座椅全是“沙發(fā)軟座”

    “喲，還是沙發(fā)軟座哦！”昨天上午，市民陳小姐上了一輛312路，結(jié)果驚訝地發(fā)現(xiàn)，該公交車內(nèi)的座椅全是“沙發(fā)軟座”。“外觀看起來(lái)是快淘汰的那種車型，沒(méi)想到進(jìn)去一看，座椅好高檔?！标惻空f(shuō)。昨天中午，記者在王府大街找到了這輛公交車。

    這輛車是從奧體新城開(kāi)往秣陵路的312路，車內(nèi)座椅清一色是沙發(fā)軟座，并配備了深藍(lán)色布套，共計(jì)39座。除了前門旁一個(gè)單座外，其余全是雙排座，最后一排有6個(gè)座位。一輛普通公交車，座椅數(shù)量大大超出其他普通公交車，座椅也比其他公交車高檔，這是怎么回事呢？

    記者昨天從車隊(duì)了解到，原來(lái)這輛車幾年前被南京一家單位租用。該單位嫌車上座椅太少，而且坐著又硬。為了給員工們一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，就自己出錢購(gòu)買了39個(gè)軟座換上，坐起來(lái)很舒服。后來(lái)這輛車開(kāi)了幾年后，新型的空調(diào)車出現(xiàn)了，該單位與公交公司協(xié)商后，換了一輛空調(diào)車，于是原先這輛普通車就被安排到了312路上運(yùn)營(yíng)。

    這輛“高端大氣上檔次”的公交車上，還有一位資深駕駛員。駕駛員林育成1956年出生，就快要退休了。他是一名退伍軍人，進(jìn)入公交后就一直從事駕駛工作。他不僅駕駛技術(shù)好，和同事們相處得也很融洽，開(kāi)車這么長(zhǎng)時(shí)間，從未被投訴過(guò)，在這條線路上也積攢了不少“粉絲乘客”。不過(guò)，林師傅卻告訴記者，由于這輛車快要到報(bào)廢年限了，所以他和這輛車很可能要一起“退休”了，說(shuō)來(lái)盡管開(kāi)這輛車只有一年時(shí)間，但說(shuō)到一起“退休”，還真有點(diǎn)舍不得。