客戶(hù)所想”,真正做到了“感動(dòng)式服務(wù)”。
服務(wù)隨叫隨到、及時(shí)高效解決問(wèn)題、配件供應(yīng)充沛、培訓(xùn)到位……這些都是甘肅用戶(hù)羅列出來(lái)的玉柴服務(wù)。“我們選玉柴機(jī)器還得益于玉柴在西北市場(chǎng)份額大,產(chǎn)品比較成熟可靠,特別是玉柴的服務(wù),在人性化的基礎(chǔ)上更加人情化?!本傲⒚裾f(shuō),和玉柴人好打交道,為用戶(hù)著想,玉柴只要能做的事情都會(huì)做到。
張掖市第一汽車(chē)維修服務(wù)有限公司同時(shí)是陜汽等整車(chē)廠、玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)廠和其他輪胎、變速器等零部件廠的服務(wù)商,總經(jīng)理趙承棟直言自己已經(jīng)是“玉柴的親戚”,說(shuō)起玉柴的產(chǎn)品、服務(wù)和企業(yè)理念頭頭是道?!坝癫穹?wù)一向是‘特事特辦,快事快辦’。我們公司另外還有一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)公司,玉柴在車(chē)輛配比中也占近90%。”他說(shuō)。
“我們經(jīng)常請(qǐng)玉柴西北這邊的服務(wù)工程師羅老師來(lái)做培訓(xùn),200多人的大會(huì)議每次都坐滿(mǎn),對(duì)于大家在互動(dòng)環(huán)節(jié)提出的各種問(wèn)題,羅老師也都能答復(fù)?!本傲⒚裾f(shuō),玉柴在服務(wù)培訓(xùn)上做得最到位:“其他廠家就不行,包括整車(chē)廠,明明在招標(biāo)資料上寫(xiě)明要做培訓(xùn),很多還是叫都叫不來(lái),只有玉柴,隨叫隨到?!遍Z涇平也表示,如今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速,新技術(shù)層出不窮,廠家對(duì)于用戶(hù)的新技術(shù)培訓(xùn)必須跟上,這也是如今服務(wù)的一個(gè)重點(diǎn),玉柴在這方面做得很到位。
黃添生在大約二十年前做服務(wù)時(shí)就接觸過(guò)玉柴早期的6105發(fā)動(dòng)機(jī),短短20年,玉柴突飛猛進(jìn)的發(fā)展他都看在眼里。在他看來(lái),玉柴飛速發(fā)展最關(guān)鍵的一條主線(xiàn)是服務(wù)做得夠好,因此“大家都愿意買(mǎi)玉柴”?!坝癫竦陌l(fā)展和他們的服務(wù)理念分不開(kāi),有機(jī)會(huì)我一定要去玉柴廠里看看,好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)?!彼f(shuō)。
雖苦尤甜 甘肅辦欲好上加好
“從前幾年跟玉柴上一任甘肅辦主任認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在,我們跟玉柴甘肅辦關(guān)系處的都很不錯(cuò),他們也都給我們留下了深刻的印象?!本傲⒚裾f(shuō)。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在甘肅的好口碑,也與前后幾任玉柴甘肅辦人員的努力分不開(kāi)。
西北自然條件惡劣,條件相對(duì)比較艱苦,但玉柴甘肅服務(wù)團(tuán)隊(duì)依然有干勁,有熱情。此次甘肅之行,記者深感“玉柴甘肅辦主任是個(gè)工作狂”,上幾任主任的不辭辛勞在甘肅用戶(hù)中多有聽(tīng)聞,如今新主任上任不過(guò)幾個(gè)月,也幾乎走遍了甘肅每一個(gè)地方。
品質(zhì)為基礎(chǔ),服務(wù)做到有口皆碑,玉柴客車(chē)動(dòng)力在短短幾年間在甘肅市場(chǎng)幾成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。據(jù)玉柴甘肅辦主任李燦杰介紹,目前在甘肅公交市場(chǎng),除天水相對(duì)弱勢(shì)外,其他地區(qū)基本百分百以玉柴為主,“而在3年前,甘肅公交市場(chǎng)還很少用玉柴”?!氨热缣m州公交,三年前還沒(méi)有用玉柴,如今連續(xù)三年更新車(chē)輛基本都是玉柴?!彼a(bǔ)充道。
在客運(yùn)市場(chǎng),李燦杰指出,甘肅六大客運(yùn)集團(tuán)其中有四個(gè)近年來(lái)新進(jìn)車(chē)輛都百分百配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。在近兩年成為甘肅客車(chē)更新主力的宇通客車(chē)和海格客車(chē)中,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在宇通的占比近100%,甘肅客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的海格客車(chē)中,除個(gè)別區(qū)域,也基本以玉柴為主。
“下一步在郊縣公交市場(chǎng),玉柴的機(jī)會(huì)很大。國(guó)四實(shí)施后,隨著客戶(hù)訴求的變化(不再只追求價(jià)格低廉),加上我們國(guó)四產(chǎn)品和競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格差距縮小,玉柴憑借品質(zhì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)必然會(huì)在6米左右的城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)取代競(jìng)品,獲得量的突破?!崩顮N杰分析道。
另一方面,隨著玉柴6MK、6K大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)發(fā)力,玉柴在12米以上客車(chē)動(dòng)力中也正加速蠶食競(jìng)品的市場(chǎng)份額。李燦杰對(duì)玉柴在甘肅市場(chǎng)的“好上加好”信心十足。
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