全國(guó)混合動(dòng)力客車采用的技術(shù)系統(tǒng)分為淺混、中混、深混3種形式。在國(guó)家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛看來(lái)，混合動(dòng)力客車中的中混系統(tǒng)技術(shù)趨于穩(wěn)定，最好的系統(tǒng)城市工況百公里油耗約為24升（12米客車），其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力非常大。
我國(guó)相關(guān)客車企業(yè)應(yīng)該對(duì)中混技術(shù)繼續(xù)投入研發(fā)，要努力降低其成本。做一個(gè)估算，如果成本比燃油汽車增長(zhǎng)不超過(guò)15萬(wàn)元~20萬(wàn)元，那么，到2015年在沒(méi)有國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的情況下，中混動(dòng)力客車可能已經(jīng)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)目標(biāo)，很多企業(yè)認(rèn)為是在今后3年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)。
截至2012年底，全國(guó)各類示范車輛總數(shù)達(dá)到2.7萬(wàn)余輛，其中，混合動(dòng)力客車數(shù)量達(dá)到1.2156萬(wàn)輛，它的數(shù)量約占到所有示范車輛的一半。今年工信部等4部委對(duì)混合動(dòng)力公交車在非示范城市進(jìn)行推廣定下5000輛的任務(wù)，這個(gè)任務(wù)已經(jīng)全部完成。因此，這個(gè)5000輛的數(shù)量加上前3年推廣的，目前國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車的推廣數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1.7萬(wàn)余輛。
