今年,日照的城市公交車發(fā)生了大變化。5月21日,100輛嶄新的新能源公交車正式投入運營。寬大的車身,靚麗的外表,被廣大市民津津樂道,交口稱贊。

　　其實,比外表更漂亮的是它的節(jié)能性能。據(jù)交通運輸部門人員介紹,此次啟用的100輛新能源車包括70輛氣電混合動力公交車和30輛LNG燃氣公交車,發(fā)動機采用的智能快速啟停技術,取消了發(fā)動機低速高油耗區(qū),全部達到國Ⅳ排放標準。與以往的柴油車相比,新能源車主要使用清潔能源天然氣,能耗少,污染小,能節(jié)省30%的燃料,十分符合日照“藍天、碧海、金沙灘”的旅游城市要求。

百余輛新能源公交車

　　新能源公交車不僅外觀漂亮、節(jié)能環(huán)保,還具有冬暖夏涼、安全可靠的特點。新能源車內(nèi)夏天有空調(diào),冬天有暖氣,座椅由硬座改為軟座。而且新能源公交車采用全承載的框架式結構,安全性能更好。車輛還采用了無級變速,類似于轎車的自動擋,車輛起步、爬坡、停車時更平穩(wěn),更方便老人、孩子上車,乘坐起來也更加平穩(wěn)舒適。

　　去年日照市政府已出資3500萬元購置了40輛新能源公交車。至此,日照市新能源公交車達到140輛,新能源汽車占到城市公交總數(shù)量的四分之一左右。下一步,日照將加大更新車輛的同時,加大對老舊車輛的淘汰力度,力爭經(jīng)過3年—5年的時間,將城市公交線路上的老舊公交車全部淘汰。屆時,日照將形成以新能源公交車為主的城市公交體系。

　　300余輛新能源貨車

　　日照共有2000多輛貨運車輛,是全國港口運輸車輛最集中的地區(qū)之一,在加快新能源公交車更新的同時,交通運輸部門也加快了新能源重型貨車推廣的步伐。

　　據(jù)介紹,道路貨運業(yè)的燃油、人工、保險等各項運輸成本持續(xù)攀升,貨物運價卻不升反降,貨運企業(yè)在高成本、高風險、低收益下運行,甚至虧損。而發(fā)展液化天然氣(LNG)新能源車輛,可以直接降低燃油費用25%—35%,極大降低了運輸成本,為道路貨運業(yè)帶來新的發(fā)展空間。更重要的是,液化天然氣(LNG)較同類柴油牽引車每運行小時節(jié)能達38.82%；每百公里節(jié)能達27.54%,減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物排放,達到歐Ⅳ甚至更高排放標準,無粉塵污染,節(jié)能降耗的效果非?？捎^。

　　為此,日照市交通運輸局大力鼓勵發(fā)展新能源貨運車輛,開通運政許可“綠色通道”,對更新新能源汽車快查驗、快許可、快辦證。按照國家省有關對新能源車輛發(fā)展的相關優(yōu)惠政策,積極幫助引導企業(yè)申報新能源車輛優(yōu)惠政策,實現(xiàn)貨運企業(yè)從“不敢嘗試”到“爭先發(fā)展”的轉變。積極扶持日照豐泰、山東浩宇、日照新晨等集約化經(jīng)營程度高、網(wǎng)絡覆蓋面大、組織管理方式先進的運輸企業(yè),大力發(fā)展LNG新能源貨運車輛,壯大規(guī)模,實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營、集約化發(fā)展。目前,全市已有300余輛LNG、CNG新能源貨車,預計今年還將有200輛新能源貨車投入運營。

　　“會呼吸的公路”

　　修建公路需要占用大量的土地資源,日照市通過充分利用老路基和降低路基的方式,既保證路基的穩(wěn)定,又盡量減少公路建設的填土使用量和實際用地量。同時,加強文明規(guī)范化施工管理,督促各建設單位減少廢氣、廢水、塵土及噪音等污染物排放,積極做好已通車項目的工程用地復墾工作,確保土地復墾率達到95%以上,有效減少了寶貴土地資源的污染和浪費。

　　解決公路大修、垃圾成山問題。日照市公路部門在交通工程建設中大力推廣使用再生新型材料,降低能源消耗。去年與交通運輸部公路科學研究院成功研發(fā)海母乳化瀝青再生技術,用海母瀝青整修公路可使70%的舊瀝青路面銑刨材料重新利用,實現(xiàn)了廢料循環(huán),極大減少了路石垃圾,節(jié)約了大量的瀝青、砂石等原材料成本。除了研發(fā)應用海母瀝青新技術外,日照公路部門還應用了玻璃纖維封層技術,推廣應用微表處理、同步碎石封層、瀝青混凝土路面灌縫等預防性養(yǎng)護技術。據(jù)專家測算,通過這些新技術新材料的應用,路面防水、防滑、抗磨耗性能和平整度大幅提高,公路變得更加有韌性、有彈力,被業(yè)界譽為“會呼吸的公路”,使用壽命普遍延長3年—5年。

　　日照有將近6000多公里的農(nóng)村公路,農(nóng)村公路的生態(tài)環(huán)保也是篇大文章。近兩年,該市通過提高公路綠化率,以文明示范循環(huán)路和文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為抓手,著力打造綠色生態(tài)走廊。每年每個區(qū)縣選擇1—2個綠色環(huán)保示范路循環(huán)圈,每個區(qū)縣選擇2個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為示范鄉(xiāng)鎮(zhèn),示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)的所有列養(yǎng)公路達到綠色環(huán)保示范路標準,實現(xiàn)“三季有花,四季常綠,有路就有樹,有路就見綠”的道路綠化新格局,既美化綠化了農(nóng)村道路的生態(tài)環(huán)境,也起到了公路防污降噪作用,更提高了公路行車安全系數(shù)。

　　目前,日照公路通車里程達到7491公里,公路擴建工程老路利用率達70%,養(yǎng)護大修工程舊路利用率達90%,循環(huán)利用路用材料的項目占50%以上,取得了良好的社會效益、環(huán)保效益和經(jīng)濟效益。