山東濟(jì)寧七條城際公交線路已開通半月,不少市民在享受其帶來(lái)出行便捷的同時(shí),對(duì)城際公交車輛情況也表示比較關(guān)心。7月9日,記者相繼探訪了已投入運(yùn)營(yíng)的百余部城際公交車。

    當(dāng)日中午,記者在山東濟(jì)寧汽車北站西南角的城際公交發(fā)車場(chǎng)看到,一輛輛明黃色的城際公交車非常有序地逐一駛出發(fā)車場(chǎng)。記者隨即登上一輛發(fā)往嘉祥中路的公交車。一上車便感到?jīng)鏊?雖然戶外悶熱異常,可車內(nèi)溫度卻異常舒適。在整個(gè)行駛過(guò)程中,記者看到雖然沿途路況比較復(fù)雜,但并未感到特別明顯的顛簸感?！坝辛薌PS和3G視頻監(jiān)控,車輛即便是在行駛過(guò)程中,公司也能及時(shí)了解到每一輛車內(nèi)部及前方道路上發(fā)生的所有事?！痹撥囻{駛員張師傅告訴記者,雖然是公交車,但車輛配置仍很高。

    “安全是道路旅客運(yùn)輸?shù)闹刂兄?為保安全,百余部城際公交車輛都配備了只有高級(jí)客車才配置的ABS(防抱死自動(dòng)系統(tǒng))?！睗?jì)寧交運(yùn)集團(tuán)機(jī)務(wù)處副處長(zhǎng)王斌告訴記者,車輛配置ABS系統(tǒng)后,可減少剎車距離,并且當(dāng)前方忽然出現(xiàn)物體時(shí),在剎車的同時(shí)仍然可以打方向盤進(jìn)行躲避,從而減少了事故的發(fā)生。此外,30余部LNG車還配裝了緩速器。這樣不僅在剎車過(guò)程中能減輕乘客的前傾感,增加剎車效果,而且由于緩速器是利用電磁感應(yīng)的原理產(chǎn)生反作用力,這樣還可以避免客車剎車時(shí)發(fā)出刺耳的噪音。

    記者了解到,除了大家熟知的冷暖空調(diào)、3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),所有的城際公交車輛都安裝了智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可將每輛車的技術(shù)狀況和運(yùn)行狀況及時(shí)反饋給控制中心,避免駕駛員出現(xiàn)空擋滑行、急減速、急加速、超速等違規(guī)操作行為,從而起到嚴(yán)格監(jiān)督駕駛員規(guī)范操作的作用。

    采訪中,記者了解到,目前運(yùn)營(yíng)的140余部城際公交車輛中,八成以上采用的都是環(huán)保、新能源車型。山東濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,隨著近期車輛的不斷更新,現(xiàn)有的部分燃油車輛也將逐步被環(huán)保、新能源車型所取代。