特斯拉電動汽車因其超級充電站，被譽為電動跑車的神話。特斯拉充一次電需要30分鐘。

　　22日，作為重慶市科技活動周活動之一，重慶市快速充電電動客車工程技術研究中心開展科研平臺開放日活動，向市民宣傳新能源汽車相關知識。

　　記者獲悉，重慶市純電動客車一次快充只需要10分鐘至15分鐘。若普通純電動轎車充電接口與電動客車一致，在電池允許的充電倍率范圍內，也可以使用該充電樁。

　　10~15分鐘充好電

　　恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司總工程師馬茲林介紹，目前重慶市已經(jīng)運行有1100多輛電氣混合動力客車、31輛純電動客車。

　　22日，記者在充電站現(xiàn)場看到，充電站類似一個加油站，駕駛員將車開到充電樁附近，將充電槍對準客車充電口，10分鐘至15分鐘就可以充滿電。

　　恒通電動客車品質部部長涂仲成介紹，利用快速充電技術，利用中午休息時間快充補電至100%，即可滿足下午與晚間運行。晚間回到站場可選擇快充或利用電網(wǎng)波谷電慢充。

　　該公司還開發(fā)了一種充電技術，在電動客車頂端裝上一個可以自動伸縮的無線集電弓，車子開到充電站充電軌下，直接接觸充電軌，駕駛員點擊操作界面即可自動充電。

　　“采用這個技術后，充電時間還會縮短?！蓖恐俪山榻B，該技術已經(jīng)獲得專利。

　　充一次電跑80公里

　　“我們第一代快充電池是鈦酸鋰電池?！蓖恐俪山榻B，正在運行的電動客車中，有900多輛混合動力車和31輛純電動車使用的是鈦酸鋰電池，充一次電可以跑40~50公里。從去年底到今年初，陸續(xù)投用的200多輛混合電動客車，使用的是第二代快充電池……多元復合鋰電池，“充一次電，可以跑80多公里。”同時，該電池組循環(huán)壽命達到10000次，可以實現(xiàn)與車輛等壽命。

　　傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池組，在純電動大巴上重4噸以上，而采用多元復合鋰電池，電池組重量可減輕40%，只需要20多組電池，約2.4噸重。

　　普通轎車或可使用

　　現(xiàn)有充電站能否供普通電動轎車使用?馬茲林說，由于國標充電接口有直流電接口和交流電接口兩種，該公司的電動客車充電接口，是采用國標快充直流電接口，“首先必須保證充電接口一致，普通電動轎車才可能使用我們的充電樁。”

　　其次，要使用該充電樁，還要看電池對充電電流的承受能力。目前，國內電動汽車幾乎全部采用磷酸鐵鋰電池，有的采用的是三元鋰電池，“這些電池的倍率比較低，一般適合慢充，需要3~4個小時。”

　　如果條件都符合的話，大體量的電動客車快充只需要10至15分鐘，那么小體量的轎車充一次電是不是時間更短?

　　馬茲林介紹，可能轎車充一次電在8分鐘左右。