今年春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。昨天召開的全省交通運輸行業(yè)春運工作會議上說，今年客流出行高峰時段集中在1月中下旬，較往年有所提前。
考慮到春節(jié)期間仍舊施行小型客車高速公路免費通行政策，交通部門預計，更多旅客會選擇私家車出行，極有可能導致長途班車的準點率下降，個別地區(qū)出現運力吃緊等情況。
交通部門表示，目前已制定全省公路擁堵應急預案。在收費公路，尤其是高速公路因流量激增或天氣、事故原因造成擁堵時，公安交警部門和高速路政部門將及時聯(lián)合進行車輛疏導，并在不影響安全的情況下，幫助乘客解決如廁、飲食等具體問題。
首波客運高峰
以學生民工返鄉(xiāng)流為主
據全省交通運輸各部門預計，今年春運客流高峰將提前啟動，因為學生和民工團體在春運開始前就陸續(xù)返鄉(xiāng)了，預計首波客運高峰本月中旬來臨。
由于今年春節(jié)較往年延后，大部分高校放假時間集中在1月中下旬，學生返鄉(xiāng)流也集中在這段時間，所以到春運正式開始時，學生已經基本返鄉(xiāng)，將為全省春運減輕不少壓力。
另一方面，由于經濟大環(huán)境不景氣，不少企業(yè)提前放假，外來務工人員提前返鄉(xiāng)。據預測，民工返鄉(xiāng)流也將在1月中旬開始啟動。
交通部門表示，春節(jié)期間，返鄉(xiāng)、探親、旅游休閑等出行需求高度集中，運輸量大大增加，疊加春運效應，春運壓力依舊不容小覷。據預測，今年春運期間，全省道路運輸將發(fā)送旅客2.26億人次，與去年基本持平；全省城市公交客運量預計為3.295億人次，比去年增長3.36％；水路春運客運量預測為505萬人，與去年基本持平；全省民航機場預計完成旅客吞吐量372萬人次，比去年同期增長10.38％。
20日起試點“長途客運接駁”
去年“十一”長假，全國高速公路因免費通行引發(fā)大堵車。今年，交通部門未雨綢繆，準備了一系列積極應對的措施。
據預測，春節(jié)前和長假結束前兩天堵車會比較明顯，極可能出現車輛到站延時、車輛發(fā)班的準點率下降、個別地區(qū)出現運力吃緊等情況。
如何應對這樣的情況？浙江省運管局副局長樓曉寅表示，全省各地市運輸企業(yè)都會根據具體情況，準備備用運力，一旦車輛長時間沒有正點到站，就派新車頂上去，保證旅客能按時出發(fā)。
此外，從1月20日開始，浙江、上海、江蘇等13個城市將同步開始試點長途客運接駁運輸模式。
具體是指通過在客車運行途中選擇合適的地點，實施駕駛員停車換人、落地休息、或換車換人等舉措，由在接駁點上休息等待的駕駛員上車駕駛，繼續(xù)執(zhí)行客運任務的運輸組織方式。試點后，單車將至少有兩名駕駛員輪換，每人單次駕駛不超過8小時，可實現“一站式不停留”到達。
按照去年8月開始施行的相關規(guī)定，長途客運車輛在凌晨2點-5點間不允許進入浙江高速，這段時間，長途客運車輛必須到就近服務區(qū)或出口停車休息。目前，全省運管部門正在積極推進這項工作。
交通部門表示，綜合各項數據分析，今年春運，浙江投入的運力基本能滿足出行需求。
