從杭州市公交集團了解到，近日，公交集團將再引進336輛新車，其中有50輛是零污染、零排放的純電動公交車。加上今年8月招標采購的321輛公交新車，公交集團今年下半年計劃引進的新車已達600多輛。
600多輛新車全為清潔能源車
據(jù)了解，公交集團本次招標采購的336輛新車有望在明年投入使用，與之前采購的321輛新車一樣，全部都是清潔能源車型。
在本次計劃采購的車型中，最引人注目的是50輛零污染、零排放的純電動公交車。對于這50輛電車的投放，網友們也十分關注。有人猜測新車將投入到現(xiàn)有的電車線路151上使用，將原本這批已經使用了10多年的老電車替換下來。也有人猜測新電車將投入到290路上使用，如果這樣，杭城將又添一條電車線路。
新電車的動向引發(fā)熱議。不過，記者從公交集團電車分公司了解到，這50輛新電車將投入在K151線路上使用。
據(jù)了解，現(xiàn)在杭州一共有兩條電車線路，分別是151路和155路，共計70余輛電車。K155路是杭州有名的“最浪漫公交線路”，是今年5月重回杭城的一條電車線路。目前這條線路共有30輛配車，今年5月全新上崗，為12米低入口即充式純電動車，采用空中線網和車載蓄電池作為雙電源。
和K155比起來，另外一條電車線路K151路就顯得“寒酸”許多。由于大部分配車都已“服役”超過十年，這批車輛常常是雨天漏水，冬天漏風，引發(fā)不少市民吐槽，大家希望“舊車換新顏”的呼聲也一直不斷。而新采購的電車有望在明年投入到K151線上使用，到那時現(xiàn)在151上這批服役了十多年的舊電車就可以“功成身退”了。
主城區(qū)非空調車有望年內全“退役”
今年下半年采購的這600多輛節(jié)能環(huán)保的新公交車可不是個小數(shù)目。據(jù)公交集團科教部相關負責人透露，這批新車將要投放在各個線路上，重要的是，它們還將把目前主城區(qū)尚存的100多輛非空調車替換下來。
據(jù)了解，目前主城區(qū)還在“服役”的非空調車主要集中在19、23、804、528等線路上，其中804路全線8輛車全部都是非空調車，其他線路部分是非空調車。今年夏天的酷暑極大地考驗了這些非空調車，不少乘客寧愿在酷暑下多站一會兒，等后面的空調班車到來，也不愿意登上這“蒸籠”一般的非空調車。
此前曾有消息稱，杭城最后的這批非空調車將在2015年前逐步淘汰。而現(xiàn)在的好消息是，今年年內，這批非空調車就有可能會被替換下來，而接替它們的就是這批等候招標的液化天然氣新能源空調車。
這也就意味著，明年夏天，在等來一輛公交車時，大家再也不用糾結，大熱天是上還是不上了。因為在路上運營的公交車，全都將是空調車。
加氣站越來越多杭州公交越來越“綠色”
以液化天然氣作為主要動力的環(huán)保節(jié)能型公交車，雖然在節(jié)能減排上的性能十分優(yōu)越，但是想要大批量地更新，也有實際困難。
據(jù)了解，現(xiàn)在杭州主城區(qū)一共只有兩個公交車加氣站，分別位于石橋和三墩。這已經成為限制液化天然氣車型大范圍投入使用的原因之一。
不過，公交集團的相關負責人透露，為了更好地跟上節(jié)能減排、綠色環(huán)保的步伐，在大規(guī)模更新車輛的同時，他們還計劃擴充加氣站的布點和規(guī)模。這樣一來，節(jié)能環(huán)保的液化天然氣公交車才能真正在杭州鋪開來。
不僅僅是K155路，今年杭州公交集團更新引進的幾大車型都離不開節(jié)能減排綠色環(huán)保的影子。
以“十一”前夕剛剛回歸杭城的雙層巴士為例，它高大的車身或許會讓環(huán)保人士有些擔心：這么大的個子，燒起柴油來一定很費吧？尾氣排放量一定很大吧？
其實，別擔心。一身“土豪金”色的雙層巴士在性能上十分的“高端”。全新引進的這10輛雙層巴士配備的是國Ⅴ排放標準的進口液化天然氣發(fā)動機，十分低碳環(huán)保，乘坐過的乘客也紛紛夸贊車子的行駛過程中噪音少，起步穩(wěn)定。
“節(jié)能減排、綠色環(huán)�！敝鸩匠蔀榱撕贾莨徊少徯萝嚨闹黝}和關鍵詞。據(jù)了解，目前，杭州的節(jié)能與新能源車輛已達到1108輛，其中清潔能源液化天然氣車輛343輛，采用節(jié)能與新能源的“綠色公交”車輛在杭州公交車車輛比例已達19.35%。
而此次采購的這一批液化天然氣新車和新電車的投入使用，無疑將壯大杭州環(huán)保節(jié)能公交車的隊伍。
