2013年上半年,銷售收入增長21%,利潤增長71%,在行業(yè)上市公司中排名第一。而全國汽車行業(yè)上半年的銷售量增幅僅為12%。
在經(jīng)濟(jì)疲弱的大背景下,中通為何能大踏步前進(jìn)?他們采取了什么措施?他們的理念又是什么?記者對其深入采訪,就這些問題一一進(jìn)行了分析梳理�！�
2000年,中通客車做了一件讓同行刮目相看的事:派遣十批共180人的管理、技術(shù)以及一線員工赴荷蘭BOVA公司學(xué)習(xí),這在聊城開了該行業(yè)派員出國研修的先河。他們與荷蘭員工一同工作,感受世界一流客車制造企業(yè)的技術(shù)精髓和企業(yè)文化,對于他們的工作心態(tài)和工作熱情都產(chǎn)生了重要影響。
2006年,中通教育學(xué)院成立,這是客車行業(yè)第一所企業(yè)大學(xué),為公司培訓(xùn)了一大批技術(shù)骨干、高技能專家和管理專業(yè)人才,目前已與吉林大學(xué)等高校聯(lián)合培養(yǎng)了三期工程碩士。中通有兩條生產(chǎn)線,一條生產(chǎn)產(chǎn)品,一條生產(chǎn)人才。
現(xiàn)在中通已有四個技師工作站,培養(yǎng)了數(shù)十名首席技師,分布在公司的制件、涂裝、焊裝等各個崗位。
業(yè)績的支點(diǎn)是借力
一個企業(yè)能發(fā)展多大,關(guān)鍵在于它能在多大范圍內(nèi)整合資源,借力發(fā)展。
2005年,中通的新能源客車正值研發(fā)初期,由于人才、設(shè)備等的欠缺,他們聯(lián)合清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等一流院校聯(lián)合攻關(guān),取得了良好效果。目前,中通的純電動客車和混合動力客車均在國內(nèi)領(lǐng)先,產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居行業(yè)前列。
借力同樣體現(xiàn)在市場運(yùn)作上。在海外市場,他們整合當(dāng)?shù)氐臓I銷和服務(wù)資源,中通客車在全球近80個國家和地區(qū)暢行無憂。同時,企業(yè)利用當(dāng)?shù)氐闹圃熨Y源,把中通的客車制造技術(shù)輸出國外,在當(dāng)?shù)亟ň�生產(chǎn)。中通客車僅在中東地區(qū)的總銷量就達(dá)到5000輛,外匯增幅年均達(dá)到30%以上。
他們采取"請進(jìn)來、走出去"的方式,把碩士生導(dǎo)師請進(jìn)中通,工程師在家門口就學(xué)到了工程碩士的優(yōu)秀課程。他們與哈工大聯(lián)合建立試驗(yàn)室,共同攻克焊接技術(shù)等難題。在多個職業(yè)學(xué)院設(shè)立了"中通班",向?qū)W生講述客車技術(shù)及公司文化,學(xué)生沒畢業(yè)就成了"中通人",一畢業(yè)就能上崗。
"企業(yè)借助資源整合這個支點(diǎn),可以撬動起巨大的潛在市場。"中通客車董事長李海平說。
業(yè)績的關(guān)鍵是抓機(jī)遇
2004年,中通客車開始新能源客車的研發(fā),當(dāng)時產(chǎn)品沒有標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)沒有參照,國家沒有政策、業(yè)內(nèi)沒有形成氣候。他們勇做第一個吃螃蟹的人,不知失敗了多少次終于獲得成功。
2007年,中通在交通部清潔燃料專家的指導(dǎo)下,開始了LNG、CNG燃?xì)饪蛙嚨拈_發(fā),并在當(dāng)年底下線了第一臺燃?xì)饪蛙?在海南建成了"863"燃?xì)饪蛙囀痉毒�。當(dāng)時,國內(nèi)燃?xì)饪蛙嚥⑽雌占?行業(yè)內(nèi)企業(yè)鮮有涉及,到現(xiàn)在一些主流企業(yè)的燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品型譜仍未完善,他們早年的投入轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢,燃?xì)饪蛙囌季有袠I(yè)前兩位。
2006年以前,困擾中通的一個大問題是沒有底盤資質(zhì),導(dǎo)致客車質(zhì)量不易控制,整車布置不好協(xié)調(diào),難以適應(yīng)更加個性化的市場需求。當(dāng)年12月份中通獲得了底盤生產(chǎn)資質(zhì),正式成為客車整車生產(chǎn)廠。他們抓住機(jī)遇,大干快上,底盤研發(fā)能力和生產(chǎn)水平跨入行業(yè)前列。目前,8米以上客車底盤實(shí)現(xiàn)自行研發(fā)生產(chǎn),中通客車整車質(zhì)量穩(wěn)步提升,產(chǎn)品型譜適應(yīng)市場變化能力加強(qiáng),發(fā)展步入新階段。
2008年,中通純電動客車作為奧運(yùn)一號車,代表中國客車服務(wù)北京奧運(yùn)會,這是中通新能源客車在國際場合的首秀。從此,中通新能源客車源源不斷地行駛在國內(nèi)外的大地上,市場規(guī)模始終居行業(yè)前二位。今年上半年,新能源客車銷售近1000輛,占國家全部銷售的近20%,燃?xì)饪蛙嚦蔀閲鴥?nèi)客車企業(yè)中保有量最多的品牌,燃?xì)饪蛙嚭托履茉纯蛙囦N售收入占公司整體業(yè)務(wù)的2/3,新興產(chǎn)業(yè)為公司發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
2011年,中通看到了校車的發(fā)展?jié)摿?著手校車的市場調(diào)研和技術(shù)開發(fā),在國家校車政策出臺后,中通校車供不應(yīng)求,迅速躋身全國校車市場規(guī)模前兩位。
2012年,公司獲得國家8000萬新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)補(bǔ)貼,占全國補(bǔ)貼額度近1/20。
"機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝,抓住了就成功,錯過了就失敗。"公司總經(jīng)理孫慶民如此詮釋。
