“每一年的工作重心都會(huì)有所不一樣。應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)，一汽客車有自己的核心產(chǎn)品和重點(diǎn)市場(chǎng)規(guī)劃，并能根據(jù)不同增量區(qū)域進(jìn)行合理的市場(chǎng)規(guī)劃和實(shí)施有效的發(fā)力點(diǎn)”，在2013年第十五屆上海國(guó)際車展上，一汽客車書(shū)記兼副總經(jīng)理黃勇接受記者采訪時(shí)透露出一汽客車清晰的發(fā)展思路。歷經(jīng)四年多時(shí)間的調(diào)整磨合，一汽客車逐漸從實(shí)現(xiàn)最基本的生存狀況中突圍，進(jìn)入了良好的自我循環(huán)發(fā)展?fàn)顟B(tài)中。
著眼市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，打造拳頭產(chǎn)品
經(jīng)過(guò)幾年的探索，黃勇表示，一汽客車雖尚未進(jìn)入一線企業(yè)陣營(yíng)，還處于打基礎(chǔ)階段，但已經(jīng)基本解決了生存問(wèn)題，開(kāi)始逐漸建立企業(yè)經(jīng)營(yíng)的自我良性循環(huán)系統(tǒng)�！拔覀円呀�(jīng)擁有公交車、公路車、校車、新能源客車和專用車五大產(chǎn)品線，每條產(chǎn)品線都有自己的拳頭產(chǎn)品�！彼f(shuō)。
營(yíng)銷方面，一汽客車清晰的市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃正在慢慢發(fā)揮重要作用。2012年，一汽客車公司共銷售客車4400多輛，同比增長(zhǎng)27%。之中，一汽客車陸續(xù)投放的多款類別產(chǎn)品，包括大型公路、大型公交、中型公路、新能源客車、小學(xué)生校車、消防車等都在不斷贏得用戶市場(chǎng)的認(rèn)可。據(jù)悉，為了實(shí)現(xiàn)全年?duì)I銷目標(biāo)，一汽客車公司不斷提升營(yíng)銷工作效率，確定了東北市場(chǎng)、校車市場(chǎng)、消防車市場(chǎng)、西南市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的銷售重心，通過(guò)發(fā)展“百人”核心客戶、建立“千人”客戶關(guān)系，從而有效實(shí)現(xiàn)了銷量和份額的雙提升。
“2013年，一汽客車將目標(biāo)鎖定于整車4500臺(tái)，底盤3100臺(tái)。針對(duì)校車，天然氣公交車，新能源客車等熱點(diǎn)市場(chǎng)及增量市場(chǎng)點(diǎn)，一汽客車都有相應(yīng)產(chǎn)品儲(chǔ)備來(lái)滿足需求�！痹谖磥�(lái)發(fā)展計(jì)劃里，一汽客車非常清楚市場(chǎng)的重點(diǎn)和產(chǎn)品方向。
不斷塑造內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
相對(duì)外在的銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)，黃勇認(rèn)為，企業(yè)內(nèi)在的競(jìng)爭(zhēng)力體系構(gòu)建更為關(guān)鍵。因?yàn)椋谑袌?chǎng)的發(fā)力中，唯有不斷增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力，才能應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)需求。
一直以來(lái)，集團(tuán)優(yōu)勢(shì)是一汽客車被認(rèn)為開(kāi)拓國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的最主要武器。一是依托于一汽集團(tuán)技術(shù)中心的研發(fā)資源；二是一汽集團(tuán)內(nèi)部豐富的零部件資源，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋資源，目前正在逐步向客車專用化方向延伸；三是一汽集團(tuán)的資金優(yōu)勢(shì)；四是一汽集團(tuán)的人才優(yōu)勢(shì)，包括來(lái)自一汽解放和一汽集團(tuán)旗下的合資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。
喜人的是，在內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力體系構(gòu)建中，一汽客車獨(dú)有的四大優(yōu)勢(shì)不斷凸顯。而黃勇相信，隨著客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的充分化、透明化，一汽客車所擁有的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)將更突出。
另外，黃勇指出，雖然一汽客車在近些年來(lái)有所起伏，但其在“十二五”期間的發(fā)展令人期待。一汽客車擁有強(qiáng)大布局優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成長(zhǎng)春整車中試及底盤生產(chǎn)研發(fā)基地、大連新能源客車基地、無(wú)錫整車基地、成都整車基地等四大基地布局，能夠有力的率先搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。事實(shí)上，應(yīng)對(duì)不同地區(qū)的產(chǎn)品需求，一汽客車四大生產(chǎn)基地提供了強(qiáng)有力的后盾。每個(gè)基地都能提供滿足一汽客車質(zhì)量體系的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，都能近距離的滿足周邊地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng)需求，降低市場(chǎng)運(yùn)輸成本，維護(hù)成本等，充分發(fā)揮集團(tuán)資源整合優(yōu)勢(shì)。
借力政策東風(fēng)，滿懷信心迎未來(lái)
本屆上海車展上，“綠色暢享未來(lái)”是一汽客車的參展主題，與集團(tuán)旗下品牌同臺(tái)亮相的一汽客車展出了兩款新品校車。這兩款校車都是一汽技術(shù)中心開(kāi)發(fā)的，采用一汽集團(tuán)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等總成資源。
黃勇認(rèn)為，短期內(nèi)校車市場(chǎng)因受校車法規(guī)、成本增加要求，會(huì)有一個(gè)下滑趨勢(shì)，但全國(guó)仍有20多萬(wàn)輛不符合標(biāo)準(zhǔn)的校車在運(yùn)營(yíng)。如此巨大的空缺，就是校車增長(zhǎng)的空間。相信，國(guó)家對(duì)校車重視，以及對(duì)安全，專業(yè)校車財(cái)政支持的加大力度，校車也會(huì)向上發(fā)展，所以校車市場(chǎng)今年將會(huì)和去年基本持平，也有可能會(huì)有微增的發(fā)展趨勢(shì)，銷量大約在三、四萬(wàn)臺(tái)左右。
因此，校車仍將是一汽客車重點(diǎn)發(fā)展的市場(chǎng)。黃勇說(shuō)：“目前一汽客車根據(jù)整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)銷量情況和用戶需求情況，正在逐步完善整個(gè)校車產(chǎn)品線。去年我們開(kāi)始研發(fā)、試制、投產(chǎn)6米校車、7米校車�，F(xiàn)在一汽客車6米、7米、9米、10米校車這些產(chǎn)品都有，這樣就滿足了用戶各段位、各價(jià)位的需求，配置非常齊全。這次車展帶來(lái)的校車產(chǎn)品將充分展現(xiàn)一汽校車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。”
對(duì)于節(jié)能與新能源客車市場(chǎng)，黃勇同樣非常重視，他強(qiáng)調(diào)：“一汽客車作為最早介入電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車開(kāi)發(fā)的客車企業(yè)，現(xiàn)已正式確立了以新能源客車為先導(dǎo)并不斷完善全系列產(chǎn)品線的產(chǎn)品戰(zhàn)略格局，目前研發(fā)、制造的新能源車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)投放量在逐年上升�！�
暢想未來(lái)中，黃勇分析2013年客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)預(yù)測(cè)，隨著國(guó)家對(duì)公共交通的重視，2013年客車市場(chǎng)會(huì)有出現(xiàn)7—8%的增長(zhǎng)。同時(shí)國(guó)家將會(huì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐漸加大公交的市場(chǎng)份額，增加公路建設(shè)。不僅如此，黃勇同樣看好二三線城市的發(fā)展機(jī)遇。他認(rèn)為，從國(guó)家政策導(dǎo)向，從千人保有量、人均收入等指標(biāo)看，二三線地區(qū)正處于汽車快速普及階段，將是我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)的主要來(lái)源。新政府城鎮(zhèn)化思路將加快二三線地區(qū)需求釋放，擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品深挖該領(lǐng)域者將長(zhǎng)期受益。而這些，一汽客車都做好了產(chǎn)品和市場(chǎng)的準(zhǔn)備。
