以往經(jīng)常在東莞市區(qū)內(nèi)搭小巴出行的市民，可能反映最多的就是小巴發(fā)班車次少、等車時(shí)間長(zhǎng)以及壞車率高等問題。日前，交通部門傳出好消息，新一批100輛小巴已經(jīng)抵莞，有望解決上述問題。據(jù)東莞市道路運(yùn)輸管理局公交科黎俊峰介紹，這100臺(tái)小巴將投放到X 7、X 9、X 11、X 19、X 18、X 5、X 2、X 20、X 13這9條線路上。增加運(yùn)力后，基本可以保證它們的發(fā)車間隔為11分鐘。此前，這些線路的候車時(shí)間為30-40分鐘。3月18日下午，記者隨交通部門搶先體驗(yàn)了這批由國內(nèi)著名客車生產(chǎn)廠家廈門金龍旅行車有限公司生產(chǎn)的新型小巴。

　　該批小巴為符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的LNG新能源客車，排放不含有我們通常理解的PM2.5的微顆粒，清潔環(huán)保;采用整車陰極電泳工藝和全承載式裝配工藝，在海洋氣候下的東莞城市環(huán)境里預(yù)防銹蝕問題，大大增強(qiáng)車身的防腐性能和耐用性，提高了整車安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)車身10年防腐，保持亮麗外觀;參照香港小巴設(shè)計(jì)，更具人性化，新增的車前LED電子顯示屏夜間報(bào)站更為清晰，一級(jí)踏步設(shè)計(jì)離地28厘米，比以前的35厘米降低7厘米，更方便老人和小孩上車，司機(jī)駕駛區(qū)與和乘客區(qū)之間用防護(hù)欄隔開，避免干擾，提升安全性。

　　此外，交通部門工作人員表示，東莞組團(tuán)式的城市布局和特殊的人口結(jié)構(gòu)，公共交通是群眾日常通勤的主要工具。隨著城市的發(fā)展，政府將投入更多的公共交通工具，增加公交車輛的運(yùn)力，優(yōu)化公交網(wǎng)線，開通更多連接的大型社區(qū)以及軌道交通的微循環(huán)線路。