今年“5·17”世界電信日主題是“通信技術(shù)與交通安全”。記者昨天從運營商獲悉，在“智能行車”與“智能交通”的交互中，汽車已從單純的交通工具，躍變?yōu)椤皫е喿拥碾娔X和手機(jī)”。今天，中國移動上海公司將舉行TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模友好測試發(fā)布會，5000名用戶將成為4G試驗網(wǎng)的首批嘗鮮者。
有了智能公交，乘客就能通過公交電子站牌或發(fā)短信，獲悉下一班車的到站時間。如果不知道該坐哪輛車，通過移動生活網(wǎng)預(yù)約指定線路或指定站臺的公交車輛，當(dāng)符合條件的車輛即將到達(dá)時，就會收到提醒短信通知……上海聯(lián)通的“智能公交”應(yīng)用方案已深入城市公共交通系統(tǒng)，將車輛指揮調(diào)度、實時視頻監(jiān)控、公交信息發(fā)布功能融為一體，實現(xiàn)了公交車輛動態(tài)管理、科學(xué)調(diào)度。
出門最怕遇到堵車，上班族希望出門前了解到各種路況信息，最好是能從隨身的手機(jī)上查到。上海移動的無線城市綜合應(yīng)用平臺上的“智能交通”應(yīng)用，就能供用戶查詢“實時路況”、“交通視頻”、“駕駛積分”，以及火車及飛機(jī)航班。
在“實時路況”頁面，地圖上的綠、黃、紅三種顏色標(biāo)記，讓手機(jī)變身為馬路上的路況指示牌。用戶還可以通過“交通視頻”欄目，看到城市道路交通現(xiàn)狀的實時視頻。
長途汽車、校車、旅游大巴將裝上特殊的“智能芯”。植入互聯(lián)芯片后，可實現(xiàn)“人機(jī)對話”的車輛監(jiān)控、GPS定位導(dǎo)航，還能讓監(jiān)控系統(tǒng)直接與車內(nèi)零部件進(jìn)行“互聯(lián)”，只要簡單設(shè)置駕駛時間極限值或每日駕駛路程極限值，司機(jī)疲勞駕駛警報系統(tǒng)就會“到點”啟動；胎壓不足、車輛零部件損壞時，智能系統(tǒng)也會立刻發(fā)出提醒，甚至自動接通救援中心，及時得到遠(yuǎn)程后臺應(yīng)援。
上海聯(lián)通表示，聯(lián)通配合上海長途客運中心為“兩客一�！避囕v（單次運營里程超過800公里的客運車輛、高速公路客運車輛，以及危險品運輸車輛）安裝GPS。目前，上海16863輛“兩客一�！避囕v全部安裝了GPS裝置。預(yù)計年內(nèi)，上海聯(lián)通將為由上海始發(fā)的1萬輛“兩客一危”車輛安裝車載DVR視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
