在第六屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，法士特變速器憑借高效節(jié)能、燃油經(jīng)濟方面的突出表現(xiàn)再獲“節(jié)油變速器獎”，成為傳動系行業(yè)中唯一連續(xù)六屆蟬聯(lián)此項殊榮的企業(yè)。

　　是什么原因讓法士特變速器輕松摘取節(jié)油“六連冠”？筆者日前對法士在裝備制造、工藝技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新和銷售服務(wù)方面的獨特優(yōu)勢進行了深入探秘，其致力節(jié)能減排、打造低碳生活、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的社會責(zé)任感和引領(lǐng)變重型速器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的決心與實力逐一“顯山露水”。

　　獨特技術(shù)確保輸出損耗降低

　　法士特變速器普遍采用雙中間軸設(shè)計理念，技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)獨特。其動力從輸入軸輸入，然后分流至兩個中間軸，最后匯聚主軸輸出，實現(xiàn)了箱體內(nèi)部的功率分流，這使齒輪寬度和總成尺寸可以大幅壓縮，從而使變速器的體積縮小、自身重量明顯減輕。此外，變速器主箱主軸采用絞接式浮動結(jié)構(gòu)，取消了主軸上所有齒輪的滾針軸承，減少了傳動零件。同時，齒輪采用細高齒、非標準漸K線齒修形設(shè)計，降低了噪音，同時也減少了變速器箱體內(nèi)部的自身摩擦力，使箱體部件傳動更加輕便靈活、動力輸出損耗明顯降低。

　　先進工藝確保傳動系統(tǒng)平穩(wěn)

　　經(jīng)過多年來持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造，目前法士特開發(fā)推出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的雙中間軸重型變速器產(chǎn)品已達30多個系列數(shù)百個品種。實現(xiàn)了從4檔—24檔市場全方位覆蓋。檔位細化，不僅滿足了復(fù)雜多變的卡車市場，也帶來了傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)，從而實現(xiàn)節(jié)油。法士特每種檔位的變速器都可以選配同步器。使產(chǎn)品的可靠性及操縱性大大提高。尤其是企業(yè)自主研發(fā)推出的12檔和16檔兩款重型變速器新產(chǎn)品，具有科技含量高、傳動效率高、性價比高、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)勢，提高了整車配套的可靠性，從多角度為用戶降低了使用成本和維修成本。

　　精益制造確保零件嚙合緊密

　　近年來，法士特不斷加快生產(chǎn)制造裝備的升級換代步伐，先后從美國、日本、德國等國外引進了大量先進的生產(chǎn)設(shè)備，形成了國內(nèi)一流的加工制造裝備。產(chǎn)品在鑄鍛造、機加工、熱處理等每道工序都實現(xiàn)了數(shù)控化、科學(xué)化、精益化生產(chǎn)，不僅使產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和表面光潔度得到了有效保證，同時也使每個零部件在組裝后彼此之間的嚙合情況更好、傳動更平穩(wěn)、摩擦力更小。以其安全、節(jié)油性深受廣大用戶青睞和好評。

　　輕量化材料確保優(yōu)化配置

　　在創(chuàng)新發(fā)展中，法士特瞄準世界變速器研發(fā)制造的前沿技術(shù)和先進水平，堅持依靠科技自主創(chuàng)新，積極搶占變速器設(shè)計制造技術(shù)的制高點，實現(xiàn)了產(chǎn)品輕量化研發(fā)的新突破。通過廣泛采用新材料、新工藝、新技術(shù)和新方法，不斷加快產(chǎn)品優(yōu)化升級和輕量化切換步伐。企業(yè)自主研發(fā)的12檔、16檔等一些列全鋁合金殼體變速器新產(chǎn)品，與傳統(tǒng)鑄鐵殼體相比，減輕重量達100多公斤，為整車實現(xiàn)輕量化和節(jié)能化改進提供了最新優(yōu)化配置，進一步滿足和適應(yīng)了市場發(fā)展需求。

　　網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)增強用戶節(jié)油意識

　　強化與整車企業(yè)的溝通合作，使車型匹配更為合理同樣也能收到節(jié)油的效果。法士特通過完善服務(wù)體系、優(yōu)化服務(wù)過程、細化服務(wù)職能，積極加強與整車廠家的信息溝通，依據(jù)用戶需求及時加強改進，并定期舉辦培訓(xùn)班，有針對性加強對主機廠售后服務(wù)人員及銷售商的培訓(xùn)，推動整零間的有機配合，引導(dǎo)用戶正確使用變速器。同時，充分通過銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)給終端用戶提供技術(shù)支持，以此強化用戶正確使用變速器，增強節(jié)油的意識。今年前10月，公司培訓(xùn)服務(wù)商、經(jīng)銷商和服務(wù)人員累計超過1500人次。