2014中國道路運(yùn)輸杯頒獎盛典在北京舉行,申龍客車SLK6109全鋁車身混合動力城市公交以出色的表現(xiàn)榮獲“2014最佳公交客車大獎”。

　　SLK6109系列輕量化混合動力公交是申龍客車在綠色節(jié)能領(lǐng)域的又一力作，在整車設(shè)計(jì)上有眾多技術(shù)亮點(diǎn)，據(jù)了解，該車型搭載伊頓混合動力系統(tǒng)，并通過搭載不同的儲能裝置適應(yīng)不同的需求，同時(shí)考慮到城市客車的節(jié)能環(huán)保及可靠性要求。該車型可以大幅度的減少尾氣排放，同時(shí)為營運(yùn)機(jī)構(gòu)節(jié)約燃油，降低運(yùn)維成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，申龍輕量化電混合動力可實(shí)現(xiàn)節(jié)油25%以上，該車輛能耗比、節(jié)能減排及實(shí)用性等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　據(jù)了解，全鋁車身技術(shù)設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)整車輕量化的重要解決方案，2009年，申龍客車推出首款全鋁車身混合動力公交車，該車身拼接技術(shù)中不含任何焊機(jī)，均使用的鉚釘拼接，車身拼合尺寸精度均勻，先進(jìn)工藝提高各部件連接強(qiáng)度和車體密封性。在輕量化、密封性、抗腐蝕性等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的車型。此外，鋁合金本身是一種可回收材料，在生產(chǎn)過程中無需使用高能耗工藝，制造過程節(jié)能高達(dá)95%以上。2010年，該技術(shù)產(chǎn)品順利打入新加坡市場，并廣泛受到當(dāng)?shù)赜脩艏俺丝偷恼J(rèn)可。2014年，SLK6109系列全鋁車身混合動力公交順利大批量進(jìn)入上海公交公司，此次獲得最佳公交大獎意味著申龍客車在全鋁車身等新型輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域取得了突破性的成果。