說(shuō)起輕客，在很多人心目中它主要還是個(gè)體經(jīng)營(yíng)的常用交通工具。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)的多元化也表現(xiàn)的更為明顯。一直以來(lái)，在輕客領(lǐng)域，合資車(chē)都占據(jù)著較大的銷(xiāo)售比例，但這并不意味著本土車(chē)企對(duì)此市場(chǎng)就采取默然態(tài)度，而今天試駕的主角并不是考斯特這樣的合資車(chē)型，而是海格客車(chē)打造的新大海獅H5C，雖然它只是這個(gè)領(lǐng)域的新星，但是實(shí)力不凡，憑借著海格客車(chē)在輕客市場(chǎng)上專用化、特殊化的銷(xiāo)售模式擁有一席之地。
海格H5C靜態(tài)展示
外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣/安全配置豐富
作為一款輕客車(chē)型，新大海獅H5C外觀整體設(shè)計(jì)非常飽滿，基本已經(jīng)完全脫胎于往日自主品牌車(chē)型略顯生澀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，流暢的車(chē)身線條非常整體，絲毫不會(huì)有拼湊的廉價(jià)感。整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5380×1880×2285mm，軸距則達(dá)到了3110mm，單從數(shù)字上看，該車(chē)屬于寬體式長(zhǎng)軸距輕客，共提供15座、14座、9座、7座等車(chē)型供消費(fèi)者選擇。顏色方面，新大海獅H5C擁有著4種車(chē)身顏色，分別是海格白、典雅雙色、鉆石銀、銀灰雙色。
在新大海獅H5C車(chē)身上更多的應(yīng)用了平直線條進(jìn)行過(guò)渡，但是又沒(méi)有顯出太生硬。比如前格柵的設(shè)計(jì)就處理的很好，通過(guò)寬幅鍍鉻裝飾條從內(nèi)向外延伸，黑色蜂窩裝飾板進(jìn)行打底，看起來(lái)并不缺少時(shí)尚感。碩大的頭燈與中網(wǎng)連為一體，燈組內(nèi)部造型也很用心，單從頭燈上看，并沒(méi)有讓我們感覺(jué)到它是一款輕客車(chē)型，透鏡的使用大大提升了照明效果，同時(shí)也使行車(chē)變的更加安全。下方的霧燈區(qū)則采用了不規(guī)則的四邊形設(shè)計(jì)，全系車(chē)型標(biāo)配霧燈也讓我們感覺(jué)非常厚道。從前臉的設(shè)計(jì)上講，新大海獅H5C并不那么中庸，在一些細(xì)節(jié)處理還是很有特點(diǎn)。
海格H5C座椅排布
平直的側(cè)車(chē)身線條是新大海獅H5C的設(shè)計(jì)特色，從前門(mén)延續(xù)至車(chē)尾燈部分，讓原本可能會(huì)光禿禿的車(chē)側(cè)更加動(dòng)感一些。寬大的鍍鉻外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈功能，這樣的配置在輕客車(chē)型中并不常見(jiàn)。同時(shí)車(chē)門(mén)把手也采用鍍鉻設(shè)計(jì)方式，在檔次感方面得到不少提升。此外，該車(chē)還可選裝深色后排密閉車(chē)窗，這也是這款車(chē)的定位所需要的，能夠讓后排乘客享受到更好的乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，還能起到保護(hù)隱私的作用。
尾部整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，并沒(méi)有采用更多的折線進(jìn)行修飾，LED組合尾燈是一大亮點(diǎn)。此外，高位剎車(chē)燈及后雨刷器的出現(xiàn)大大提升了行車(chē)的安全性。新大海獅H5C標(biāo)配4點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)，豪華版車(chē)型還配備了倒車(chē)影像，這也為我們的泊車(chē)提供了全方位的輔助。
新大海獅H5C經(jīng)典型采用195 R15C的海大輪胎，制動(dòng)類型采用前通風(fēng)盤(pán)后鼓式;豪華型輪胎規(guī)格則為215/75 R16C，制動(dòng)類型為前通風(fēng)盤(pán)后盤(pán)式，與之配備的是雙五幅式鋁合金輪轂，樣式感覺(jué)較為粗獷，也非常符合輕客車(chē)型風(fēng)格。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用/人性化功能多樣
進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，新大海獅H5C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一印象就是簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)的布局中規(guī)中矩，雖算不上時(shí)尚新潮，但功能區(qū)劃分的卻十分明確，操作起來(lái)非常順手。此外，貫穿整個(gè)中控臺(tái)的銀色暗紋裝飾板也為車(chē)內(nèi)增添了不少新鮮活力。
四幅方向盤(pán)造型設(shè)計(jì)較為普通，但在握感與尺寸方面都讓我們感覺(jué)不錯(cuò)，銀色裝飾條也起到了很好的點(diǎn)綴作用，為了滿足不同身高的駕駛者，新大海獅H5C同樣配備了手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)。同時(shí)在方向盤(pán)左側(cè)區(qū)域還配有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，實(shí)用性很強(qiáng)。
海格H5C試乘試駕
一般在輕客車(chē)型中，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有太多新鮮感，但新大海獅H5C卻給了我們一個(gè)驚喜，它徹底改變了傳統(tǒng)的雙圓形風(fēng)格，黑底白字清晰易讀，行車(chē)電腦顯示屏雖然尺寸不大，但屏顯效果還算不錯(cuò)。遙控車(chē)鑰匙在輕客車(chē)型中也是一項(xiàng)比不可少的配置，在體現(xiàn)檔次感的同時(shí)也為駕駛者提供了方便。
新大海獅H5C在多媒體方面并沒(méi)有進(jìn)行簡(jiǎn)化，單碟CD及收音機(jī)也都在該車(chē)型上出現(xiàn)。此外豪華型還配備了GPS導(dǎo)航及DVD播放功能，在操作方面幾乎無(wú)難度，很容易上手。
該車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)襯板上方銀色裝飾條的出現(xiàn)，起到了很好的視覺(jué)效果。座椅舒適度對(duì)于一款輕客車(chē)型來(lái)說(shuō)是非常重要的，畢竟在長(zhǎng)時(shí)間駕駛中，要給駕駛者提供一個(gè)最舒適的駕車(chē)感受，新大海獅H5C在這些方面做的都還不錯(cuò)，座椅配色也很新穎。
在人性化方面，新大海獅H5C為后排乘客設(shè)有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，增加了乘坐的舒適度。不僅如此，車(chē)廂內(nèi)還設(shè)有2個(gè)負(fù)離子空氣凈化器，自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，讓車(chē)內(nèi)空氣始終清新。同時(shí)，加寬加深的側(cè)面腳踏板，讓進(jìn)出更加方便。考慮到中門(mén)踏步在下雨時(shí)有積水，影響乘員安全上車(chē)，并且需要駕駛員打掃，海格設(shè)計(jì)工程師在中門(mén)踏步下還安裝了排水單向閥，更易于清潔時(shí)排除車(chē)內(nèi)積水，同時(shí)還可防塵。
儲(chǔ)物能力上佳/空間設(shè)計(jì)靈活多變
新大海獅H5C的儲(chǔ)物空間比較豐富，中控臺(tái)區(qū)域分別設(shè)有兩處開(kāi)放式儲(chǔ)物盒及一個(gè)隱藏式杯架。其中隱藏式杯架設(shè)計(jì)非常巧妙，在不使用的時(shí)候可以將其合上，同時(shí)也提升了規(guī)整度。前排座椅中部還可看到多個(gè)儲(chǔ)物盒及杯架，在功能性方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
試乘試駕人員感受海格H5C舒適座椅
最有特色的應(yīng)該算是手套箱和長(zhǎng)條狀儲(chǔ)物槽，手套箱開(kāi)口面積非常寬敞，空間運(yùn)用更靈活，放下手機(jī)、錢(qián)包、雨傘等物件都不成問(wèn)題，下方開(kāi)放式儲(chǔ)物槽，可以放入一些細(xì)長(zhǎng)物品。在后幾排座椅兩側(cè)內(nèi)襯板上方共有兩個(gè)杯架和五個(gè)儲(chǔ)物槽，乘客可以將隨手的物品進(jìn)行簡(jiǎn)單存放。
乘坐空間一直是輕客車(chē)型的重要環(huán)節(jié)，新大海獅H5C為消費(fèi)者提供了多種座椅組合方式，今天我們體驗(yàn)的是14座車(chē)型為(2+2+3+3+4)的組合方式。下面我們就來(lái)看看新大海獅H5C每一排的乘坐空間，對(duì)于一位身高175cm的體驗(yàn)者，將座椅調(diào)整到理想姿態(tài)后，頭部空間非常充裕;對(duì)于獨(dú)特的變速器設(shè)計(jì)，也使主副駕駛座位之間的空間得到了充分的釋放。
來(lái)到后排，前排座椅保持不變，這時(shí)頭部空間有超過(guò)三拳的距離，腿部空間也有兩拳多的余量;體驗(yàn)者坐進(jìn)第三排，頭部空間依然超過(guò)三拳距離，腿部空間則變成了兩拳距離。最后排空間相比前幾排要稍微局促一點(diǎn)，這主要體現(xiàn)在腿部空間方面，一拳四指的距離也算中上等水平了�？傮w來(lái)說(shuō)，新大海獅H5C的空間表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，最起碼每排頭部空間都沒(méi)有感覺(jué)到壓抑，腿部空間也是在我們能接受的范圍之內(nèi)。
此外，最后一排座椅還支持放倒功能，操作步驟方便，只需扳動(dòng)后排座椅扳手，向前翻折座椅靠背，然后解除椅腿鎖止機(jī)構(gòu)，并向側(cè)方翻折座椅，再將座椅支腳收起，最后用繃帶掛鉤固定。當(dāng)最后一排座椅掛起之后，可實(shí)現(xiàn)后備廂空間最大化，放置一些較大的行李以及大件家電絲毫不用發(fā)愁了。
乘坐舒適性與穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)
輕客車(chē)型對(duì)于動(dòng)力性能的要求并不高，其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在操控性和乘坐舒適性方面。新大海獅H5C有汽油、柴油兩種動(dòng)力。汽油機(jī)有2.4L搭載基于豐田原裝技術(shù)的4RB2發(fā)動(dòng)機(jī)和4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.7L的大功率G4BA發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足用戶對(duì)整車(chē)動(dòng)力性的需求。柴油動(dòng)力是2.5L的DK4B發(fā)動(dòng)機(jī)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)的排放都符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，其中4RB2發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足京V標(biāo)準(zhǔn)。
此次試乘車(chē)型搭載的是2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4RB2，其最大功率為102kW/4600rpm，最大扭矩為217N.m/2600-3200rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗為11.26L。
在隔音方面新大海獅H5C表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，雖然該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)在了駕駛員座椅下方，但絲毫沒(méi)有對(duì)車(chē)內(nèi)產(chǎn)生影響，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的情況下噪音抑制的比較好，乘員之間交流根本不用刻意去提高分貝。此外新大海獅H5C車(chē)窗還采用了純封閉式玻璃，可以有效控制外界環(huán)境的噪音。
海格H5C動(dòng)態(tài)測(cè)試
說(shuō)到舒適度方面，這必然和該車(chē)的懸掛有著密不可分的關(guān)系，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛雖然在強(qiáng)度上有著很好的保證，但似乎也犧牲了一些舒適性。行駛在坑洼路面上，顛簸程度勉強(qiáng)可以接受，但在彎道時(shí)卻表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)乘客并不會(huì)感到有明顯的側(cè)傾。
編輯點(diǎn)評(píng)：隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)逐漸向富含高科技的高檔產(chǎn)品延伸，小米加步槍的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，商務(wù)多功能車(chē)才能更多地滿足客戶的需求。海格客車(chē)也憑借著個(gè)性化定制的理念為消費(fèi)者提供服務(wù)，16.53-19.63萬(wàn)元的價(jià)格也使得新大海獅H5C面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手底氣十足，我們有理由相信海格在輕客市場(chǎng)也會(huì)做到其在大型客車(chē)市場(chǎng)的成績(jī)。
