LNG將成為未來一個時期主要運用清潔能源，對改善廣州空氣質(zhì)量有積極意義

    廣州市政府常務會議昨日還審議通過《廣州市公交行業(yè)逐步推廣應用液化天然氣公交車工作方案》。市交委副主任劉衛(wèi)表示，廣州將在未來8年內(nèi)逐步實現(xiàn)LNG（液化天然氣）替代LPG（液化石油氣）的工作。目前在用未過報廢期的公交車不強制改用LNG。

    據(jù)了解，為改善空氣質(zhì)量，2003年開始廣州逐步推廣應用LPG公交車，以替換此前普遍采用的柴油公交車。截至目前，廣州出租車有18000多輛，公交車接近1萬輛，絕大多數(shù)都是使用LPG。

    “現(xiàn)在政府已經(jīng)作出決定，LNG將成為廣州市未來一個時期內(nèi)的主要運用的清潔能源?！弊蛉盏陌l(fā)布會上，劉衛(wèi)稱，在公交行業(yè)推廣LNG是國家和廣東省明確要求，將對建設綠色公交，改善廣州空氣質(zhì)量具有積極意義。

    從今年初開始，廣州已開展了LNG公交車的試點工作，目前已建成LNG加氣站兩座、示范應用了LNG公交車421輛。下一步，廣州市將根據(jù)LNG加氣站的規(guī)劃和建設情況，將到期報廢的老舊公交車輛逐步替換為LNG公交車輛。其中今年初步安排了1600輛公交車改用LNG。

    劉衛(wèi)還表示，出租車暫不考慮使用LNG，主要是鑒于LNG在出租車上使用的技術(shù)設備還不成熟。

    昨日的市府常務會議還明確要對LNG實施財政補貼。劉衛(wèi)介紹，至于說每一輛車將會得到多大的補貼額還要進一步的測算。過去LPG補貼公交車是2萬元、出租車2000元。

    LNG相比LPG車，主要是貴在氣瓶上，每輛車貴3萬多元，而且LNG發(fā)動機技術(shù)水準更高些，成本也有所提升，根據(jù)這樣的測算，那么每輛車大概就是貴5萬元的購置成本。