7月2日，搭載松正4代插電式深混動力系統(tǒng)的40輛大金龍公交車(車型XMQ6127GHEV19)在鹽城運營，經(jīng)過4個多月的實際運營，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，而且通過對部分運營公交車10月份實際運行油耗數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計表明節(jié)能減排效果好，具體測試數(shù)據(jù)如下表所示：
由上圖可知，搭載“松正4代”系統(tǒng)的插電式深混公交車平均百公里油耗僅20升左右，節(jié)油率超45%，系統(tǒng)采取發(fā)動機智能啟停、發(fā)動機工作點優(yōu)化、制動回收等措施，有效降低燃油消耗量及污染物排放量。其中，節(jié)油冠軍車輛(車牌號：13271)當月百公里油耗僅18.5升，而且超過1/3的時間百公里油耗低于18升，處于行業(yè)領先水平。
2013 年12月，松正推出的第4代插電式深混公交車動力系統(tǒng)，產(chǎn)品經(jīng)中國汽車工程學會組織專家鑒定，達到國際領先水平。
優(yōu)良的性能取得了宇通、中通、金龍、金旅、安凱、黃海等客車廠的認可。目前，天津松正已經(jīng)與多家客車廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，已經(jīng)獲得和正在申請的國家產(chǎn)品公告的裝載松正4代插電式深混動力系統(tǒng)的客車品種已達數(shù)十個，相信隨著新一輪公交車示范推廣的開展，松正必將站在歷史新高度，全面服務中國公交領域的節(jié)能減排，支撐城市霧霾治理，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育與發(fā)展。
