“隨著汽車保養(yǎng)觀念的逐漸深入人心,以養(yǎng)代修已成為汽車后市場的大勢所趨?!睆V西玉柴機(jī)器股份有限公司銷售公司客服中心副主任周惠雄表示,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,作為主流發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),玉柴服務(wù)在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)起著引領(lǐng)作用。2014年,玉柴更是推出了“以養(yǎng)代修3+2活動(dòng)”,以實(shí)際行動(dòng)率先實(shí)踐這一新的保養(yǎng)理念。
讓保養(yǎng)成為一種習(xí)慣
據(jù)悉,此次玉柴“以養(yǎng)代修”活動(dòng)起止時(shí)間為2014年全年,凡在此期間購買配套玉柴車用發(fā)動(dòng)機(jī)的整車用戶(公交用戶除外),首次保養(yǎng)后,用戶再定期按要求開展發(fā)動(dòng)機(jī)自費(fèi)保養(yǎng)滿三次的,就可額外享受免費(fèi)保養(yǎng)一次。
所謂“以養(yǎng)代修”就是通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的定期保養(yǎng), 定期更換機(jī)油及濾芯,定期檢查并消除產(chǎn)品故障隱患,使發(fā)動(dòng)處于正常運(yùn)行狀態(tài),從而降低產(chǎn)品故障,延長產(chǎn)品使用壽命,并且引導(dǎo)用戶注重日常保養(yǎng)。
周惠雄說,為了做好此次活動(dòng),玉柴銷售公司客戶服務(wù)中心對每次保養(yǎng)項(xiàng)目作了嚴(yán)格要求,不同的產(chǎn)品、不同使里程細(xì)分不同的保養(yǎng)項(xiàng)目,對氣體機(jī)、國4后處理等都有專項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目,旨在規(guī)范保養(yǎng)流程和增強(qiáng)保養(yǎng)效果,讓用戶切實(shí)感受到“以養(yǎng)代修、全程無憂”的使用體驗(yàn),得到實(shí)實(shí)在在的好處。
她說,玉柴之所以選擇今年開始推出此項(xiàng)活動(dòng),與市場變化、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級有密切的關(guān)系,國IV發(fā)動(dòng)機(jī)、氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力等產(chǎn)品的升級,對發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)保養(yǎng)都有很高的要求。
“特別是商用車用戶,過去他們的習(xí)慣方式是保修期內(nèi)選擇廠家正規(guī)服務(wù)站養(yǎng),保修期外就是選擇路邊店維修保養(yǎng),現(xiàn)在由于排放法規(guī)要求,產(chǎn)品升級,發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維修技術(shù)也相應(yīng)的增加難度,促使他們有了主動(dòng)到正規(guī)服務(wù)站保養(yǎng)、維修的意愿,正是基于對產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級及汽車后市場的變化,玉柴推出了此項(xiàng)活動(dòng),并組織專項(xiàng)基金與維修站一起進(jìn)行這項(xiàng)革新?!?/P>
“以養(yǎng)代修這樣的理念傳導(dǎo)下去并不難,難在如何引導(dǎo)用戶在用車過程中成為一種習(xí)慣、一種常識。只要心中有這個(gè)意識,就能順其自然地去做到?!敝芑菪壅f。
“發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,使用時(shí)間長了,就有可能產(chǎn)生問題,為了起到預(yù)防的作用,體現(xiàn)‘以養(yǎng)代修’的理念,需要及時(shí)檢查及保養(yǎng)。我們推出活動(dòng)的目的很明確,致力于培養(yǎng)車主養(yǎng)成正確的保養(yǎng)習(xí)慣,通過在保養(yǎng)過程中對車輛故障隱患做到及時(shí)發(fā)現(xiàn),及早排除,降低車輛出現(xiàn)故障的概率,使車輛免受‘亞健康’的困擾?!?/P>
周惠雄告訴中國工業(yè)報(bào)記者,過去有些車主習(xí)慣于到出現(xiàn)問題再修理理念,事實(shí)證明,如果日常不注重保養(yǎng),小問題會變成大故障,后期付出的維修成本更高。
“拿發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油濾芯來說,做到‘以養(yǎng)代修’就是要在日常使用中定期放水,定期更換,這樣才能確保燃油噴射、控制系統(tǒng)不被腐蝕、磨損。如用戶為了省200元的濾芯費(fèi)用不按要求保養(yǎng),會引起燃油、噴射系統(tǒng)磨損、堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的現(xiàn)象,除油耗高引起費(fèi)用增加外,噴射泵損壞則需要幾千元的維修費(fèi)用,在日常行駛中,定期檢查保養(yǎng)絕對比出現(xiàn)問題再維修更為實(shí)惠?!?。
‘以養(yǎng)代修’ 無疑這是一項(xiàng)長期工程,玉柴作為這項(xiàng)行動(dòng)的倡導(dǎo)者,現(xiàn)在正加緊與維修服務(wù)人員一起,通過一次次的活動(dòng)激發(fā)、引導(dǎo)更多的車主加入到“以養(yǎng)代修”的行動(dòng)中來。
好口碑是干出來的
2013年玉柴集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入430億元,核心子公司玉柴股份累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)突破50萬臺,成為行業(yè)率先回到50萬臺銷量的多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),同比增幅遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。
是什么讓一家專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè),在沒有整車依托的情況下能有如此漂亮的逆襲?無疑產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)口碑是答案中不可或缺的兩項(xiàng)。
玉柴陜西辦主任何祥任介紹說,盡管玉柴機(jī)器在西北的銷售沒有其他區(qū)域那么多,但仍有80多個(gè)服務(wù)維修點(diǎn)遍布陜西地區(qū)。
記者在跟何祥任溝通中獲悉,受益與玉柴服務(wù)的良好口碑,這兩年玉柴重機(jī)在陜西市場也逐漸打開了局面。比如剛開始推廣玉柴YC6M發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),陜西市場用戶對玉柴6M的接受程度還比較低。
剛開始在經(jīng)銷商的推薦下,東風(fēng)大力神裝配玉柴YC6M發(fā)動(dòng)機(jī)推向市場時(shí),不久就出現(xiàn)了一些普遍性的問題,水箱容易碰壞,究其原因是原來東風(fēng)大力神重卡的水箱最初是按照某品牌發(fā)動(dòng)機(jī)配套設(shè)計(jì)的。轉(zhuǎn)配玉柴YC6M發(fā)動(dòng)機(jī)之后,水箱離地間隙變小,在崎嶇路面上,容易刮傷水箱。
在經(jīng)銷商向整車廠反映的情況時(shí)也轉(zhuǎn)而找到玉柴辦事處。經(jīng)過雙方商量決定改裝水箱,可是由于申報(bào)改裝費(fèi)用需要層層批復(fù),為了搶時(shí)間,當(dāng)時(shí)的玉柴陜西辦事處表示,這筆費(fèi)用暫時(shí)由辦事處墊付。最終水箱改裝成功,將水箱提高11公分。
隨后改裝方案被傳送東風(fēng)公司,并被全盤采納。經(jīng)歷了這個(gè)事件服務(wù)處理快速,加上玉柴重機(jī)表現(xiàn)出皮實(shí)、油耗低等優(yōu)勢;玉柴重機(jī)配東風(fēng)大力神在陜西飛躍式地提升,從當(dāng)時(shí)的空白,提高到現(xiàn)在的80%。
人性化服務(wù)是玉柴服務(wù)的一大特色。對于一些介于賠與不賠之間的用戶和節(jié)點(diǎn),玉柴往往會做一些人性化的處理,進(jìn)行一些補(bǔ)償性的賠償和照顧,給用戶解決一些實(shí)際問題。何祥任說,“現(xiàn)在的產(chǎn)品在技術(shù)性能上趨于同質(zhì)化,能否與客戶有效溝通及提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),將決定產(chǎn)品的市場占有率。同時(shí),玉柴的服務(wù),從來是不講條件、不講理由,都是把問題先解決了再說?!?/P>
但人性化并不代表隨意化。周惠雄說,玉柴有一套嚴(yán)格的服務(wù)體系,在制度上非常嚴(yán)格,對于流程是服務(wù)時(shí)間都有專門的細(xì)則。比如要求發(fā)動(dòng)機(jī)的基本保養(yǎng)在3小時(shí)內(nèi)必須完成,一般故障維修8小時(shí)內(nèi)處理完畢,重大故障72小時(shí)之內(nèi)要完全解決,如遇到疑難問題將層層上報(bào),以便將問題及時(shí)解決。
除此之外,記者獲悉,玉柴總部每個(gè)月都會考核服務(wù)和配件的抱怨率,一旦服務(wù)質(zhì)量或配件無法滿足用戶需求,服務(wù)中心會根據(jù)考核指標(biāo)進(jìn)行處罰。同時(shí),每次修理任務(wù)完成后,都要將處理情況、修理進(jìn)度以單據(jù)的形式傳到總部。
對于此次總部推廣的“以養(yǎng)代修”活動(dòng),何祥任說,他所管轄的服務(wù)站都非常歡迎,全部店面拉起了橫幅進(jìn)行推廣,同時(shí)還以短信的方式把這一活動(dòng)詳情傳達(dá)到每位客戶哪里,還有些自制了服務(wù)卡配合活動(dòng)的開展。
“這項(xiàng)活動(dòng)的開展,受益的不僅僅是終端用戶,對玉柴全國的服務(wù)站而言也是一大利好?!敝芑菪郾硎?,活動(dòng)之所以受到服務(wù)站人員的歡迎,不僅僅為他們鞏固客戶群里帶來直接的效果,更能體現(xiàn)廠家與服務(wù)站合力,共同促進(jìn)業(yè)務(wù)的合作關(guān)系。
經(jīng)過近5個(gè)月的實(shí)際操作,“以修代養(yǎng)3+2”活動(dòng)受到了玉柴服務(wù)體系上下機(jī)構(gòu)和終端客戶的一致好評。周惠雄說,從收回的反饋來看,用戶的參與度已經(jīng)達(dá)到了初期的預(yù)期,但對今后,此項(xiàng)活動(dòng)是否會一直堅(jiān)持下去,她表示總部還在考慮之中。
“可以肯定的是,我們在中長期會把‘以養(yǎng)代修’這一理念通過各種方式開展下去,3+2只是一種嘗試,在這一進(jìn)程當(dāng)中我們更希望能與同行,主流廠家相互交流,將服務(wù)進(jìn)行到底?!?/P>
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公網(wǎng)安備 11010502038442號 京ICP備14048454號-2
版權(quán)所有:客車信息網(wǎng) 主辦單位:北京國脈中通文化傳媒有限公司