明星總有一些忠實(shí)的追隨者，這群人被稱之為鐵桿粉絲，產(chǎn)品也有鐵桿粉絲，比如蘋果公司數(shù)碼產(chǎn)品的狂熱愛好者，就被稱之為果粉。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有一群這樣的粉絲，在他們擁有的上千臺(tái)車輛中，百分之百配裝了玉柴機(jī)器。
日前，《商用汽車新聞》記者走訪遼寧客運(yùn)市場(chǎng)，就認(rèn)識(shí)了這樣兩位玉柴機(jī)器的鐵桿粉絲，他們有一個(gè)共同點(diǎn)，目前公司在用車輛全部是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，再更新車輛也只“點(diǎn)名”要玉柴機(jī)器。
這兩家公司，一家是沈陽(yáng)安運(yùn)集團(tuán)，目前安運(yùn)共有200多輛旅游車、1800多輛公交車，這些車輛全部是清一色的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。一家是撫順公交，在用的1115輛公交車全部配裝了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
“七年里，上千臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有一臺(tái)大修過”
提起安運(yùn)集團(tuán)，東北三省可謂無(wú)人不知，這是一家以公交巴士、出租汽車、公路物流、旅游、租賃和工程安裝為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)企業(yè)，其出租汽車總量位居沈陽(yáng)市前列，是全國(guó)出租汽車十強(qiáng)企業(yè);投資運(yùn)營(yíng)的沈陽(yáng)旅游集散中心，發(fā)展成為東北地區(qū)最具規(guī)模、實(shí)力最強(qiáng)的旅游公司之一;“國(guó)寶”玉石王的成功搬運(yùn)標(biāo)志著大件運(yùn)輸走在全國(guó)的前列;下屬的公交公司也是沈陽(yáng)市規(guī)模較大的公交公司之一。
這么多第一，足以說(shuō)明安運(yùn)集團(tuán)在運(yùn)輸行業(yè)舉足輕重的地位，因此安運(yùn)集團(tuán)采購(gòu)什么車輛，采用什么配置，往往成為沈陽(yáng)甚至遼寧市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。沈陽(yáng)安運(yùn)旅游汽車有限公司經(jīng)理趙有明，同時(shí)也是沈陽(yáng)盛京汽車修理有限公司的負(fù)責(zé)人，作為玉柴機(jī)器的鐵桿粉絲，正是他使得玉柴機(jī)器順利打開沈陽(yáng)客運(yùn)市場(chǎng)，甚至，帶動(dòng)了日后東三省的一批公交及客運(yùn)用戶的追隨。
據(jù)介紹，安運(yùn)之前很少采用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，只有少量用在貨車上。與玉柴機(jī)器結(jié)緣源于安運(yùn)進(jìn)入公交領(lǐng)域�！拔覀兛瓦\(yùn)起步晚，集團(tuán)是先做貨運(yùn)，后來(lái)才做客運(yùn)。2007年，我們買了第一批車投入公交線路運(yùn)營(yíng)，一共126輛，全部配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。”趙有明說(shuō)。
這是安運(yùn)第一次批量使用玉柴機(jī)，當(dāng)時(shí)趙有明心里也直打鼓：“當(dāng)初玉柴機(jī)器在沈陽(yáng)市場(chǎng)基本上是空白的，貨車有部分裝玉柴機(jī)，客車根本沒有，那會(huì)我也害怕，一下子買了這么多玉柴機(jī)行不行。結(jié)果廣西玉柴機(jī)器股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱玉柴股份)遼寧辦事處給我的承諾就是，有任何產(chǎn)品問題可隨時(shí)找玉柴股份，一切由玉柴股份負(fù)責(zé)。這就把我的后顧之憂打消了，用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)玉柴機(jī)器確實(shí)挺好，沒有什么問題�！�
這讓趙有明吃了定心丸。有了第一次良好的使用感受，后續(xù)再采購(gòu)新車，他自然而然就選擇玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，再也沒考慮其他品牌。事實(shí)證明，多年的使用過程中，玉柴機(jī)器沒讓趙有明失望，他說(shuō)道，從這些年的使用來(lái)看，玉柴機(jī)器真不錯(cuò)，質(zhì)量非常過關(guān)，有些車輛直到報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有大修過�！吧锨_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大修過或者中途不行的，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)好!”
撫順公交對(duì)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量也給予了高度認(rèn)可。今年6月，撫順公共汽車總公司一次性購(gòu)買了800輛新能源公交車，其中200輛是天然氣，600輛是插電式混合動(dòng)力，全部配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)問及玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)時(shí)，技術(shù)部王部長(zhǎng)告訴記者，這次公司車輛更新全部是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，這本身就說(shuō)明了問題，如果玉柴機(jī)器質(zhì)量不好的話，肯定就不會(huì)再采用。所以這次沒有任何疑問，發(fā)動(dòng)機(jī)還是選玉柴。
“產(chǎn)品好但服務(wù)不行，再好我也不用”
除了產(chǎn)品質(zhì)量過硬外，玉柴機(jī)器的服務(wù)也得到了兩家企業(yè)的肯定，尤其是安運(yùn)集團(tuán)，在接受采訪時(shí)，趙有明直言：真被玉柴的服務(wù)感動(dòng)了。而這正是玉柴打動(dòng)趙有明的關(guān)鍵，并讓他成為了玉柴最好的“推銷員”。
趙有明表示，玉柴機(jī)器在安運(yùn)的份額之所以這么高，一直沒有改變，源于玉柴機(jī)器的服務(wù)好。不管是售前、售后都令人滿意，尤其是售后，敬業(yè)、負(fù)責(zé)�！跋啾戎拢幸恍┝悴考䦶S家先期承諾得很好，但后期服務(wù)根本做不到，這樣的廠家我們淘汰了很多。產(chǎn)品好但服務(wù)不行，再好我也不用�！�
在趙有明看來(lái)，任何部件都避免不了出故障，關(guān)鍵就是服務(wù)態(tài)度、服務(wù)水平，出現(xiàn)問題后怎么解決。撫順公交也有類似的觀點(diǎn)：產(chǎn)品或多或少都會(huì)有問題，但服務(wù)到位，也能讓用戶認(rèn)可。
在采訪中，趙有明講述了一件事情：有一次，安運(yùn)的一輛旅游車由于駕駛員操作不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，車輛壞在大連，當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)和大連都沒有該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要從玉柴股份總部調(diào)貨，但最快也要一個(gè)禮拜。由于怕耽誤車輛運(yùn)營(yíng)，玉柴遼寧辦事處得知吉林長(zhǎng)春有同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)后，當(dāng)天派人連夜出發(fā)趕往長(zhǎng)春。第二天一早，當(dāng)趙有明上班時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)放在安運(yùn)公司收發(fā)室里了�！澳菚r(shí)是冬天，冰雪路面很不好走，也很危險(xiǎn)，他們卻連夜趕到長(zhǎng)春把發(fā)動(dòng)機(jī)拉回來(lái)。而且那輛車已經(jīng)出保，并不在玉柴服務(wù)范圍內(nèi)，當(dāng)時(shí)只希望玉柴服務(wù)人員幫忙聯(lián)系看哪里有這款發(fā)動(dòng)機(jī)就行，結(jié)果玉柴服務(wù)人員不但幫忙親自去取，還冒著冰雪連夜送過來(lái)，這件事讓我特別感動(dòng)。”
即使過去好幾年，趙有明也沒忘記這件事。他告訴記者，客車上少說(shuō)也有幾百個(gè)零部件，但是服務(wù)工作能做到玉柴機(jī)器這樣的很少。而這正是服務(wù)水平高下的體現(xiàn)——不僅滿足客戶需求，并且超越客戶期待。
“服務(wù)這么好能不用玉柴機(jī)器嗎，能不說(shuō)玉柴機(jī)器好嗎，能不讓我的朋友買玉柴機(jī)器嗎?只要身邊的朋友要買車，我都向他們推薦玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)�！壁w有明笑著說(shuō)。
“用好的東西，后面就沒有成本了”
在采訪中，記者得知安運(yùn)是沈陽(yáng)唯一實(shí)現(xiàn)盈利的公交公司。眾所周知，由于城市公共交通企業(yè)被定性為公益性企業(yè)，虧損已成常態(tài)，對(duì)于公交公司而言，保本經(jīng)營(yíng)已難能可貴，更何況盈利。
這源于趙有明獨(dú)到的經(jīng)營(yíng)理念——用好的東西，后面就沒有成本了。當(dāng)很多企業(yè)都在關(guān)注購(gòu)車成本，他卻反其道而行之，不太看重購(gòu)車成本，反而看重后面能省多少錢�！坝煤玫臇|西，初期購(gòu)車成本是大，但是后期沒有成本。因?yàn)槟悴挥镁S修，企業(yè)也對(duì)質(zhì)量作出承諾。這樣使用成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于購(gòu)買成本，并且不用面臨停止運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)�！�
要知道車輛停一天的損失就是1000元，車輛大修意味著至少要停車一星期，一輛車就損失7000元。
他還舉了一個(gè)例子：車輛離合器如果用差的只要2000多元，好的要5000多元。用好的三年你不用更換，不會(huì)出現(xiàn)故障。用差的一年就要更換兩套，雖然用差的先期投入少，但是后期維修成本大。而用好的東西，后面就沒有成本了�！熬拖裎覀儾捎糜癫癜l(fā)動(dòng)機(jī)，后面基本上沒有什么維修成本。”
與此同時(shí)，由于對(duì)車輛勤于保養(yǎng)，也進(jìn)一步降低使用成本。據(jù)沈陽(yáng)盛京汽車修理有限公司廠長(zhǎng)吳秀路介紹，其他公司一般是1.5萬(wàn)到2萬(wàn)公里才換機(jī)油，安運(yùn)規(guī)定車輛1萬(wàn)公里必須換一次機(jī)油。因此，安運(yùn)第一批公交車用了7年，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有大修，這就意味著進(jìn)廠時(shí)間少，出勤率高。據(jù)了解，與沈陽(yáng)其他公交公司相比，安運(yùn)公交車的出勤率是最高的，去年的出車率達(dá)到了98%。
這就形成了良性循環(huán)。用好的東西，勤于保養(yǎng)，車況就好，乘客就愿意坐，公司收入增加，實(shí)現(xiàn)盈利。所以在沈陽(yáng)會(huì)經(jīng)�？吹竭@樣的情形：一條線路好幾輛車同時(shí)運(yùn)營(yíng)，但是在冬天乘客寧愿多等一會(huì)，等安運(yùn)的公交車來(lái)了才坐，因?yàn)榘策\(yùn)的車不漏風(fēng)，非常暖和。
慢慢地安運(yùn)在公交領(lǐng)域形成了品牌，而玉柴機(jī)器也隨著安運(yùn)的不斷發(fā)展向整個(gè)東三省推廣開來(lái)。有這么一句話：東三省買車看沈陽(yáng)，沈陽(yáng)買車看安運(yùn)，安運(yùn)的示范效應(yīng)不言而喻，安運(yùn)也成為了玉柴機(jī)器最忠實(shí)的鐵桿粉絲。
