5月22日，記者從南昌市公共交通總公司了解到，根據(jù)《南昌市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃》的總體思路和部署，南昌公交制定了2014年5-6月份公交線網(wǎng)優(yōu)化方案。根據(jù)方案，5月25日起，南昌多條公交線路將進行調(diào)整。
6路拆成兩條線 302路合二為一
由于目前6路線路長度為21公里，遠超過國家8-12公里的標準，公交公司擬將現(xiàn)有6路優(yōu)化為6路和32路兩條線路，拆分后的6路和32路重疊3個站點運行，便于兩條線路乘客零距離換乘。
為解決目前26路在桃苑大街路邊始發(fā)問題，公交公司擬將26路延伸至喜盈門建材市場，考慮到26路延伸路段與206路大量重復(fù)，因此將206路調(diào)整到老福山花園(鄱陽湖酒店門口)始發(fā)，優(yōu)化后，喜盈門建材市場至站前西路段的乘客，可乘坐32路、225路、233路到老福山花園站下車，進行無縫換乘。206路則由喜盈門建材市場發(fā)車改為老福山花園發(fā)車。
另外，302路內(nèi)外線將整合為往返線運行，八一廣場北——省中醫(yī)院——青山路口——兒童醫(yī)院等區(qū)間由22路替代。
目前22路末班車已由夜間22時延長到24時。
705路、 7路、33路等線路有調(diào)整
由下羅開往市內(nèi)的公交線路在廬山南大道至八一橋路段線路重復(fù)多，公交公司擬將705路調(diào)整至洪都英雄大橋運行，不再走八一大橋過江。公交部門相關(guān)負責人表示，調(diào)整后的705路避開了廬山南大道至八一橋段的擁堵，達到方便下羅群眾特別是學生快速出行的目的。
7路串聯(lián)城東中心區(qū)、舊城核心區(qū)，連接京東停車場、八一廣場、八一橋等主要客流集散點。為了避免在榕門路、子固路繞行，減小7路非直線系數(shù)，加快車輛周轉(zhuǎn)效率。公交公司擬將7路公交線路做微調(diào)，不再從榕門路到社保大樓，而是走榕門路北段繞回陽明路。
同樣，33路也在行進線路上進行了微調(diào)，原本從南浦路直插象山南路調(diào)整為南浦路經(jīng)船山路、孺子路再到象山南路。
原803路由金圣路始發(fā)運行至創(chuàng)新二路的紫陽大道口掉頭返回，與220路、208路換乘不便，公交公司擬將803路延伸至紫陽大道并行兩個站點，方便該線沿途的工業(yè)園區(qū)員工上下班。
703路目前在江西水校路邊發(fā)車，運營保障薄弱，加上周邊的北山村農(nóng)民公寓已陸續(xù)開始裝修、入住，人流、車流逐漸密集，因此將211路、703路由江西水校延伸至白水湖工業(yè)園。
