——從產(chǎn)品布局到結(jié)構(gòu)調(diào)整，大金龍領(lǐng)航出擊新能源

　　6月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在月度發(fā)布會上表示，未來可能將新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)納入月度統(tǒng)計范圍。這意味著，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，其產(chǎn)銷數(shù)據(jù)或?qū)崿F(xiàn)從季度統(tǒng)計向月度統(tǒng)計的轉(zhuǎn)變，同時，也說明我國新能源汽車已開始邁向產(chǎn)業(yè)化，且市場前景樂觀。

　　在如此樂觀的市場形勢下，新能源客車也以優(yōu)秀的市場表現(xiàn)贏得了關(guān)注。據(jù)最新上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年第一季度，我國新能源客車銷售2091輛，同比上漲10.69%。此外，業(yè)內(nèi)人士還預測，未來三年，新能源客車的復合增長率可達80%。其市場發(fā)展前景很被看好，面對如此形勢，以大金龍為代表的客車制造企業(yè)開始紛紛發(fā)力，向新能源客車市場布局。

　　在5月中旬剛剛結(jié)束的北京國際道路運輸展中，新能源客車高度亮相，在所有參展的70余臺車型中，有近30臺新能源客車，成為參展比例最高的客車類型。其中，大金龍布局新能源市場的動向更是明顯，在展出的四款車型中，有三款是不同技術(shù)類型的新能源客車產(chǎn)品，明確提出了2014年的市場戰(zhàn)略方向。

大金龍新能源客車發(fā)展研討會召開

　　調(diào)結(jié)構(gòu)

　　成立新能源銷售部，應對市場之變

　　日前，中國公路學會客車分會副秘書長佘振清向記者表示，今年客車市場銷量預計下滑5% 。大金龍國內(nèi)營銷公司常務副總經(jīng)理丁明彬在接受記者采訪時也表示，中國客車市場在經(jīng)歷了幾十年的高速增長后，已經(jīng)進入了緩慢增長期，甚至是負增長時期。面對如此嚴峻的市場形勢，大金龍明確了2014年向新能源進軍的市場戰(zhàn)略，并對組織結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，成立了新能源銷售部。

　　丁明彬表示：“目前，市場競爭激烈，訂單質(zhì)量下滑，而新能源客車是整個市場熱點，我們必須去應對此變化?！睋?jù)了解，大金龍除成立了新能源銷售部外，還在市場結(jié)構(gòu)上，提高了公交客車的銷售比例。

　　眾所周知，在高鐵、動車等多種交通方式的發(fā)展下，公路客運市場受到嚴重沖擊，大型客車銷量受到下滑明顯;同時，國內(nèi)很多地級市、縣級市的短途客運線路也發(fā)生了變化，逐漸向城鄉(xiāng)公交和快速公交方向發(fā)展，因此，客車市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變，行業(yè)重心開始向公交車市場傾斜。而新能源客車由于受到國家政策支持，表現(xiàn)出了快速增長的市場態(tài)勢。大金龍對公交市場比例的調(diào)整完全符合市場需求變化，同時，新能源銷售部的成立也抓住了該細分市場熱點，不僅可以加強大金龍在新能源市場的專業(yè)性，還有利于客戶在采購中，對新能源客車技術(shù)、節(jié)油性能等專業(yè)問題的了解。

　　推產(chǎn)品

　　完善新能源產(chǎn)品系列，增強市場競爭

　　除對市場結(jié)構(gòu)做出明確調(diào)整外，大金龍在新能源客車產(chǎn)品的布局上更是顯而易見。10米短后懸純電動公交、插電式混合動力客車和快速充電微循環(huán)車三款參展新能源客車產(chǎn)品代表了大金龍不同的新能源技術(shù)和所能滿足的不同領(lǐng)域的市場需求。

大金龍10米短后懸純電動公交

　　據(jù)大金龍技術(shù)中心主任陳曉冰介紹，10米短后懸純電動公交采用電池后置，通過調(diào)整電池布置位置，大大提升了車輛的涉水能力，從而提高了路況適應性和碰撞安全性;插電式混合動力客車采用深度混聯(lián)技術(shù)，保證了車輛的高節(jié)油率;快速充電巴士則針對軌道交通接駁和社區(qū)微循環(huán)使用，完全是在這種特殊的市場需求下衍生出的產(chǎn)品。三種不同的新能源客車產(chǎn)品包含了大金龍DPSS雙電源能量供給系統(tǒng)、電池散熱設(shè)計和混聯(lián)、并聯(lián)不同方式的混合動力系統(tǒng)等多項新能源核心技術(shù)。

大金龍插電式混合動力客車

　　三款產(chǎn)品構(gòu)成了大金龍新能源客車“綠動軍團”的主力軍，丁明彬表示：為增強市場競爭力，大金龍還將在新能源客車產(chǎn)品上進行全系列延伸開發(fā)，使產(chǎn)品更加豐富，其中，針對10米短后懸純電動公交，將會在6月底推出全系列產(chǎn)品?！?/P>

　　此外，大金龍還在儲備二代公交，研發(fā)一些性價比更高的公交客車產(chǎn)品，向二線甚至三四線城市公交市場進軍。

　　應政策

　　大金龍新能源客車蓄勢而起

　　應對市場之變，把握政策動向，是大金龍全面布局新能源市場的重要原因。近年來，新能源汽車的推廣工作不斷得到國家政策支持，在國內(nèi)各大城市頻頻遭受霧霾天氣襲擊的背景下，2014年更是成了新能源汽車呼聲最高的一年。5月底，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在考察調(diào)研中明確指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。隨后，上海市發(fā)布了《關(guān)于推廣應用節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車的實施意見》，近日，江蘇省又出臺了新能源汽車補貼細則，西安新能源汽車補貼辦法獲得通過……各地力挺新能源汽車之舉將其推上了行業(yè)關(guān)注的至高點。

　　大金龍對此似乎早已有所準備，在5月16日結(jié)束的國際道路運輸展中通過展品布局，表明了進軍新能源市場的企業(yè)戰(zhàn)略。據(jù)了解，進軍新能源也是大金龍的一個長期市場戰(zhàn)略，未來大金龍將把新能源作為一個主攻方向，以多年的新能源客車研發(fā)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，不斷加大產(chǎn)品配套的研發(fā)力度。

　　據(jù)了解，自2001年起，大金龍就開始研發(fā)新能源客車產(chǎn)品，目前，大金龍已經(jīng)在新能源客車領(lǐng)域形成了獨有的核心技術(shù)，其新能源客車產(chǎn)品基本覆蓋了國內(nèi)新能源試點城市和區(qū)域。同時，大金龍還結(jié)合了各地新能源客車的使用情況，對新能源產(chǎn)品和技術(shù)進行著不斷升級和完善。2014年，大金龍將以充分的準備，借助政策之東風，將新能源客車市場做的更加強大。