5月12日，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、中國(guó)公交信息網(wǎng)主辦的“首屆中國(guó)城市公共汽車(chē)節(jié)能大賽”在深圳落下帷幕。中通LCK6105PHENV型氣電混合動(dòng)力客車(chē)以3.49L/千人•km的驕人成績(jī)，榮獲氣電混合組的第一名!
聚光燈下中通客車(chē)緩緩駛?cè)胭惖?/STRONG>
在國(guó)內(nèi)霧霾天氣日益增多，國(guó)家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的背景下，本次比賽的意義和目的都十分明確。促進(jìn)國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既關(guān)系著國(guó)家的能源戰(zhàn)略安全，又是符合國(guó)計(jì)民生的大事。同時(shí)向社會(huì)充分展示新能源公交客車(chē)的獨(dú)特魅力以及檢閱各生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與特點(diǎn)，從而整體推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展水平。
本屆大賽專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)，比賽效果具有很強(qiáng)的說(shuō)服力。首先，比賽指標(biāo)科學(xué)合理。分別從節(jié)油、排放、耗時(shí)等多個(gè)指標(biāo)充分檢驗(yàn)車(chē)輛的綜合表現(xiàn)，要求參賽車(chē)輛按事先規(guī)定的速度變化、�？空疽蟆⑥D(zhuǎn)彎路徑等行駛。并且，在參賽車(chē)輛及道路兩側(cè)均有人員監(jiān)督的情況下，完成10圈86公里的賽程，各種儀器實(shí)時(shí)生成并記錄下各類(lèi)數(shù)據(jù)。比賽指標(biāo)為公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍關(guān)心的單位耗能，即人·公里能耗效率。其次，比賽環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)科學(xué)。經(jīng)過(guò)靜態(tài)展示、靜態(tài)測(cè)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試等環(huán)節(jié)比拼。另外，評(píng)委權(quán)威。本次大賽的評(píng)委，除了行業(yè)專(zhuān)家，更有來(lái)自全國(guó)28個(gè)城市31家骨干公交企業(yè)的專(zhuān)業(yè)客戶(hù)評(píng)委，從實(shí)際使用及運(yùn)行的角度，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁愂�，吸引了�?lái)自全國(guó)14家客車(chē)企業(yè)的17款產(chǎn)品參賽。中通LCK6105PHENV型客車(chē)，采用氣電同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力，在燃?xì)饪蛙?chē)節(jié)能高效的基礎(chǔ)上又更進(jìn)了一步;動(dòng)力電池采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的高功率鋰離子電池，儲(chǔ)存與釋放能力效率更高;永磁同步超薄式電機(jī)使功率密度達(dá)到最佳，使車(chē)輛在同樣功率的情況下，自重更輕。該車(chē)已在濟(jì)南、�？�、呼和浩特等地實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，穩(wěn)定的性能和良好的節(jié)油效果得到了客戶(hù)的充分認(rèn)可。本次比賽中更是在滿(mǎn)載的情況下跑出了實(shí)力，以?xún)?yōu)異的表現(xiàn)征服了在場(chǎng)的專(zhuān)家及評(píng)委，獲得了混合動(dòng)力客車(chē)氣電組的第一名。
大賽競(jìng)賽工作組副組長(zhǎng)、客車(chē)資深專(zhuān)家顧建國(guó)談起新能源公交車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)時(shí)表示，混合動(dòng)力大巴有效的做到了節(jié)能減排;就目前實(shí)際的測(cè)算顯示，油氣混合的公交車(chē)可以節(jié)約35%以上的能源，油電混合公交車(chē)可以節(jié)省能源40%以上。而對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)的配套要求也低，適合進(jìn)行大范圍的投入。這說(shuō)明，中通混合動(dòng)力產(chǎn)品具有更加廣闊的市場(chǎng)前景。
