時(shí)隔8年，“濟(jì)南造”公交車將重現(xiàn)濟(jì)南街頭，市民對(duì)此格外關(guān)注。經(jīng)過中標(biāo)公示，9月底，濟(jì)南公交正式與中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司簽訂合同，隨即車輛開始上線生產(chǎn)。現(xiàn)在這55輛10米長的LNG清潔能源公交車生產(chǎn)得怎么樣了?這次華麗復(fù)出的“濟(jì)南造”公交車有什么特別之處?

　　據(jù)介紹，這批公交車可謂公交車中的“公主”和“王子”，公交車很多細(xì)節(jié)都采用高配置，一只3000多元的輪胎冬季再不需要防滑鏈。目前，車型、車內(nèi)飾都已確定，正在線上生產(chǎn)，最快將于25日交予濟(jì)南公交。

　　錢花在哪?“高配”高在安全性

　　6日，在中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司的大院里，技術(shù)人員正在為發(fā)往山西晉城的公交車做最后的調(diào)試工作?！?月中旬有59輛下線公交車已到達(dá)晉城?！惫ぷ魅藛T說，這些車和濟(jì)南公交新采購的55輛10米LNG二級(jí)踏步空 調(diào) 公 交 車 都 屬 于JK6109GN5車型。這些LNG公交車的車寬為2.5米，車的實(shí)際長度為10.5米。

　　“與同一車型其他公交車相比，這次濟(jì)南公交購置的公交車在配置上可以算是‘高配’了?！笨偨?jīng)理孫國彬坦言，一輛車平均48.65萬元不算便宜，但“高配”都配在了安全性上。以車輛輪胎為例，這次濟(jì)南公交采購的輪胎都是米其林公交車專用輪胎，不僅車胎更寬，輪胎紋路設(shè)計(jì)也更科學(xué)?！安捎眠@樣的輪胎，冬季就可以不再使用防滑鏈，車輛行駛也會(huì)更平穩(wěn)、更安全。”技術(shù)部副部長伍文博說。

　　不僅如此，每輛新車上還將配備2個(gè)8公斤重的干粉滅火器和6個(gè)防盜安全錘，為突發(fā)應(yīng)急事件提供更多安全保障。

　　空調(diào)升溫更快乘客不再“坐”發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在總經(jīng)理孫國彬看來，這次車輛的設(shè)計(jì)除了對(duì)安全性作出更高要求，在舒適性和人性化設(shè)計(jì)上也做了很多文章。伍文博說：“這批車采用29+1的座椅安排，即29個(gè)乘客座加一個(gè)駕駛員座?！逼渲校?9個(gè)乘客座椅全部采用仿奔馳的軟包座椅，一個(gè)座椅的價(jià)格在200元左右。站立乘客為40人左右時(shí)，也能感覺比較舒適。

　　冬天很快就要來了，這些帶有空調(diào)的車，升溫可以更快一點(diǎn)嗎?“這批車將采用尾氣加熱系統(tǒng)?！蔽槲牟┱f，尾氣加熱不僅環(huán)保、節(jié)能，還會(huì)比單純的水溫加熱升溫更快。這也就意味著，乘客冬天上了“濟(jì)南制造”公交車將一下子感受到暖意。“為減少坐在后部乘客的不舒適感，這次我們?cè)谠O(shè)計(jì)車輛時(shí)特意將發(fā)動(dòng)機(jī)與LNG鋼瓶都進(jìn)行了封入式處理?！蔽槲牟┱f，這樣的設(shè)計(jì)就避免了有座位被安置在發(fā)動(dòng)機(jī)上，乘客也就不會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)震顫了。此外，這批公交車還將采用全景觀光內(nèi)嵌推拉窗，讓乘客的視野更為開闊。

　　車體顏色未定預(yù)計(jì)月底上路

　　“像濟(jì)南公交采購的這批LNG清潔能源車，它的能源燃燒率可達(dá)到95%，顯然是更為環(huán)保的車。”伍文博說。他給記者算了一筆賬，這部車設(shè)計(jì)滿載的百公里耗能是21千克，按照現(xiàn)在每千克LNG6.1元計(jì)算，未來車輛在運(yùn)營時(shí)，每公里的運(yùn)營成本大約在1.2元左右。

　　據(jù)介紹，一輛公交車生產(chǎn)周期在21天到25天之間，車輛正在整裝車間內(nèi)進(jìn)行框架搭建和噴漆設(shè)計(jì)?！吧蠆y”后的公交車會(huì)被送入總裝車間，之后還需要上路試跑，看看是否漏油、剎車是否好用;再進(jìn)入淋雨房接受淋雨考驗(yàn)，看新車是否能夠忍受“風(fēng)吹雨打”。目前車體顏色暫時(shí)未定，一旦外觀的顏色和圖案確定后，車輛很快會(huì)進(jìn)入下一個(gè)制作環(huán)節(jié)。按照有關(guān)規(guī)定，新公交第一年不可以噴涂車體廣告。

    “25日前后我們就會(huì)交貨。”伍文博說。初步估計(jì)10月底市民就將能乘坐上這批“濟(jì)南制造”新公交車。