純電動(dòng)高速長(zhǎng)途客車(chē)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)儀式現(xiàn)場(chǎng)
純電動(dòng)高速長(zhǎng)途客車(chē)外觀
工作人員正在做發(fā)車(chē)前的準(zhǔn)備工作
以高效環(huán)保的電容型鋰離子電池作為客車(chē)動(dòng)力
司機(jī)駕駛純電動(dòng)高速長(zhǎng)途客車(chē)
5月8日，純電動(dòng)高速長(zhǎng)途客車(chē)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)儀式在遼寧省朝陽(yáng)市舉行，這標(biāo)志著世界上第一條以電容型鋰離子電池為動(dòng)力的純電動(dòng)客車(chē)高速長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)線正式開(kāi)通。
據(jù)悉，影響電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵部件新能源電池一直以來(lái)成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)，而高速長(zhǎng)途純電動(dòng)客車(chē)，對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)要求更為嚴(yán)格，在電池循環(huán)壽命、寬溫度使用范圍、電容量、一致性、安全性能，特別是功率特性上要求更高。本次投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車(chē)已在嚴(yán)冬的低溫環(huán)境下，在高速公路上連續(xù)運(yùn)行1萬(wàn)公里，電容型鋰離子電池動(dòng)態(tài)、靜態(tài)壓差一致性仍處于最佳狀態(tài)，整車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定。而客車(chē)運(yùn)行的票價(jià)、運(yùn)營(yíng)線路等具體實(shí)施措施尚未對(duì)外公布。
另?yè)?jù)了解，受能源與環(huán)保的雙重影響，新能源得到世界范圍的廣泛重視，電動(dòng)汽車(chē)作為新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域典型代表尤為如此。中國(guó)新能源汽車(chē)和關(guān)鍵部件電機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體方面發(fā)展已較為完善，但是作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件的動(dòng)力電池卻成為限制其發(fā)展的重要瓶頸，也是制約新能源汽車(chē)及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的重要原因之一，中國(guó)以及世界各國(guó)都把高性能動(dòng)力電池的研發(fā)作為新能源發(fā)展的重要課題。
