隨著國(guó)家對(duì)公共交通的重視，城市對(duì)公交車(chē)的需求也越來(lái)越旺盛。對(duì)于客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)大力發(fā)展公交車(chē)的好機(jī)會(huì)。
在本屆道路運(yùn)輸車(chē)輛展上，許多主流車(chē)企都帶來(lái)了自己的公交車(chē)產(chǎn)品，其中不乏“擁有國(guó)家專利”、“自主研發(fā)”的各種技術(shù)，可以說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化階段。
但是競(jìng)爭(zhēng)激烈的背后，我們也欣喜地發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)生產(chǎn)的公交車(chē)已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)到了西亞、中亞、中東等地，與我國(guó)乘用車(chē)發(fā)展在全球的地位比起來(lái)，我國(guó)公交車(chē)的發(fā)展已經(jīng)取得了喜人的成績(jī)，甚至可以說(shuō)在世界上取得了領(lǐng)先地位。
主流企業(yè)紛紛推出新能源公交車(chē)
在本屆道路運(yùn)輸車(chē)輛展上，新能源幾乎成了每一輛公交車(chē)型的“名片”。純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、增程式電動(dòng)、LNG(液化天然氣)，各種新能源技術(shù)已經(jīng)成功逆襲傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車(chē)型。
申龍客車(chē)帶來(lái)了全新研發(fā)的純電動(dòng)城市公交；恒通客車(chē)帶來(lái)了純天然氣中型巴士；金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司推出了插電式氣電混合公交車(chē)；成都客車(chē)股份有限公司推出了天然氣社區(qū)巴士。
這些新能源公交車(chē)的上路，能夠有效地減少城市汽車(chē)尾氣排放，減緩城市空氣污染的加劇。很多車(chē)企已經(jīng)獲得了大量訂單。青年客車(chē)展示的一款新能源雙層公交車(chē)車(chē)身上帶有“北京公交集團(tuán)”的字樣，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，去年北京公交集團(tuán)就采購(gòu)了50輛這款公交車(chē)，市場(chǎng)反響良好。
在生產(chǎn)新能源車(chē)的同時(shí)，針對(duì)新能源車(chē)可能出現(xiàn)的動(dòng)力不足或續(xù)駛里程短的問(wèn)題，廠商們也紛紛加大研發(fā)力度，解決問(wèn)題，使車(chē)輛的性能不斷得到提高。
常隆客車(chē)推出的一款純電動(dòng)型混合動(dòng)力客車(chē)是針對(duì)公交車(chē)市場(chǎng)專門(mén)開(kāi)發(fā)的一款新產(chǎn)品。據(jù)該公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人文虎介紹，針對(duì)一線城市公交線路和運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，該款車(chē)通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)裝置，可在車(chē)上直接充電。車(chē)?yán)锏牟裼屯ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化成電能，給車(chē)子提供動(dòng)力，解決了純電動(dòng)客車(chē)因電力不足而無(wú)法運(yùn)行的弊端，大大提高了純電動(dòng)客車(chē)在城市公交的實(shí)際運(yùn)行效率。這款車(chē)充滿電后，可以行駛1000多公里以上。
大空間和舒適度是重要競(jìng)爭(zhēng)力
公交車(chē)作為城市最重要的公共交通工具之一，每天運(yùn)載著大量的市民穿梭于城市之間。對(duì)于車(chē)輛購(gòu)置部門(mén)來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的是它的承載量，而對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的則是它的舒適度。作為車(chē)企，則要想辦法將這兩種需求進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到平衡。在本屆展會(huì)上，我們也看到了車(chē)企所做的努力。
據(jù)記者了解，揚(yáng)子江LNG城市客車(chē)WG6120NHM4型長(zhǎng)12米，設(shè)有42個(gè)座位，可載106人；中通風(fēng)采系列全承載公交客車(chē)站立面積達(dá)11.8㎡，最大載客量達(dá)136人。
除了增加車(chē)身長(zhǎng)度和座位之外，有些廠商則關(guān)注空間的“隱形”擴(kuò)容，在地板高度和座椅布置上下工夫。重慶恒通所帶來(lái)的都市領(lǐng)航系列首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)客車(chē)地鐵式車(chē)內(nèi)座椅，并且成為國(guó)內(nèi)車(chē)身最短的低地板客車(chē)，全車(chē)低地板面積達(dá)車(chē)內(nèi)面積65%以上，實(shí)現(xiàn)7米車(chē)身，9米車(chē)的客容量，保證超強(qiáng)承載，滿足城市公交的高峰運(yùn)行。
在舒適度方面，記者看到，人性化設(shè)計(jì)處處遍及：車(chē)窗視野開(kāi)闊，內(nèi)飾寬敞明亮，色彩搭配匠心獨(dú)運(yùn)，扶手布置科學(xué)合理，為乘客營(yíng)造了一個(gè)個(gè)溫馨舒適的乘坐環(huán)境。
