2月8日，包括沈陽等12個第二批新能源汽車的推廣城市、地區(qū)名單出爐，新能源汽車推廣城市及地區(qū)增至40個。國家四部委(財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委)則在1月28日發(fā)布的 《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡稱《通知》)中進一步表示，在“退坡機制”的背景下，國家將對新能源汽車實行長期可持續(xù)的補貼。
其中，新增沈陽等12個城市、地區(qū)，推廣應(yīng)用城市總數(shù)達到40個；新能源購車補貼標(biāo)準(zhǔn)下降，2014年和2015年將對純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車，分別在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上下降5%和10%。按照國家四部委在去年9月發(fā)布的通知，2014年和2015年的補貼降幅為10%和20%。
有分析認(rèn)為，補貼標(biāo)準(zhǔn)再次調(diào)整的直接原因在于，目前國內(nèi)新能源汽車的保有量并未達到政策預(yù)期。在2012年7月國家發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》中明確表示，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嬩N量力爭達到50萬輛。
然而，有數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，25個新能源汽車示范城市累計推廣示范車輛約為2.7萬輛。今年1月，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在參加 “2013年全球新能源汽車大會”時曾透露：“2013年中國新能源汽車產(chǎn)量1.75萬輛，同比增長39.7%；新能源汽車銷售1.76萬輛，同比增長37.9%�！�
