一直以來，國內(nèi)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，玉柴占據(jù)著霸主地位。隨著2013年國內(nèi)車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場的風(fēng)云變換，競爭尤為激烈，玉柴在傾力穩(wěn)定車用柴油機(jī)市場著同時(shí)，著力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)。

    目前，玉柴船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品形成了覆蓋低、中、高速船用柴油機(jī)的布局。玉柴船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品包括YC4F系列、YC4D系列、YC6B/YC6J系列、YC6A系列、YC6MJ/YC6MK/YC6M系列、YC6T系列、YC6CL/YC6C系列等。

    2013年玉柴大力拓展船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場，進(jìn)一步提高占有率。9月25日，玉柴在總部召開高速艇專用動(dòng)力發(fā)布會(huì)，發(fā)布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇專用柴油動(dòng)力。這7款高速艇專用動(dòng)力，覆蓋8-28米高速艇市場，集合了眾多國際先進(jìn)技術(shù)，具有更高的可靠性能、更強(qiáng)大的動(dòng)力、更低的能耗，性能優(yōu)越，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是極具市場競爭力的產(chǎn)品，這7款發(fā)動(dòng)機(jī)的面世，標(biāo)志著玉柴在高速船電發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力領(lǐng)域已經(jīng)具備了相對(duì)完善的產(chǎn)品型譜。

    12月初，兩艘配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的旅游觀光船玉柴5號(hào)、玉柴8號(hào)在漓江航區(qū)首航并投入運(yùn)營。玉柴5號(hào)、玉柴8號(hào)全部配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，均以2臺(tái)YC6B作為主機(jī)，1臺(tái)YC4D作為輔機(jī)。從動(dòng)力需求的角度來說，它們完全可以滿足漓江內(nèi)河客運(yùn)的需求。其中，YC6B船機(jī)以穩(wěn)定性高、油耗低、噪音小深得客戶的信賴。

    12月17日，上海黃浦江上，上海海事的公務(wù)艇迎著冬日的寒風(fēng)，穩(wěn)健行駛。該船下水試航取得成功，充分顯示了玉柴首臺(tái)YC6L國三共軌船用發(fā)動(dòng)機(jī)的雄厚實(shí)力和卓越的性能。配套了YC6L國三共軌船用發(fā)動(dòng)機(jī)的公務(wù)艇，在直航加速性能、油耗、加速煙度等方面均取得了優(yōu)異的成績。玉柴船用動(dòng)力得到了船廠設(shè)計(jì)工程師及客戶的一致好評(píng)和認(rèn)可。

    據(jù)了解，玉柴YC6L國三共軌電控型發(fā)動(dòng)機(jī)為智能型發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型通過電子設(shè)備及軟件應(yīng)用于船用柴油機(jī)有效地實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)在各種負(fù)荷下的性能最優(yōu)化，達(dá)到了最新排放要求，并且具有經(jīng)濟(jì)性、可靠性和靈活性，同時(shí)在使用壽命方面遠(yuǎn)超同類競品。

    目前，玉柴在廣東珠海、四川資陽建立了生產(chǎn)基地，擁有生產(chǎn)低速機(jī)、中速機(jī)、高速機(jī)的強(qiáng)大實(shí)力，產(chǎn)品鏈齊全，功率范圍能滿足湖泊、內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋等不同船舶類型的配套需求，產(chǎn)品獲得CCS等多家國際船級(jí)社協(xié)會(huì)成員認(rèn)可，產(chǎn)品符合IMO（國際海事組織）性能要求，技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)行列，同時(shí)也取得國內(nèi)ZC、ZY等船檢認(rèn)可。

    “卓越動(dòng)力 國際玉柴”玉柴國內(nèi)船用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)霸主地位穩(wěn)定，憑借國際水平的技術(shù)，動(dòng)力產(chǎn)品將在國際市場越走越遠(yuǎn)。