電動“警察局”、電動環(huán)衛(wèi)車、換電機器人……昨日，2013中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會開幕，大批電動“汽車人”空降省城讓人大飽眼福，它們都是吃電的哦。
【信息速遞】展會開幕
2013中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會以“關注綠色動力，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國汽車進出口總公司、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院和合肥市人民政府聯(lián)合舉辦，昨在安徽國際會展中心開幕。眾多電動汽車生產(chǎn)商，紛紛攜最新產(chǎn)品亮相，包括安凱的“星凱龍”大客車，江淮的“愛意為”第三代電動和混合動力車，東風的“風神”，國軒的純電動轎車，昌河福瑞達面包車和小型貨車，還有首次亮相安徽的城市微型純電動車。
充電服務
除較多的新能源整車外，幾十家配套企業(yè)也進駐展會，包括電池、動力配件等，豐富展會。特別是國家電網(wǎng)公司組團參展，以沙盤模式等多種方式展示其職能充電換電服務網(wǎng)絡，使本次展覽在展場內(nèi)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)悉，本屆展會展覽面積達2萬平米，參展企業(yè)超100家。在國內(nèi)同類展覽中，規(guī)模和企業(yè)數(shù)量都位居前列。展會期間還舉辦中國國際節(jié)能與新能源汽車發(fā)展高層峰會、節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市論壇、新能源汽車電池技術論壇、汽車減排論壇等多場活動。
【新奇展品】
吃飽電“警局”能長跑
一臺空調、一張寫字臺、兩臺電腦、一排柜子，甚至還有一個漂亮的洗手池。這個五米長、兩米寬的空間，實際上是一輛電動警務車。
“它不光是警車，而是將一座警察崗亭搬到了車上。 ”安徽省昊天電動科技有限公司的丁玉強介紹，該車最大載重量三噸，可以通過無線網(wǎng)絡與警察局內(nèi)網(wǎng)相連，在車頂裝備6個攝像頭。
據(jù)了解，此種警務車售價40萬，已推向市場，全車采用電池驅動，“十二塊電池充六個小時，可以跑70公里。 ”丁玉強稱，警局轄區(qū)常有變動，固定崗亭無法搬遷，這種情況下流動崗亭就顯得十分靈活實用。
換電池機器人特麻利
在移動充電倉(擺放電動車電池的倉庫)和一輛電動車之間，桔黃色的機械搖臂正在滑動底座上穿梭不停。它麻利地將電動車底盤上電量耗盡的舊電池取出，放入移動充電倉內(nèi)，再從隔壁取出新電池固定在電動車底盤上。
國家電網(wǎng)的“換電機器人”演示了電動車電池更替過程，一輛車的換電過程程僅需一分鐘。此外，國家電網(wǎng)還展出其研發(fā)的智能充換電服務網(wǎng)絡運營管理系統(tǒng)，在該系統(tǒng)內(nèi)，包括充電機、換電工位、正在充電電池和等待換電車輛的位置和數(shù)量均在區(qū)域地圖上明確標注，實現(xiàn)一體化集中式管控。
速度慢無礙散發(fā)魅力
迷你單廂式結構和狀如牛頭的可愛車頭造型，“知豆”低速電動車昨在車展引人關注。該車最高時速有100碼，充六小時電可續(xù)航160公里。據(jù)悉，低速電動車主要針對休閑和代步市場。雖然個頭小，但價格并不便宜，該款電動
車售價6萬8千元，主要面對海外進行銷售，還沒有在合肥售賣。由于生產(chǎn)廠家正在申請乘用車生產(chǎn)資質，因此該款車并不能上牌。
【相關配套】國網(wǎng)今年擬在肥建九座充電站
記者昨在展覽會獲悉，國家電網(wǎng)公司今年擬在合肥建造五座公交充換電站及四座出租車充電站。五座充換電站包括：方興大道公交停保場充電站、玉蘭大道公交停保場充電站、蒙城北路公交停保場充電站、金峰路公交停保場充電站及新蚌埠路公交停保場充電站。四座出租車充電站包括：振寧充電站(望江西路與科學大道交口)、科技園充電站(黃山路與科學大道交口)、東郊充電站(合裕路大興鎮(zhèn))及明光路充電站(北一環(huán)與嘉山路交口)。
【分析報告】合肥定向購買模式成全國樣本
昨日，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合賽迪經(jīng)智在肥發(fā)布《地方政府新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃前瞻性研究(2013年)》報告。報告指出，深圳模式、杭州模式與合肥模式已成為我國新能源汽車商業(yè)化運作的三大樣本。
國內(nèi)新能源汽車商業(yè)化運作比較成功的城市，初步形成了深圳普天、杭州租賃與換電模式和合肥定向購買三種模式。
據(jù)介紹，合肥的定向購買模式，面向三種人群，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間、相關單位、大學院所和普通消費者，他們的共同點是用車路線相對固定，用途也相對單一，降低了對汽車續(xù)駛里程和充電的要求。在市場得以啟動之后，逐步形成五公里電動汽車充電圈，實現(xiàn)良性循環(huán)。
深圳模式適合于統(tǒng)一采購的公交和時政服務領域，形成“融資租賃、車電分離、實時監(jiān)控”的運營模式。杭州分時租賃模式比傳統(tǒng)汽車租賃更加便宜，更加便捷，換電模式解決了充電難問題。
報告指出，目前新能源汽車主要應用在商用車領域。雖然私家車份額較小，但市場前景好。調查結果顯示，有意向購買或租賃新能源汽車的受訪者超過八成。
