我市自去年10月10日起實施公交惠民政策至今已滿一年，一年時間里，惠民公交受到了廣大市民的一致好評，給市民讓利金額達6000余萬元。接下來的時間里，市公交總公司還將在票價優(yōu)惠工程上，進一步強化優(yōu)惠政策的貫徹落實。而且，今后新購公交車必須是新能源空調(diào)車。

　　公交惠民首推“五折”優(yōu)惠，被廣大市民贊譽為“五毛公交”，這對于每天乘公交上班的市民來說，每個月的交通費省下了一半。與此同時，公交部門還推出針對殘疾人、老年人、現(xiàn)役軍人、中小學生等不同群體的優(yōu)惠政策，更多地讓惠于民、造福于民。

　　接下來，市公交總公司還將進一步強化優(yōu)惠政策，更好地讓惠于民，對分段計價的線路，市公交總公司將建立嚴格的到站換價刷卡規(guī)定；空調(diào)車要嚴格執(zhí)行開啟空調(diào)溫度規(guī)定；車載電子設備要切實做好維護和保養(yǎng)，確保良好的設施服務于民。

　　在線網(wǎng)優(yōu)化工程方面，將按照“大線直達、支線接環(huán)線、一次換乘”的思路，構建“結構層次分明、布局合理科學”的公交線網(wǎng)新格局，加快建成與城市規(guī)模、人口分布、經(jīng)濟發(fā)展相適應的公共交通服務新體系。至2015年，主城區(qū)公交站點300米半徑覆蓋率達50%以上，建成區(qū)500米半徑覆蓋率達90%。主城區(qū)線路重復系數(shù)下降至2.5左右，線路繞行系數(shù)下降至1.4左右。

　　今年還將繼續(xù)加快公交車更新，力爭“十二五”期末空調(diào)車比例上升到70%以上，清潔能源公交車比例上升至50%以上；繼續(xù)加快公交場站設施建設，到2015年公交場站總面積要達60萬平方米。

　　此外，還將加快建立標準化服務流程，提高公交營運服務水平，努力達到公交主干線發(fā)車間隔平均5-8分鐘、次干線平均10-20分鐘、支線平均15分鐘、特色專線平均20分鐘的目標，切實提高公交車到站準點率，適當延長部分線路服務時間，適度增開部分夜班線，更好地服務社會出行。