“向霾宣戰(zhàn)不僅僅是政府責(zé)任， 需要全民參與。”3月7日，全國人大代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平在接受媒體采訪時說，今年的政府工作報告提出，要向霧霾宣戰(zhàn)。政府、企業(yè)、個人都有責(zé)任采取措施，參與到抗霾“戰(zhàn)爭”中來。

　　晏平代表從我國節(jié)能減排的承諾，分析了推進(jìn)綠色發(fā)展的必要性。他說，我國現(xiàn)在的減排承諾是在2020年將其單位GDP碳排放強(qiáng)度在2005年基礎(chǔ)上降低40%~45%，而政府的GDP增長目標(biāo)是在2020年人均GDP比2010年翻一番，無論總排放，還是人均排放都會繼續(xù)增長，所以，我國無論以何種方案來分派全球碳預(yù)算，都不可能有足夠的碳排放空間來復(fù)制發(fā)達(dá)國家過去的工業(yè)化模式。

　　“當(dāng)前，綠色發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨?！标唐酱碚f，企業(yè)要在國際上有立足之地，它必定是具有社會責(zé)任感的企業(yè)，是尊重環(huán)境、推動社區(qū)發(fā)展、推動人的發(fā)展的企業(yè)。所以，政府、企業(yè)都要推動發(fā)展綠色制造，生產(chǎn)綠色產(chǎn)品。只有這樣，才能獲得參與國際競爭的“入場券”。

　　至于如何控制空氣污染?晏平代表引援學(xué)術(shù)界的觀點指出，就整個華北區(qū)域來說，煤的燃燒，包括燃煤電廠、供熱廠、鋼鐵、水泥等重工業(yè)的燃煤和尾氣排放是當(dāng)仁不讓的第一排放源。在個別城市，機(jī)動車排放也可能成為第一排放源。

　　晏平代表認(rèn)為：

　　第一，改變當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)，應(yīng)該逐步改變煤在我國能源消費中的結(jié)構(gòu)，推進(jìn)核能、太陽能、天然氣能源等清潔能源的開發(fā)，減少空氣污染;

　　第二，加強(qiáng)落后產(chǎn)能的淘汰，特別是加強(qiáng)對一些高耗能、高排放的企業(yè)的淘汰，加強(qiáng)合并重組，提高能源利用水平，減少污染排放;

　　第三，創(chuàng)新排放管理，當(dāng)前，我們國家在深圳建立了碳排放交易所，這對控制企業(yè)排放污染具有非常積極的意義;

　　第四，要加強(qiáng)聯(lián)合，推進(jìn)燃油質(zhì)量水平提升、發(fā)動機(jī)排放技術(shù)攻克、新能源動力的開發(fā)，還有老舊機(jī)動車的淘汰等工作，要嚴(yán)格執(zhí)行柴油機(jī)動車國四排放標(biāo)準(zhǔn);

　　第五，要加強(qiáng)對環(huán)保理念的宣傳和執(zhí)行，大力發(fā)展方便、可靠、廉價的公共交通體系，建設(shè)完善通暢的公交優(yōu)先道和軌道交通網(wǎng)絡(luò)，同時，要通過市場化手段改變市民對私家車使用的偏好，鼓勵市民優(yōu)先選擇公交出行。